下雨天充電樁跳閘可能是因為雨水進入充電樁內(nèi)部，導(dǎo)致電路短路或者絕緣失效。此外，在雷暴天氣下，也有可能是由于雷擊等大氣電影響所導(dǎo)致的。如果出現(xiàn)這種情況，建議及時聯(lián)系專業(yè)維修人員進行檢修和維護。
這種情況是因為它的充電樁的問題從而保護電路不被燒壞。而常用的漏保是具備漏電保護的空開，也就是除了電流過大時自動跳閘的功能外，還具備漏電保護功能，對人體觸電進行直接的保護。雖然漏保價格更高，出于人身安全考慮，建議在充電樁供電端使用漏保開關(guān)。
家用220v充電樁老是跳閘的原因有很多，比較常見的是電容量不足、空氣開關(guān)負荷太小、漏電保護器故障。電容量不足的話，很可能就是報裝的時候容量報小了，后續(xù)到供電局申請增容即可。
如果電容量足夠的話，檢查空氣開的額定電流。如果是額定電流過小，家庭用電符合太大，空氣開關(guān)就會跳閘，可以選購一個40A的空氣開關(guān)，如果本身已經(jīng)是40A，可以選擇63A的空氣開關(guān)。
充電樁有安全隱患。
主要存在的安全隱患為以下四點：
1、充電裝置電壓過高，有些能夠達到770V,遠遠超出家用電壓，在人們使用過程中危險極大。
2、充電樁接地不可靠，有些內(nèi)部金屬部件不能夠完全接地，存在觸電風(fēng)險。
3、充電槍插頭沒有可靠鎖緊，有些沒有電子鎖裝置，使得人們在拿下充電插頭時，插頭仍帶電，極易發(fā)生危險。
4、充電樁防水、防銹、密封性能不好，內(nèi)部容易發(fā)生銹蝕，短路，導(dǎo)致人們在使用過程中容易發(fā)生觸電事故。
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。
結(jié)論：充電樁接地線應(yīng)該接到電表。原因：充電樁的接地線需要接到電表，主要是為了保證安全。如果把接地線接到充電樁上，當(dāng)發(fā)生漏電時，電流回流不到地上去，可能會給人帶來電擊危險。而且接地線接到電表可以更好地保證電表與充電樁之間的電氣隔離，避免發(fā)生電流干擾。內(nèi)容延伸：在使用充電樁時，除了正確接地，還應(yīng)該注意充電樁的額定電壓、電流和功率是否符合車輛需求，以及使用合適的充電線等。此外，還應(yīng)該選擇正規(guī)可靠的充電樁品牌和安裝服務(wù)商，確保安全和質(zhì)量。
應(yīng)當(dāng)追究充電樁管理者的責(zé)任。
隨著電動汽車數(shù)量越來越多，電動汽車充電樁有時候一樁難，為了解決充電難的問題，很多住宅小區(qū)都安裝了充電樁。
那么，問題出來了。誰來出錢安裝充電樁？安裝以后誰負責(zé)管理和維護？各個地方的模式都不一樣。有的是住戶集體出資安裝，有的是政府部門出資，還有的是物業(yè)出資。有誰負責(zé)管理呢？各地也不一樣，多數(shù)情況下由物業(yè)管理。
首先所有的充電樁都必須要配備漏電保護，過流保護和防雷等電器防護設(shè)備才可以，并且充電樁本體安裝了防盜鎖，這是為用戶提供基本的安全保障。但后期使用過程當(dāng)中充電樁難免會有意外的情況發(fā)生，所以說必須要設(shè)立啟動急停開關(guān)。以免在發(fā)生意外情況的時候及時的斷開。
再有一個充電樁它的主回路電線應(yīng)該采用截面積不小于6平方毫米的銅芯電線。如果說它的銅線截面積達不到要求的話，在32安時的交流輸出情況下，電線是容易發(fā)熱，并且容易造成電線老化的。充電樁的安放位置要盡量放置在室內(nèi)，避免風(fēng)吹雨淋，如果是放置在戶外的話，那么說對于充電樁的最基本要求還是要防水的。在充電樁的附近必須要設(shè)立名牌以及安全警示標識。
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