充電只收充電費，免收停車費，要是不充電就收停車費，不管是油車還是電車，停車費收他兩三倍非充電車位的價錢，要是非充電車位免費，那充電車位也可以收10塊錢一小時，充滿電20分鐘內不開走的電車，也開始收停車費不就好了嘛！憑嘛電車停得油車停不得，電車要是不充電就光停在哪兒不也影響別得電車充電嘛，總之，不要搞歧視，不要按車的類型區分，你充電，就可以停，你不充電，就得交高額停車費，要不你像加油站那樣雇一幫人，把不加油的車轟出去車牌識別收費，結合是否有充電行為，按時長計費，這個不難實現吧？
根據國家發改委的通知，從今年6月1日起，實行新的電價方案，主要是將用電需求分為三大類，實行不同的電價。公共充電站屬于工商業用電，所以，其用電價格也做了相應的上調。
家裝新能源充電樁安裝時，先去國家電網申請新能源專用電表，安裝之后跟隨當地的峰谷電價進行計費，如上海，白天0.6元/度左右，晚上10至次日6點0.3元/度左右。且沒有階梯電價
比亞迪e6目前是國內新能源車型中續航最長的車型，同時也是慢充時間最長的車型之一。如果需要安裝高功率交流充電樁，可進行選裝價格為1.25萬元，并且需要注意的是快充用電價格為工業用電價格。比亞迪e6如果現車充足的情況下，可進行當天提車。充電樁在完成各項申請后，可在一周內由第三方安裝公司完成安裝。
買車時帶充電樁的，免費安排的
上海2021新政后，購買混動，必須先安裝智能充電樁，名下沒有滬牌，必須有固定車位，而且充電樁必須每月充電4次，不然取消綠牌額度。
插電混動汽車與普通的混動汽車最大的區別就是，插電混動汽車需要充電，普通的混動汽車是不需要單獨為電池充電的。
混動是一月要4次記錄，純電要一個月要4次充電記錄，混動有的當油車開
上海2021新政后，購買混動，必須先安裝智能充電樁，而且充電樁必須每月充電4次，不然取消綠牌額度。
插電混動汽車與普通的混動汽車最大的區別就是，插電混動汽車需要充電，普通的混動汽車是不需要單獨為電池充電的。
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