p0125故障碼解決辦法是：P0125故障碼的意思是冷卻液未達(dá)到閉環(huán)燃油控制的溫度，故障原因包括節(jié)溫器卡在長開的位置，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）傳感器故障，冷卻液比例不對(duì)等。這個(gè)故障其實(shí)是排氣管氧傳感器壞了，需要更換排氣管氧傳感器。當(dāng)汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。進(jìn)行代碼清除的時(shí)候，應(yīng)嚴(yán)格按照特定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進(jìn)行，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線的辦法來清除故障代碼
p0125故障碼處理方法是：
P0125故障碼的意思是冷卻液未達(dá)到閉環(huán)燃油控制的溫度，故障原因包括節(jié)溫器卡在長開的位置，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）傳感器故障，冷卻液比例不對(duì)等。這個(gè)故障其實(shí)是排氣管氧傳感器壞了，需要更換排氣管氧傳感器。
當(dāng)汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。進(jìn)行代碼清除的時(shí)候，應(yīng)嚴(yán)格按照特定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進(jìn)行，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線的辦法來清除故障代碼
主要有以下維修方法:
通過分析，許多故障是由信號(hào)干擾或鋼帶不垂直、門鎖觸點(diǎn)沒調(diào)整到位造成的。
如出現(xiàn)上述故障請(qǐng)先根據(jù)以下方法自行處理：
1、調(diào)整鋼帶垂直度，前后左右與讀碼器（bar）刻度線對(duì)齊，左右偏差控制在1毫米以內(nèi)；
2、檢查用戶總地線、電梯配電廂總地線是否可靠；
3、控制柜內(nèi)動(dòng)力線屏蔽線接地，電源進(jìn)線接地線是否可靠，銅條上8條接地線有無漏接；
4、變頻器接地線，制動(dòng)電阻接地線是否可靠；
5、主板的12顆固定螺栓是否都已緊固；
6、轎頂檢修廂內(nèi)銅條接地是否可靠或漏接；
7、讀碼器電纜應(yīng)是屏蔽線，并且屏蔽線在檢修盒內(nèi)要接地，電纜不能與轎廂照明、風(fēng)扇電源、門機(jī)電源電纜綁扎在一起；
8、把隨行電纜多余的電線一端(控制柜則)接地；
9、把門機(jī)變頻器的外接地固定處的油漆刮掉，然后緊固；
10、隨行電纜內(nèi)轎廂照明電源（AC220V）可能會(huì)對(duì)弱電信號(hào)造成干擾，條件許可的可以把轎廂照明電源關(guān)掉，然后試運(yùn)行觀察；或把轎廂照明電源進(jìn)線改接到變壓器的AC220V的輸出端試運(yùn)行觀察；
對(duì)于您說的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問題，由于沒有見到現(xiàn)車，只能是幫您分析一下導(dǎo)致這種故障的原因。
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因就是節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多，及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)，就容易發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象；如果您長期在市區(qū)低速行駛的話，很容易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。還要注意檢查噴油嘴是否出現(xiàn)滲漏的現(xiàn)象，導(dǎo)致收油門后，噴油嘴還一直在處在供油狀態(tài)，造成低速行駛時(shí)混合氣過濃，從而導(dǎo)致收油后怠速不穩(wěn)、如果再嚴(yán)重了就會(huì)導(dǎo)致熄火。P0125故障碼的意思是冷卻液未達(dá)到閉環(huán)燃油控制的溫度,
故障原因包括節(jié)溫器卡在長開的位置,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)傳感器故障,冷卻液比例不對(duì)等。這個(gè)故障其實(shí)是排氣管氧傳感器壞了,需要更換排氣管氧傳感器。
當(dāng)汽車排除故障之后,往往還需要清除故障碼。進(jìn)行代碼清除的時(shí)候,應(yīng)嚴(yán)格按照特定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進(jìn)行,萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。
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