業(yè)主首先要有一個產(chǎn)權(quán)車位，或者征得產(chǎn)權(quán)車位人同意，這是最為關(guān)鍵的一個因素，很多去申請充電樁被拒就是因為沒有產(chǎn)權(quán)車位，如果你想在小區(qū)地面公共車位上安裝充電樁，必須經(jīng)過全體業(yè)主同意。
其次，安裝充電樁的場所必須符合安全要求，有些業(yè)主申請被拒就是因為地下車庫電容量已經(jīng)飽和，需要重新申請并增進電容量。
通常上海的家用充電樁電應(yīng)該有半價的，這是供電部門為了調(diào)節(jié)用電峰谷采用一種措施，目的很明確鼓勵大家多在用電谷點多用電源等。
《上海市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》7月1日起正式實施。在規(guī)定中，新建住宅小區(qū)、停車場等設(shè)施應(yīng)按不低于總停車位10%的比例預留充電設(shè)施安裝條件，充電服務(wù)費暫定最高不超過每千瓦時1.6元，2020年前暫免收基本電費。
充電樁每月用四次就有綠牌了，我們可以先把四次數(shù)量提前用完，等到綠牌就劃算多了也不用多久，錢也花不了多少，在一個就是后面綠牌就便宜多了，碰上打折就更優(yōu)惠了，前面用多點，后面才有優(yōu)惠，大家到時都這樣做做，肯定看到好處的，不必擔心花多錢。
實施的充電樁補貼政策主要分為兩方面，其一是支持充電樁在小區(qū)內(nèi)的建設(shè)，具體措施如下：
1.支持在居民區(qū)建設(shè)智能充電樁。鼓勵居民區(qū)已有充電樁通過加裝能源路由器等方式進行智能化改造，并按每樁200元標準給予財政補貼。
2.支持自（專）用充電樁共享改造。對支持自（專）用樁共享改造的物業(yè)給予補貼，補貼標準為500元/樁，由充電企業(yè)代為申請。
3.支持自（專）用充電樁共享運營。納入目錄管理的平臺企業(yè)運營管理的自（專）用充電樁，其對外提供公共服務(wù)的共享電量可享受運營補貼，補貼電量以市級平臺訂單數(shù)據(jù)為準，補貼標準按專用充電設(shè)施執(zhí)行。
4.支持充電樁示范小區(qū)建設(shè)。充電示范小區(qū)建設(shè)為期3年（2020年-2022年），目標全市每年建成10個示范小區(qū)。
提交申請:業(yè)主或物業(yè)公司需向上海市供電公司提交“充電設(shè)施申請表”,并提供相關(guān)材料,包括房產(chǎn)證復印件、身份證明、電費單等。
安裝驗收:上海市供電公司會安排工作人員進行現(xiàn)場勘測和安裝驗收,確定充電樁電表的安裝位置和接線方式,并進行電表的安裝和接入。
繳納費用:在完成安裝驗收后,業(yè)主或物業(yè)公司需要向上海市供電公司繳納相應(yīng)的電費和安裝費用
根據(jù)國家發(fā)改委的通知，從今年6月1日起，實行新的電價方案，主要是將用電需求分為三大類，實行不同的電價。公共充電站屬于工商業(yè)用電，所以，其用電價格也做了相應(yīng)的上調(diào)。
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