人車交互系統(tǒng)分為兩個層級，作用各不相同
交互的概念為交流互動或互相替代，人與人之間的交互可以指角色或崗位的互換，人與信息的交互則指通過某種媒介獲取并反饋信息，或信息平臺通過某種終端為用戶推送信息。人與車自然等于與機器的交互，那么交互則必然分為兩個層級。
第一層級：功能機層級
指車輛具備Siri或小愛之類的功能，擺脫用物理方式操控屏幕觸發(fā)功能的方式，改為利用語言激活系統(tǒng)接受信息的程序，之后用語言描述需要實現(xiàn)的功能。比如對小愛同學(xué)說打開空氣凈化器或空調(diào)則能自動執(zhí)行，此時大腦扮演的角色是人，嘴巴與手機成為了組合遙控器；汽車的初級人機交互也只有這種功能，比如語言控制切換多媒體或開關(guān)天窗，能執(zhí)行的無非是這些簡單的操作，這些功能對于新手司機而言尚有一些價值。
人車交互與車載互聯(lián)系統(tǒng)可以融合，但用戶體驗往往比較差。仍以智能手機為例，在使用手機的過程中會出現(xiàn)大量的關(guān)鍵詞，不論從搜索內(nèi)容還是瀏覽內(nèi)容都會潛移默化的做到高度垂直；那么互聯(lián)網(wǎng)的各大平臺則會通過用戶習(xí)慣分析，為用戶推送垂直領(lǐng)域的資訊。然而在駕駛汽車時并不會出現(xiàn)過多的聯(lián)想詞，單一的駕駛模式也決定了推送信息大多無用，甚至大多數(shù)為車企或APP的廣告。
其次則是極少數(shù)車輛能推送路況信息，但對于常年以固定線路通勤的大部分汽車用戶而言，這項功能實則有些雞肋。重點是大部分車機還不能實現(xiàn)自動連接熱點WiFi，手動連接用戶體驗并不理想。所以這類具備與互聯(lián)網(wǎng)交互與人車交互能力的初級智能汽車，其功能就像大屏塞班或黑莓時代的用戶體驗，界面會精美一些功能也豐富一些，只是相比幾乎人手必備的智能手機而言還是差；車機不論從軟硬件的技術(shù)等級，以及生態(tài)系統(tǒng)的豐滿程度分析都仍不夠理想。
第二層級：智能機層級
真正的人車交互要做到【互相替代】，車機的功能不僅是被動式的接收駕駛員的語音指令，而是通過車輛的傳感器作為“五官”，在車輛行駛中不斷采集研判分析數(shù)據(jù)并主動執(zhí)行。這種運行狀態(tài)可理解為自動駕駛，指車輛駕駛的主體不是自然人而是車；在執(zhí)行駕駛行為時由車輛通過語音對駕乘人員做出提醒，這就像《流浪地球》或《生化危機》中的虛擬人概念一樣，在駕駛員執(zhí)行了錯誤的操作時，系統(tǒng)會主動糾錯并警示。
不過有一點需要注意，即使人車交互系統(tǒng)達到這一曾經(jīng)，系統(tǒng)最終還是會執(zhí)行人的操作；這點與類似的科幻片中場景完全相同，在事實出現(xiàn)過的案例中也有印證。比如2019年某車的起步碰撞多車的事故，該車配備了主動剎車系統(tǒng)并且在碰撞之前起到了主動剎停與警示提醒，但是駕駛?cè)巳藻e誤的踩下加速踏板，最終還是造成了多車碰撞。這就說明了汽車即使達到了高度智能層級，其系統(tǒng)設(shè)計的初衷仍然是尊重人的駕駛意圖，或者說機器是不具備或不應(yīng)該具備邏輯思維能力的。
至于智能機層級的互聯(lián)網(wǎng)交互則會有理想的用戶體驗，屆時車輛并入物聯(lián)網(wǎng)終端，與智能手機甚至家居共享各種信息。車載電腦會主動聯(lián)想汽車用戶在方方面面的關(guān)鍵詞，讓車機以語言或動態(tài)圖像的方式推送給汽車用戶；達到這種等級后的汽車已經(jīng)不再是單純的通勤工具，而是幫助人來決定今天去哪吃、明天去哪玩、后天應(yīng)不應(yīng)該做些什么的“管家”了，只要出門則汽車會自動安排好行程規(guī)劃。
總結(jié)：理論上L5級自動駕駛可以做到智能機層級的自動駕駛程度，但是因網(wǎng)絡(luò)安全與系統(tǒng)Robust（健壯程度），以及高度復(fù)雜的硬件系統(tǒng)的可靠性均受到質(zhì)疑，所以L5級自動駕駛汽車普及的概率極其之低。而低于L5級的汽車的駕駛主體仍然是人，那么嚴格限定使用場景的自動駕駛汽車也就沒有很大的意義了；對于普通用戶而言，車輛能配備主動剎車系統(tǒng)與自適應(yīng)巡航系統(tǒng)即可。
說明：智能機的互聯(lián)網(wǎng)交互是有可能實現(xiàn)的，在5G的信息極速傳播時代，加之流量不會再有限量甚至不再限速的可能性。車輛成為物聯(lián)網(wǎng)中的一環(huán)基本沒有發(fā)展障礙，現(xiàn)階段需要的是某一家車企或聯(lián)盟性質(zhì)的跨界車企與IT巨頭組合，建筑一套屬于各自車系或全車系共用的龐大系統(tǒng)生態(tài)；將生態(tài)建設(shè)局限在某一個品牌中必然會沒有什么作為，所以這種變化也隱隱出現(xiàn)，有趣的汽車會越來越多。
編輯：天和Auto
內(nèi)容：原創(chuàng)發(fā)布
未經(jīng)允許請勿轉(zhuǎn)載搬運，保留版權(quán)保護權(quán)利！
搜浪信息科技發(fā)展（上海）有限公司 備案號：滬ICP備17005676號