我國大多數(shù)地區(qū)，購買車票仍局限于“網(wǎng)上訂票—交易—取票”的模式，旅客需要換取紙質(zhì)客票才能驗票、檢票，不僅增加了旅客的取票成本，如交通費、快遞費等，而且鐵路部門也要付出設(shè)備和管理等相應(yīng)成本。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和鐵路信息建設(shè)的不斷發(fā)展，鐵路系統(tǒng)應(yīng)用電子客票取代紙質(zhì)客票將是鐵路客票銷售、驗證的發(fā)展趨勢。高鐵刷身份證進站這一舉措并不稀奇，早在我國實現(xiàn)火車票實名制管理后就開始逐漸施行。
從2020年開始，“刷身份證進站”的無票時代就已來臨大部分高鐵只要帶著二代身份證就能在自助機上刷證直接進出站。
鐵路手持終端機是鐵路工作人員用來管理和控制鐵路運輸?shù)闹匾ぞ撸渲饕δ馨ㄆ眲?wù)管理、財務(wù)管理、車站信息查詢、安全檢查等。以下是鐵路手持終端機的使用方法：
1.打開終端機：通常情況下，將手持終端機開啟的方式為長按機器右邊的電源鍵。
2.登錄系統(tǒng)：根據(jù)鐵路公司分配的用戶賬號和密碼，登錄相應(yīng)的車站信息管理系統(tǒng)。
3.執(zhí)行功能選項：在登錄成功后，根據(jù)具體的業(yè)務(wù)需求，在終端機中選擇相應(yīng)的功能選項。例如，財務(wù)管理可以選擇相應(yīng)的票款結(jié)算功能，安全檢查可以選擇相關(guān)的安全隱患排查和信息錄入功能，票務(wù)管理可以選擇售票和退票等功能。
4.數(shù)據(jù)輸入和查詢：根據(jù)所選功能的要求，在手持終端機上輸入相關(guān)數(shù)據(jù)。例如，售票時需要輸入乘客姓名、證件類型和號碼、車次和座位信息等，安全檢查時需要輸入旅客身份證號碼和行李物品信息等。
5.保存數(shù)據(jù)和上傳：在手持終端機上保存輸入的數(shù)據(jù)，并根據(jù)業(yè)務(wù)需求上傳到車站信息管理系統(tǒng)中進行處理。
6.關(guān)閉終端機：完成業(yè)務(wù)操作后，將手持終端機關(guān)閉，確保電池充滿電。
需要注意的是，鐵路手持終端機的具體使用方法可能因系統(tǒng)和功能的不同而有所區(qū)別，使用前請認(rèn)真閱讀相關(guān)的使用手冊并進行培訓(xùn)。此外，在使用時要仔細(xì)檢查數(shù)據(jù)輸入的準(zhǔn)確性和合法性，確保操作符合相關(guān)的規(guī)定和流程。
使用身份證查驗。
鐵路自2020年起，全面停止紙質(zhì)車票，使用電子客票。旅客可以使用身份證刷閘機進站乘車，列車員查驗車票時，使用身份證在手持終端上刷身份證，即可查詢旅客購買車票情況。
此舉既方便旅客出行，提升旅客出行體驗。同時又可以降低運行成本。
動車上手持一個儀器是鐵路部門為了保障旅客安全，在旅客列車上安裝的檢測儀器。該儀器可以檢測旅客是否持有有效證件，是否符合乘車要求，以確保旅客的安全。
PCA
手持式檢票機(簡稱PCA)是站務(wù)人員或稽查人員對乘客使用的非接觸式票卡進行有效性檢驗的設(shè)備。為減小運營損失及應(yīng)對大客流,方便對乘客檢驗票,在各車站設(shè)置手持式檢票機。手持式檢票機對乘客所持地鐵車票或公交“一卡通”車票進行有效性檢查,車票檢驗為有效,設(shè)備對車票進行相應(yīng)的計扣操作,并同時顯示相應(yīng)的票卡信息。
不用取票，只需要攜帶身份證證，通過車站進站口的驗票系統(tǒng)，用身份證識別和人臉識別就可以獲取購買火車票的詳細(xì)信息，直接進站。
到所在車廂門口時，向列車員出示身份證，列車員通過手持車票管理終端，就可以查驗乘車人身份和座位，然后直接上車。
坐動車檢票是一個非常方便的過程。如果你購買了電子客票，可以在手機上下載相應(yīng)的APP，如12306或者鐵路通等，在APP上登錄你的賬號并選擇需要乘坐的車次和座位號。
當(dāng)你到達火車站時，在檢票口打開APP并展示手機屏幕上顯示的二維碼給工作人員掃描即可完成檢票過程。
如果你購買了紙質(zhì)車票，則需要將紙質(zhì)車票和有效證件一起出示給工作人員進行核驗。
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