用不用充電樁的主要區別是充電速度，充電樁一般充電較快，而不用充電樁即用隨車充速度較慢。
其次是電價，充電樁電價較貴，往往是隨車充的兩到三倍，而隨車充因用家庭電而較便宜。
三是便利性，隨車充一般離家較近，比較方便，而充電樁往往離家較遠，不夠方便。
答：可以。
但可能充電時間會有點慢，而且有潛在的安全隱患。
充電速度的快慢，直接關系到新能源汽車的使用體驗，既然花錢買了新能源汽車，就不要省充電樁的錢了，如果有條件的話一定要安裝充電樁，體驗又好又安全。
所以建議還是用專門給電瓶車充電的充電樁充電。
新能源汽車可以有用氫氣做燃料的，也有太陽能的。
你說的應該是指電動汽車吧，首先你得明白充電樁的意思，充電樁類似加油站，目前國內政策是好的，充電樁數量是少的，電動汽車短途是可以使用的，所以不用充電樁在家里也可以充，前提看電動汽車是否配有充電器或者匹配的輸入電壓設備。
能。
純電動汽車是可以在家里充電的,在家里充電如果沒有安裝充電樁,只用220伏常用電,充電的速度是比較慢的,要把電池電量充滿,要6到8個小時。而快充的速度就要快很多了,很多車型都可以做到半個小時充電80%。
當然不一定非要用充電樁。事實上，家用電源也可以為新能源汽車充電，但是人們不愿意使用它。大多數新能源汽車都裝有車載充電器。然而，由于車輛的體積限制，車載充電器不能做得太大，這導致車載充電器的正常充電功率只能為3~4千瓦的數量級。此外，家庭用電的一般最大充電功率為220伏*16A，所以汽車要充電15-30小時左右。簡而言之，這是一個“慢”字。
充電速度這么慢，我相信很少有車主有這樣的耐心。隨著時間的推移，人們將不再使用家用電源充電，除非是在非常緊急的情況下。如果使用充電樁，它將具有更大的充電功率，充電時間將大大縮短。
私人用戶安裝收費設施需要兩個條件:——固定停車位和物業審批。滿足上述條件后，車主仍需與電力、消防、建筑技術等相關部門協調。申請被批準后，專業安裝公司可以負責安裝。安裝后，供電企業也應接受安裝，業主也應到供電企業單獨設置一張電源卡。充電樁只有在供電企業驗收合格后才能使用。
充電開始后，應該等一會兒。充電開始后，許多車主離開了。建議充電樁啟動后，應等待一段時間檢查充電狀態，確認充電電壓和電流穩定后再離開(由于有些充電樁與車輛不匹配，啟動后可能會停止供電)。在等待過程中，可以檢查車輛的外觀和內部裝飾，以確保車輛的燈和電源被關閉，以避免電池的電力損失(電力電池被充電，并且車輛中的電器通常由電池供電，并且如果電池斷電，車輛可能不會啟動)。
當電表指示燈的紅燈和黃燈亮起時，充電時間到了。只有當紅燈亮時，才應立即停止操作，并盡快給電池充電，否則，電池會過度放電，使用壽命會嚴重縮短。充滿電后，電池將在短時間內充電，充電時間不應太長。否則，過度充電、電池發熱和電池壽命將會縮短。通常，蓄電池的平均充電時間約為8-10小時。如果蓄電池溫度超過65℃，充電將立即停止。
不用充電樁能充電。因為使用充電樁充電只是電動汽車的一種充電方式，只需要有插座就可以直接在家用電線上面進行充電的，所以不用充電樁能充電的
沒有充電樁可以通過以下方式充電:
1、太陽能家用充電器:
這款充電器由美國汽車制造商Etrel和Circontrol聯合開發。據悉，該裝置可以監測家庭用電需求，優化使用太陽能時的充電，并將電能回饋電網。此外，為了防止系統過載，智能充電器可以根據家庭用電需求調整電動汽車的充電速率。這款充電器預計明年投入使用。
2.充電式升降橫移立體停車庫；
該充電設施采用TEVC2.0電動汽車群智能充電系統，具有專用通話功能。終端無樁，防水，非充電狀態下插頭不充電。這種充電裝置解決了傳統充電樁無法用于高層立體停車位的問題。目前國內只有北京、上海、杭州三個城市設有收費停車庫。
3.無線充電系統:
充足的無線充電，消除雜亂的線纜，一直是廣大愛車人士的美好愿望。最近日產就創造了這樣的產品。據了解，日產最新研發的無線充電系統可以使充電板之間的距離達到4-6英寸(10-15厘米)左右。這款產品還在測試階段，所以消費者還需要處理一段時間的充電器電纜。
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