區別如下：
1、兩者的變化特性不同。
交流充電樁的電流大小和方向會隨時間作周期性變化，在一個周期內的運行平均值為零，通常波形為正弦曲線，而直流充電樁沒有周期性變化。
2、兩者的產生方式不同。
交流電是磁基，機械方式產生，凡交流電一定帶電磁特性，存在磁芯材料。直流電是化學基，光伏也好，鉛酸也好，以化學能轉電能為主。
3、兩者的轉化方式不同。
交流電轉直流電是通過整流+濾波，得到脈動直流電。直流電轉交流電通過振蕩+逆變，得到各種弦波的交流電。交流電便于傳輸，電子類直流供電為主，磁基用電器可以直接使用交流電，電阻類交直流兩用。
理想充電樁應當是直流快充和交流慢充兩種充電模式兼備的。直流充電樁適用于長途出行或急需充電的情況，能夠在短時間內為電動車補充大量電量，但需要匹配相應的充電設備和電動車型號，并且成本較高。
另一方面，交流充電樁則是家庭充電樁或普通充電場所的標配，成本低廉，適用于日常充電需求，但充電速度較慢，需要長時間充電。因此，理想的充電樁應同時具備直流快充和交流慢充兩種充電模式，以滿足不同用戶的充電需求，同時還要充分考慮樁體設計、使用便捷、計費等方面的因素。
直流好
直流充電樁就是常說的快充，直流充電樁是把380V的電源通過變壓器轉換成大電流的直流充電電壓，充電電流最大能夠達到32A，充電功率能夠達到45千瓦，一般電動汽車充電一到兩個小時就能充滿，也不會占用太長時間，直流充電樁雖然好，但有一個很大的缺點，就是安裝施工比較麻煩。由于直流充電樁的充電功率比較大，對于電源取電要求比較高，要求變壓器必須有足夠的負荷容量來支持這么大的功率，很多老舊小區由于沒有提前布設線路和變壓器，很多小區都是不具備安裝條件的。
充電樁分交流樁和直流樁兩大類，一般交流樁功率為7千瓦，使用220伏單項電源，直流樁的功率有30、60、100、150、200千瓦等多個功率等級可選。
是的。比亞迪漢送的充電樁支持快充，新能源電動汽車直接使用便攜式充電器，直接接220V家用電就可以充電，只是速度快慢有差別。
直流充電樁對于車輛來說，就是接入380V三相電壓到直流充電樁上，以此來實現直流充電。從技術標準的層面看，大功率充電有一個比較清晰的分界線，根據直流充電樁的在功率上面來看，直流樁接入的電壓為380V。
直流充電樁的功率根據供應商不同，型號不同充電功率上也會有所不同，直流樁是往里面加入模塊（交流樁是沒有模塊的），而且接入的是380V三相電壓，常見的是15KW模塊，所以功率一般為15KW，30KW，45KW，60KW，90KW，120KW，180KW，240KW，360KW等。
有交流也有直流。1、使用的充電樁方面：380伏使用直流式充電樁；220伏使用交流式充電樁。
2、電源要求方面：220伏交流式充電樁電源要求輸入電壓為單相220V；輸出功率為單相220V\u002F5KW；頻率為50Hz±2Hz；允許電壓波動范圍為單相220V±15%；380伏交流式充電樁電源要求充電樁（栓）應滿足充電對象；充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求；最大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求，并向下兼容；充電方式分為常規和快速2種方式，常規為5小時充電方式，快速為1小時充電方式（針對不同電池類型選擇）。
3、使用的時間方面：白天充電業務多時，使用220伏直流方式進行快速充電，夜間充電業務少時，使用380伏380交流充電進行慢充操作。
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