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高速服務區充電樁是快充，高速服務區充電樁是直流電。電動汽車高速公路充電站配置有國家標準接口的直流充電樁，運用動態負載均衡直流快充技術。
輸出功率在25-120千瓦之間自適應調節，能夠匹配各類電動汽車對充電功率的需求，基本可實現充電半小時，行駛兩百公里。
無窮大智能充電樁有四種類型:17英寸多媒體LED顯示屏充電樁、19英寸多媒體LED顯示屏充電樁、43英寸多媒體顯示屏充電樁、7英寸LED顯示屏充電樁。無窮大智能充電樁采用的是ARM智能嵌入式控制系統，可同時為四輛電動車充電，輸出電流10A，單通道輸出功率有些是1200W，有些是1000W。無窮大智能充電樁給電池充電狀態，可實時在手機APP或微信上監控；而且用戶在充電過程中是不用自己帶線，樁體自帶充電槍頭，適配市面上所有的電動車電池，充完電后物歸原處即可。
充電樁作為電動汽車能量補充的來源裝置，根據電動充電基礎設施促進聯盟發布的數據來看，目前市面上有55%的公共充電樁為直流快充，43%為交流慢充，剩余2%為交流快充。對于公共充電樁來看，基本上都是以快充樁為主，而慢充幾乎是少之又少。
充電樁有快充樁，也有慢充樁，但以快充樁為主。
充電樁作為電動汽車能量補充的來源裝置，根據電動充電基礎設施促進聯盟發布的數據來看，目前市面上有55%的公共充電樁為直流快充，43%為交流慢充，剩余2%為交流快充。對于公共充電樁來看，基本上都是以快充樁為主，而慢充幾乎是少之又少，主要是為了提高充電效率，節省時間。
1.正常2.充電樁主控溫度為43度是正常的，因為充電樁在工作過程中會產生一定的熱量，主控溫度在一定范圍內可以保證充電樁的正常運行。此溫度也是為了避免過熱導致設備損壞或安全隱患。3.此外，充電樁主控溫度的正常范圍還會受到環境溫度、充電功率等因素的影響。如果主控溫度超過了正常范圍，可能需要進行維修或調整，以確保充電樁的正常運行和用戶的安全。
有。目前高速公路上的服務區很多都配有快速充電樁，但是由于沒有完全普及，所以不是每個服務區都有。充電樁作為電動汽車能量補充的來源裝置，根據電動充電基礎設施促進聯盟發展的數據來看，目前市面上55%的公共充電樁為直流快充43%為交流慢充，剩余的2%為交流快充。
通常情況下來說，單相充電樁一般為7KW（交流充電樁）I=P/U=7000/220=32A，應該使用4平方毫米的銅芯電纜。
（2）三相充電樁（直流樁）15KW電流23A電纜4平方毫米，30KW電流46A電纜10平方毫米，60KW電流92A電纜25平方毫米，90KW電流120A電纜35平方毫米。
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