1.區別很大。2.衛星手持終端是指能夠通過衛星通信系統進行通信的手持設備，可以實現遠程通信和定位功能。而北斗手持終端是指使用中國北斗衛星導航系統進行定位和通信的手持設備。3.衛星手持終端可以連接全球范圍內的衛星網絡，具有更廣泛的覆蓋范圍和更穩定的信號，適用于全球范圍內的通信和定位需求。而北斗手持終端主要在中國國內使用，具有更精準的定位能力和更低的通信延遲，適用于國內的定位和通信需求。此外，北斗手持終端還可以接收中國北斗系統提供的增值服務，如天氣預報、導航引導等功能。
北斗gps通訊衛星定位系統軟件專為我們塑造了極為便捷的手機上定位終端設備，讓你能隨時查詢詳細的部位信息，此手機軟件適用親人、盆友、情侶之間，了解別人的聯系電話以后，就可以利用此運用開展定位，實際操作非常簡單，必須的還記得前去安裝下載！
北斗gps定位器app詳細介紹：
北斗gps是一款能夠根據號尋人的手機app，客戶還可以經過此手機軟件查看他人的部位，只需填寫另一方手機號就可以獲得他人的部位，協助使用者迅速尋人。
不知道你說的北斗手表是基于北斗什么功能的。
一是主打：授時。就是手表的時間是直接上星自動校時。準確定度就不用說了。這種北斗手表體積比較大。適合成年人佩戴，價格偏貴。幾千甚至上萬。手表上可以顯示你所在的經緯度（不過有這個你也不能說是可以定位。）優勢：用的是自己的衛星。優勢就是精準。你用GPS的，那天美國關了。你的表就沒用了。
二是北斗定位手環（也是自動校時，精確度只到分）。主打定位功能。還有附帶的SOS求救、通話等附加功能。（功能都做到手機APP上或者PC端）這種一般都是北斗/GPS雙模的。主要用于小孩，老年人走丟的。需要在被監護人的手機上安裝APP。優勢就是定位精度高。精度：10米以內。這種價格比較便宜。幾百塊錢。例如：
都用。
高德使用美國gps,中國的北斗和俄國的格洛納斯也使用。
高德地圖是高德軟件開發的移動出行平臺。高德是中國領先的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商。
700億
北斗導航首席科學家曹沖：我們的北斗投了700億，今年一年就能收回成本。北斗系統于近日正式全球組網，開始向全世界提供商業服務。
據北斗首席科學家2019年介紹：我們的北斗導航產值，在2020年會達到將近4000億元，這4000億里將產生近1000億的稅收。而我們整個北斗的造價在700億左右，也就是說一年就可以把投資收回來。
看來這北斗不僅是國之重器，也是經濟利益和科技利益的完美結合體啊，最關鍵它讓我們的軍用民用設備都擺脫了GPS的制約，從此有了一雙慧眼。
價格應該在9800元左右，因為每一款手機的品牌售價都是不一樣的。而且北斗手機擁有的功效都是不一樣的。據悉，北斗短報文RDSS三防手持機、消防應急終端、林業衛星通信設備、北斗gps有源多模手機。
做個GPS成本大概2千多億，卻免費給全球用！
如今，GPS幾乎成了導航的代名詞。
其實，GPS的全稱是GlobalPositioningSystem（意為：全球定位系統），原本是美國軍方的一個項目，1964年投入使用。經過20年的研究，耗資300億美元（合人民幣2014億）。到1994年，完成了24顆衛星的部署，全球覆蓋率高達98%。由于起步較早，GPS幾乎占據了全球導航市場90%以上的市場份額。
保守估計，GPS的全球用戶數至少在33億以上。
截至2018年，全球智能手機用戶數是33億。而GPS導航幾乎是智能手機的標配，所以說，單是GPS的手機用戶就達到了33億。全球總人口大概是74億，幾乎占到了總人口的一半，很龐大的數字。除了手機之外，能接受GPS的終端設備還有很多，像汽車導航。美國汽車保有數量大概是2.5億，車載導航安裝率是25%，日本汽車數量7000萬，車載導航安裝率59%，全球接收gps的車載設備也有幾億。
問題來了，耗資千億，卻免費給33億人用，那GPS靠什么盈利呢？
首先，靠授權收費。GPS類似于廣播電臺，只要有收音機就能收聽，沒法直接對用戶收費。單接收GPS的芯片里，是含有GPS授權費的。也就是說，手機的價格里，是包括GPS授權費的，只不過費用很低罷了。
其次，GPS是免費開發使用的，這使得它迅速占領了導航市場，并處于領先地位。這樣，GPS周邊的硬件設備、導航服務、科研科技、技術標準都得到了發展，形成了產業集群，從而政府也獲得了稅收。
除美國的GPS之外，全球還有三大衛星導航系統。
除了GPS之外，還有中國的BDS（北斗）、俄羅斯的GLONASS（格洛納斯）、歐洲的Galileo（伽利略）。中國的第一顆衛星“北斗一號”在2000年10月發射，目前定位服務已經覆蓋了亞太地區、以及一帶一路國家。預計到2020年，形成30幾顆衛星組成的覆蓋全球的系統。
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如果沒有北斗等其他幾家的話，GPS可能已經開始收費了。
美國曾宣布GPS只免費使用到2003年，但由于中國BDS（北斗）、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略的競爭，GPS不得不延長免費期限。我國的BSD（北斗）本身也是免費的，而且有些方面已經超過了GPS。目前，也已經在貨運、客運等方面成功試用，相信未來在更多的領域可以取代GPS。
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