這篇文章給大家聊聊關(guān)于監(jiān)控量測，以及隧道監(jiān)控量測方案對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。
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隧道的監(jiān)控量測方案如下：一、要對隧道的施工全過程進(jìn)行新奧法施工監(jiān)測；二、應(yīng)對相關(guān)構(gòu)筑物進(jìn)行爆破振動、力學(xué)行為變化的監(jiān)控量測。
實時監(jiān)控量測不但可以及時提供隧道通過鄰近構(gòu)筑物地段時隧道拱頂下沉、周邊收斂、圍巖內(nèi)部位移、鋼支撐受力情況，錨桿軸力，支護(hù)和襯砌內(nèi)應(yīng)力等信息，用于判斷施工工藝的可行性、設(shè)計參數(shù)的合理性，提出更加恰當(dāng)?shù)氖┕し椒ê秃侠淼闹ёo(hù)措施；而且可以及時掌握隧道通過鄰近構(gòu)筑物地段時對鄰近構(gòu)筑物的影響，為施工爆破方案的選定，為判別構(gòu)筑物是否安全提供科學(xué)依據(jù)。因此實施隧道信息化動態(tài)施工控制，既能達(dá)到安全快速施工，又能節(jié)省工程造價的目的，且具有如下重要的意義：（1）通過施工和環(huán)境監(jiān)測進(jìn)行信息反饋及預(yù)測預(yù)報，優(yōu)化施工組織設(shè)計，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，確保隧道施工的安全與質(zhì)量和工程項目的社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。（2）在施工過程中對前進(jìn)的開挖工作面附近圍巖的巖石性質(zhì)、狀態(tài)進(jìn)行目測，掌握圍巖動態(tài)，以及圍巖的施工力學(xué)性能，了解支護(hù)結(jié)構(gòu)在不同工況時的受力狀態(tài)和應(yīng)力分布，及時改進(jìn)支護(hù)，對圍巖穩(wěn)定性、安全性作出評價來指導(dǎo)現(xiàn)場施工。（3）驗證支護(hù)結(jié)構(gòu)型式、支護(hù)參數(shù)的合理性，對支護(hù)結(jié)構(gòu)、施工方法的合理性及其安全性作出評價及建議，為確定二次支護(hù)時間提供依據(jù)。（4）通過每次對爆破振動的監(jiān)控，及時掌握隧道通過鄰近構(gòu)筑物地段時對鄰近構(gòu)筑物的影響，為施工爆破方案的選定，為判別構(gòu)筑物是否安全提供科學(xué)依據(jù)。（5）為修改變更設(shè)計、調(diào)整施工方法提供科學(xué)依據(jù)。（6）有效地避免塌方等工程事故。（7）為本地區(qū)后續(xù)的類似工程積累寶貴經(jīng)驗和提供科學(xué)資料。在豎井井壁四周布置四個點，進(jìn)行沉降觀測；豎井邊墻成十字交叉設(shè)兩條收斂觀測線，依據(jù)圍巖情況而定，5米到10米設(shè)一收斂觀測斷面。
五個流程分別是，道路、橋梁、淺埋暗挖、水處理、管道工程
(1)道路工程：
1)道路工程施工：附屬構(gòu)筑物→路基填方或挖方→路床驗收→底基層→基層→透層→下封層→底面層→中面層→(噴灑粘結(jié)層)→表面層。
2)瀝青混凝土路面施工：瀝青混凝土攤鋪→初壓→復(fù)壓→終壓。
3)水泥混凝土路面施工振動器的振動順序：插入式振搗器→平板式振搗器→振動梁(重)→振動梁(輕)→無縫鋼管滾桿提漿趕漿。
(2)橋梁工程：
1)裝配式橋梁施工：樁基施工→承臺施工→墩柱施工→蓋梁施工→支座安裝→預(yù)制構(gòu)件吊裝→現(xiàn)澆板縫→混凝土找平層→橋面防水層施工一混凝土或瀝青混凝土橋面鋪裝→安裝伸縮縫→安裝地袱、欄桿→照明。
2)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型梁模架施工：支架基礎(chǔ)處理、驗收(預(yù)壓)一模板支架施工→模板(先底模、后側(cè)模)一預(yù)壓(基礎(chǔ)預(yù)壓就不做模架預(yù)壓)一綁底板、縱橫梁鋼筋→安預(yù)應(yīng)力孔道→安內(nèi)?！壴敯邃摻睢鷿仓炷痢╊A(yù)應(yīng)力鋼束→拆側(cè)、內(nèi)模板→預(yù)應(yīng)力張拉→孔道灌漿→澆筑封錨混凝土→拆底?！鸪Ъ堋?/p>
3)懸臂梁施工：0#塊施工→安掛籃→底模板安裝→預(yù)壓→側(cè)模安裝→綁鋼筋→安預(yù)應(yīng)力孔道、穿預(yù)應(yīng)力鋼束安連接器(先穿束)→安裝內(nèi)模、端頭模板→澆筑混凝土→拆內(nèi)模板→預(yù)應(yīng)力張拉→外側(cè)模板→掛籃至下一節(jié)段。
4)箱涵頂進(jìn)工藝流程：現(xiàn)場調(diào)查→工程降水→工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設(shè)潤滑隔離層→箱涵制作→頂進(jìn)設(shè)備安裝→既有線加固→箱涵試頂→吃土頂進(jìn)→監(jiān)控量測→箱體就位→拆除加固設(shè)施→拆除后背及頂進(jìn)設(shè)備→工作坑恢復(fù)。
(3)淺埋暗挖：
1)地表錨桿是地表預(yù)加固地層的措施，適用于淺埋暗挖、進(jìn)出工作井地段和巖體松軟破碎地段。地面錨桿(管)按矩形或梅花形布置，工序：鉆孔→吹凈鉆孔→用灌漿管灌漿→垂直插入錨桿桿體→在孔口將桿體固定。
2)管棚施工工藝流程：測放孔位→鉆機(jī)就位→水平鉆孔→壓入鋼管→注漿(向鋼管內(nèi)和管周圍土體)→封口→開挖。
(4)水處理工程：
1)常用的給水處理工藝流程：原水→混凝沉淀或澄清→過濾→消毒。
2)整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體結(jié)構(gòu)施工流程：測量定位→土方開挖及地基處理→墊層施工→防水層施工→底板澆筑→池壁及頂板支撐柱澆筑→頂板澆筑→功能性試驗。
3)單元組合式現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池工藝流程：土方開挖及地基處理→中心支柱澆筑→池底防滲層施工→澆筑池底混凝土墊層→池內(nèi)防水層施工→池壁分塊澆筑→底板分塊澆筑→底板嵌縫→池壁防水層施工→功能性試驗。
4)水池滿水試驗流程：試驗準(zhǔn)備→水池注水→水池內(nèi)水位觀測→蒸發(fā)量測定→整理試驗結(jié)論。
(5)管道施工：
1)雨水、污水混凝土管：溝槽開挖→基礎(chǔ)施工→下管→安管→管座(包封混凝土)→砌筑檢查井→抹帶→閉水實驗→填土。
2)燃?xì)夤艿朗┕すば颍簻喜坶_挖→下管→管道安裝、焊接→焊接質(zhì)量檢查→管道吹掃→強(qiáng)度試驗→焊口防腐→回填土至管頂上方0.5m→嚴(yán)密性試驗→敷設(shè)黃色印有文字的聚乙烯警示帶→土方回填至設(shè)計標(biāo)高。
3)鋼管焊接：對口間隙→管口焊接→外觀檢查→超聲破檢測→射線拍片(超聲波檢測與射線拍片用于抽檢或在套管內(nèi)無法進(jìn)行強(qiáng)度試驗的焊口)→吹球掃線→強(qiáng)度試驗→管口防+腐→回填土→嚴(yán)密性試驗。
一般的話，在隧道里面，光線非常昏暗，個別條件下還有比較大的灰塵，就算用強(qiáng)光手電筒照射，無論是電子水準(zhǔn)儀還是普通的光學(xué)水準(zhǔn)儀，都比較難以操作。
以我有限的經(jīng)驗來說，還是用電子全站儀比較合適。不過測量前一定要仔細(xì)檢查全站儀的豎直角偏差，確保在允許誤差范圍之內(nèi)。另外還要仔細(xì)檢查棱鏡和棱鏡桿的誤差。還有，用全站儀時，盡量用同一個棱鏡桿，減小誤差。
1）隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測應(yīng)成立專門量測小組，負(fù)責(zé)日常量測、數(shù)據(jù)處理和儀器保養(yǎng)維修工作，并及時將量測信息反饋給施工部門和設(shè)計單位。測點埋設(shè)宜在施工部門配合下，由量測小組完成。各預(yù)埋測點應(yīng)牢固可靠，不得任意撤換和破壞。
2）現(xiàn)場監(jiān)控量測應(yīng)按量測方案認(rèn)真組織實施，并與其他施工環(huán)節(jié)緊密配合，不得中斷工作。
3）每次量測后，應(yīng)及時進(jìn)行數(shù)據(jù)整理和分析，并繪制量測數(shù)據(jù)失態(tài)曲線和距離開挖面距離圖。應(yīng)繪制地表下沉值沿隧道縱向和橫向變化量和變化速率曲線。
4）應(yīng)根據(jù)量測數(shù)據(jù)處理結(jié)果，及時提出調(diào)整和優(yōu)化施工方案和工藝。圍巖變形和速率較大時，應(yīng)及時采取安全措施，并建議變更設(shè)計。
5）圍巖穩(wěn)定性、二次支護(hù)時間應(yīng)根據(jù)所測得位移量或回歸分析所得最終位移量、位移速度及其變化趨勢、隧道埋深、開挖斷面大小、圍巖等級、支護(hù)所受壓力、應(yīng)力、應(yīng)變等進(jìn)行綜合分析判定。
1、隧道的各項監(jiān)控測量都用到以下規(guī)范：1）TB10121-2007《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》；2）JGJ8-2007《建筑變形測量規(guī)范》；3）JTGF60-2009《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》。2、通過監(jiān)控量測達(dá)到以下目的：1）監(jiān)視圍巖應(yīng)力和變形情況，保證支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、地表建筑和地下管線的安全。2）提供判斷圍巖和初期支護(hù)基本穩(wěn)定的依據(jù)。3）通過監(jiān)控量測，了解施工方法和施工手段的科學(xué)性和合理性，以便及時調(diào)整施工方法，保證施工安全。4）通過量測數(shù)據(jù)的分析，掌握圍巖穩(wěn)定性的變化規(guī)律，為修改或確認(rèn)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)提供依據(jù)，確定后續(xù)工序的安排。
掛籃立模標(biāo)高的控制點選擇在待澆箱梁節(jié)段底板前端底模上，由下式計算得到：H=H0＋ΔH＋fg＋fn式中：H——掛籃模板定位標(biāo)高H0——箱梁底面設(shè)計標(biāo)高；ΔH——倒退分析計算得到的預(yù)抬量；fg——掛藍(lán)彈性變形量；fn——待施工節(jié)段的控制線形與設(shè)計標(biāo)高的差值對于大跨度來說最好預(yù)埋應(yīng)變計測測應(yīng)變，一般還要找一個線形監(jiān)控單位。
文章到此結(jié)束，如果本次分享的監(jiān)控量測和隧道監(jiān)控量測方案的問題解決了您的問題，那么我們由衷的感到高興！
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