電動汽車充電樁五大盈利商業模式
模式一：充電收費
根據當地的電價成本，再扣除相關的運營成本，制定合理的充電收費標準。如果使用的是摩方智能充電樁，還可以根據不同充電功率設定收費區間。
模式二：充電站廣告
在充電站張貼海報或者投放廣告燈箱，當充電樁達到一定規模并積累了用戶資源后；可靠廣告收入來降低充電樁運營成本。電瓶車目前保有量3億，相信將來電瓶車充電樁線下廣告將是一個很好的盈利方向。
模式三：充電樁保險服務
充電樁保險主要是電動車相關險種，可以與電動車廠商展開合作，贈送一年的保險促銷電動車。
模式四：提供金融產品
與整車廠商開展合作，構建電動車電商平臺，提供在線一站式服務。包括與電動車金融、融資租賃公司等金融機構合作，啟動電動車金融計劃，提供多款金融產品。
模式五：電瓶車大數據
充電樁運營商能抓取電動車的使用數據，為電瓶車維修、保養、電控電池等企業提供精準服務；而根據抓取的用戶數據，可以根據其行車行為，再與商場、旅游、酒店商家合作
從現有的商業模式來看，主要分為三類：
第一類，以壓縮運營成本為主的傳統經營模式。
第二類，以解決方案為主體的經營模式。
第三類，以充電為主，附加增值服務為輔的大數據經營模式。
充電樁的未來是美好的，但還需要一定時間的整合，大浪淘沙。2016年新能源汽車是繼續快速增長的局勢，電動車的存量大幅增長是明確的利好趨勢，市場需求量變大，投資回報率有所提高，企業的積極性也會有所提高。而如何更高效的投入，需要政府的引導，行業的規范，等行業上下游的共同發展共同促進，一起探索更新更有效的商業模式。
新能源充電樁主要的盈利模式來自于電費差價收入。
新能源充電樁主要是用來給新能源汽車充電的，新能源汽車充電的電價一般是按照商業用電計算，甚至是高于通常的商業電價，因此電價遠高于實際的市場電價，新能源充電樁服務商主要的利潤來源就是充電零售價與電網批發電價的價差。
充電站盈利的模式如下:
第一種：電費差價
這是最常見的一種盈利方式，也是充電樁最主要的盈利點，比如說我們常見的民用電是0.6元一度，充滿一輛電動車，也就幾毛錢，剩下的就是你的利潤，我們計算過，利潤率大概在60%左右，也就是說用戶花一塊錢充電，利潤就有六毛錢。
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第二種：廣告樁
第二種方式，那就是廣告樁，機器屏幕上可以播放廣告，你有兩份收益，一份是廣告收益，一份是電費的收益。
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第三種：OEM定制
相當于自己打造了自己的品牌，可以選擇你自己的logo，自己的公眾號可以接廣告，可以引流到自己的私域，也可以自己做廠商賣產品。
小區充電樁的盈利模式主要有兩種。
一種是通過出售電力進行盈利，即用戶在使用充電樁的同時需要付費購買電力，這樣可以實現盈利，并且可以根據不同的電力消費情況進行定價。
另一種是通過租賃充電樁的方式進行盈利，即小區業主可以把充電樁租給其他用戶使用，從而賺取租金。此外，還可以通過廣告贊助的方式進行盈利，即在充電樁上放置廣告，從而獲取廣告贊助費用。綜上所述，小區充電樁的盈利模式具有多樣性和靈活性。
一種：汽車電費+服務車充電采用電費+服務費的方式。這是大家最常見的一種盈利方式，也是當下充電樁運營最主要的盈利點。
比如說我們常見的民用電是0.6元一度，充滿一輛電動車，用電成本也就幾毛錢，剩下的就是你的利潤。
模式一：充電收費
根據當地的電價成本，再扣除相關的運營成本，制定合理的充電收費標準。如果使用的是摩方智能充電樁，還可以根據不同充電功率設定收費區間。
模式二：充電站廣告
在充電站張貼海報或者投放廣告燈箱，當充電樁達到一定規模并積累了用戶資源后；可靠廣告收入來降低充電樁運營成本。電瓶車目前保有量3億，相信將來電瓶車充電樁線下廣告將是一個很好的盈利方向。
模式三：充電樁保險服務
充電樁保險主要是電動車相關險種，可以與電動車廠商展開合作，贈送一年的保險促銷電動車。
模式四：提供金融產品
與整車廠商開展合作，構建電動車電商平臺，提供在線一站式服務。包括與電動車金融、融資租賃公司等金融機構合作，啟動電動車金融計劃，提供多款金融產品。
模式五：售車
構建電動車相關產業產品商城，專門售賣電動車相關產品。
模式六：交通工具租賃
交通工具租賃不僅可以是電動車，還可向車主租賃電動滑板車、平衡車、新能源汽車等等。
模式七：電瓶車大數據
充電樁運營商能抓取電動車的使用數據，為電瓶車維修、保養、電控電池等企業提供精準服務；而根據抓取的用戶數據，可以根據其行車行為，再與商場、旅游、酒店商家合作。
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