大家好，今天來為大家分享隧道監(jiān)控量測的一些知識點(diǎn)，和隧道監(jiān)控量測方案的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！
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1、隧道的各項監(jiān)控測量都用到以下規(guī)范：
1）TB10121-2007《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》；
2）JGJ8-2007《建筑變形測量規(guī)范》；
3）JTGF60-2009《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》。
2、通過監(jiān)控量測達(dá)到以下目的：
1）監(jiān)視圍巖應(yīng)力和變形情況，保證支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、地表建筑和地下管線的安全。
2）提供判斷圍巖和初期支護(hù)基本穩(wěn)定的依據(jù)。
3）通過監(jiān)控量測，了解施工方法和施工手段的科學(xué)性和合理性，以便及時調(diào)整施工方法，保證施工安全。
4）通過量測數(shù)據(jù)的分析，掌握圍巖穩(wěn)定性的變化規(guī)律，為修改或確認(rèn)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)提供依據(jù)，確定后續(xù)工序的安排。
隧道的監(jiān)控量測方案如下：一、要對隧道的施工全過程進(jìn)行新奧法施工監(jiān)測；二、應(yīng)對相關(guān)構(gòu)筑物進(jìn)行爆破振動、力學(xué)行為變化的監(jiān)控量測。
實(shí)時監(jiān)控量測不但可以及時提供隧道通過鄰近構(gòu)筑物地段時隧道拱頂下沉、周邊收斂、圍巖內(nèi)部位移、鋼支撐受力情況，錨桿軸力，支護(hù)和襯砌內(nèi)應(yīng)力等信息，用于判斷施工工藝的可行性、設(shè)計參數(shù)的合理性，提出更加恰當(dāng)?shù)氖┕し椒ê秃侠淼闹ёo(hù)措施；而且可以及時掌握隧道通過鄰近構(gòu)筑物地段時對鄰近構(gòu)筑物的影響，為施工爆破方案的選定，為判別構(gòu)筑物是否安全提供科學(xué)依據(jù)。因此實(shí)施隧道信息化動態(tài)施工控制，既能達(dá)到安全快速施工，又能節(jié)省工程造價的目的，且具有如下重要的意義：（1）通過施工和環(huán)境監(jiān)測進(jìn)行信息反饋及預(yù)測預(yù)報，優(yōu)化施工組織設(shè)計，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，確保隧道施工的安全與質(zhì)量和工程項目的社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。（2）在施工過程中對前進(jìn)的開挖工作面附近圍巖的巖石性質(zhì)、狀態(tài)進(jìn)行目測，掌握圍巖動態(tài)，以及圍巖的施工力學(xué)性能，了解支護(hù)結(jié)構(gòu)在不同工況時的受力狀態(tài)和應(yīng)力分布，及時改進(jìn)支護(hù)，對圍巖穩(wěn)定性、安全性作出評價來指導(dǎo)現(xiàn)場施工。（3）驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)型式、支護(hù)參數(shù)的合理性，對支護(hù)結(jié)構(gòu)、施工方法的合理性及其安全性作出評價及建議，為確定二次支護(hù)時間提供依據(jù)。（4）通過每次對爆破振動的監(jiān)控，及時掌握隧道通過鄰近構(gòu)筑物地段時對鄰近構(gòu)筑物的影響，為施工爆破方案的選定，為判別構(gòu)筑物是否安全提供科學(xué)依據(jù)。（5）為修改變更設(shè)計、調(diào)整施工方法提供科學(xué)依據(jù)。（6）有效地避免塌方等工程事故。（7）為本地區(qū)后續(xù)的類似工程積累寶貴經(jīng)驗(yàn)和提供科學(xué)資料。隧道監(jiān)控量測必測項目有：周邊位移量測、拱頂下沉、地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀測、錨桿及錨索軸力及抗拔力，掌握圍巖和支撐狀態(tài)，進(jìn)行動態(tài)管理。
根據(jù)測量信息對于隧道施工有極為重要的作用。根據(jù)變形速率判斷圍巖穩(wěn)定程度和二次襯砌施作的合理時機(jī)。每次量測以后，需將記錄及時整理成正式記錄在案。確保在以后出現(xiàn)情況時候可以尋找在案數(shù)據(jù)進(jìn)行及時矯正，避免出現(xiàn)重大失誤，給國家造成財產(chǎn)損失或人員傷亡。回答如下：假設(shè)上午測量的數(shù)值為a，下午測量的數(shù)值為b，則每天的變化量為b-a。變化速率為每天的變化量除以時間間隔，即：
變化速率=(b-a)/1天
其中，1天表示時間間隔為一天。如果要轉(zhuǎn)換成其他時間間隔，可以使用單位換算。
一般的話，在隧道里面，光線非常昏暗，個別條件下還有比較大的灰塵，就算用強(qiáng)光手電筒照射，無論是電子水準(zhǔn)儀還是普通的光學(xué)水準(zhǔn)儀，都比較難以操作。
以我有限的經(jīng)驗(yàn)來說，還是用電子全站儀比較合適。不過測量前一定要仔細(xì)檢查全站儀的豎直角偏差，確保在允許誤差范圍之內(nèi)。另外還要仔細(xì)檢查棱鏡和棱鏡桿的誤差。還有，用全站儀時，盡量用同一個棱鏡桿，減小誤差。
在豎井井壁四周布置四個點(diǎn)，進(jìn)行沉降觀測；豎井邊墻成十字交叉設(shè)兩條收斂觀測線，依據(jù)圍巖情況而定，5米到10米設(shè)一收斂觀測斷面。
目的：掌握圍巖力學(xué)形態(tài)的變化及規(guī)律，實(shí)時判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定必和安全性，為安全施工提供指導(dǎo)。監(jiān)控量測量內(nèi)容分必測項和選測項：
1、必測項：洞內(nèi)外觀測、拱頂下沉、凈空變化、地表沉降。
2、選測項：圍巖壓力、鋼架內(nèi)力、噴砼內(nèi)力、二次襯砌內(nèi)力、初期支護(hù)與二次襯砌間接觸壓力、錨桿軸力、圍巖內(nèi)部位移、隧底隆起、爆破振動、孔隙水壓力、水量、縱向位移等。
關(guān)于本次隧道監(jiān)控量測和隧道監(jiān)控量測方案的問題分享到這里就結(jié)束了，如果解決了您的問題，我們非常高興。
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