投資新建并竣工投運的經營性集中式充電站（含換電、無線充電等）。成都市將給予建設投資（不含土地費用）30%、最高500萬元補貼。
第二類是個人消費者在本市購買、上牌新能源汽車后，在自用車位安裝建設充電樁。成都市將給予每個充電樁600元一次性補貼。一輛車只享受一次補貼。
第三類是利用現有場地，投資新建充電樁群（充電樁數量不低于3個）并竣工投運的，也是享每個充電樁600元一次性補貼。
西安充電樁的1w補貼申領流程：
1、補貼標準：對于在2023年1月1日至12月31日期間建設完成并通過驗收的個人自用新能源汽車充電設施給予1萬元/根一次性建設及電費補貼。
2、需上傳材料清單:
①建設申請:身份證正反面、行駛證首頁副本全照自有車位證明材料、《分時共享和三年內不拆除承諾書》《建設申請表》、《已建樁證明》(申請通道開通前已建樁車主上傳)
②驗收申請:設備合格證、購車發票、《安全使用承諾書》、施工合同、施工前照片(人、車、樁一體不同角度三張)、施工后照片(人、車、樁一體不同角度三張)、《資料真實性承諾書》
③補貼申請:關系證明(申領人、車輛所有人、車位產權所有人不一致時提供)。
3、提交建設申請待審核通過后方才可以進行驗收申請，提交驗收申請同時可以提交補貼申請，請申請者如實填報各項信息
日前，財政部下發《關于提前下達2021年節能減排補助資金預算（第一批）的通知》（以下簡稱《通知》），明確2021年共安排新能源汽車補貼375.8億元，相比2020年下達節能減排補助資金預算總計的112.5766億元，2021年度補貼預算的增幅高達234%。
是的，國家對安裝公共充電樁提供了一定的補助政策。目前，國家鼓勵建設充電設施以促進新能源汽車的普及，通過補助政策可以加快充電設施的建設，提高新能源汽車的充電便利性。
根據國家相關政策，支持新能源汽車充電設施建設的單位可以享受國家的財政補貼，補貼標準為智能交流充電樁每臺最高10萬元、交直流充電一體化樁每臺最高16萬元。需要申請的單位包括政府機關、社會團體、企業單位等。
同時，各地方政府也有給予充電設施建設的獎勵政策。例如，在我國一些大城市中，政府提供免費固定資產的土地和基建設施，還有一些城市還專門出臺了本地區充電設施的獎勵政策，提供投資成本的一部分補貼等。
總之，目前國家和地方政府對充電設施建設提供了一定的鼓勵和支持，有關單位可以根據具體規定進行申請。
自(專)用充電樁(群)，按照裝機功率給予投資主體交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性補貼，單個充電樁(群)最高20萬元。
2022年國家充電樁政策
在市內新建交流充電樁及小功率直流充電樁，給予50元/千瓦的一次性建設補貼。此次政策是為加快新能源汽車推廣應用，加大充換電基礎設施建設力度，充分發揮財政資金使用效益，按照國家要求，結合我市實際而制定的。
第二條對在我市新購新能源汽車，且在自有車位上新建固定充電樁的個人給予一次性財政補貼個人自用充電設施申領財政補貼應同時滿足以下條件：(一）申領人充電設施需經住建部門驗收合格。
2022年國家充電樁政策如下。自(專)用充電樁(群)，按照裝機功率給予投資主體交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性補貼，單個充電樁(群)最高20萬元。
充電樁建設補貼政策
交流充電設施千瓦補貼上限300元。直流充電樁。
1．對公用或專用充電設施，按照直流充電設施250元/千瓦、交流充電設施100元/千瓦的補貼標準給予一次性建設補貼。
第二條對在我市新購新能源汽車，且在自有車位上新建固定充電樁的個人給予一次性財政補貼個人自用充電設施申領財政補貼應同時滿足以下條件：(一）申領人充電設施需經住建部門驗收合格。
2022年國家充電樁政策如下。自(專)用充電樁(群)，按照裝機功率給予投資主體交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性補貼，單個充電樁(群)最高20萬元。
小桔充電樁國家有補貼嗎
1、對于集光伏發電、儲能、充電為一體的示范站，按照50萬元/座的補貼標準給予一次性補貼（市、縣各承擔50%）。
2、法律分析：單個充電站或充電樁群的補貼總額不超過120萬元。充電設施補貼資金由財政部門撥付給建設運營單位，而公共服務領域充電設施補貼資金，由市財政與充電設施建設所在區財政各負擔50%。
3、2022年國家充電樁政策如下。自(專)用充電樁(群)，按照裝機功率給予投資主體交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性補貼，單個充電樁(群)最高20萬元。
4、在市內新建交流充電樁及小功率直流充電樁，給予50元/千瓦的一次性建設補貼。此次政策是為加快新能源汽車推廣應用，加大充換電基礎設施建設力度，充分發揮財政資金使用效益，按照國家要求，結合我市實際而制定的。
5、國家、地方陸續出臺補貼政策。充電樁作為新能源汽車的重要基礎設施，現已形成較為完善的獎補政策，中央統籌規劃+地方獎補跟進。根據各省市新能源汽車推廣數量的不同給予個人安裝充電樁不同程度的獎補政策。以當地實際補貼為主。
6、除常州外，深圳、南京等地也出臺了類似的政策。進行定額補貼。例如山西晉城則規定交流充電樁補貼0.3萬元，快充站補貼60萬元，公交充換電站補貼100萬元。在建設補貼的基礎上疊加運營補貼。
新能源充電樁土地政策補貼
未來可能會出臺充電基礎設施建設補貼政策，補貼比例預計最高可達40%，充電站建設補貼預計最高可達300萬元。
對于其他積極支持安裝充電樁的小區，按照200元/個的標準對小區物業給予一次性補貼（市、縣各承擔50%）。4．對市級新能源平臺給予運營補貼，補貼標準為年度運營費用的50%，每年補貼上限不超過200萬元。
在市內新建交流充電樁及小功率直流充電樁，給予50元/千瓦的一次性建設補貼。
第八條市級平臺應開展相關數據收集及分析工作，通過線上線下數據匹對分析等方式，進一步提高數據接入的真實性，為引導本市充電設施科學規劃建設、推動本市電動汽車發展提供相關數據支撐。
關于充電設施建設補貼，深圳政策規定，只有單個運營商建設的充電樁總功率達到8000千瓦，才能申請補貼。根據充電設施裝機功率，DC充電設備補貼600元/千瓦，交流充電設備補貼300元/千瓦，交流充電設備補貼200元/千瓦。
01、建樁補貼
對非財政性資金投資、符合國家標準、接入全省統一信息服務平臺的公用或專用充電設施，按直流樁200元/千瓦、交流樁100元/千瓦的標準，由省級財政給予建設企業一次性建樁補貼，市、縣級財政參照省級做法給予一定補貼，并納入年度財政預算。
02、運營補貼
按為公交等特定行業服務的充電設施0.1元/千瓦時、其它為社會車輛服務的公用充電設施0.2元/千瓦時的標準，由省級財政根據充電量給予運營補貼。
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