一、e充網
e充網可以說是官方的代表人物，是北京市充電樁公共服務管理平臺的手機客戶端。
二、充電樁
充電樁是第一電動網和其他公司推出的查找充電樁的APP，官網上說，全部站點是由車主實地勘察過的。號稱最全最準的找樁神器。
三、電樁
電樁APP，是一幫互聯網精英、海歸才子組建起的創業團隊開發的電動汽車充電及服務應用
今年5月，市發改委公布消息，6月1日起電動汽車充電服務費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標準為當天北京92號汽油每升最高零售價的15%。在此之前，幾家社會資本運營的公共充電站已經開始陸續收取充電服務費，價格基本都在0.8元/度電左右。
我們小區里安有充電樁，無論電動汽車，還是電動二輪車，三輪車都可以充，很方便。再有，北京的街頭也安裝有充電樁，用起來也方便。因為我家屬體育總局系統，所以我們也會去體育總局安裝的充電樁充電，只是價錢貴了點。另外，有的家庭為了充電便宜點，從自家接線，在外墻上安裝充電樁給車充電，的確實惠點。
重慶國家電網充電樁充電的時候，會有“峰、谷、平”三個價位。
高峰時段:8:00-11:0018:00-23:00、低谷時段:23:00-7:00、平時段:7:00-8:0011:00-18:00。以上這三個時段收取的費用是不一樣的。
高峰時段1.6-1.8元/度（含服務費）、低谷時段:0.9-1.2元/度（含服務費）、平時段1.3-1.5元/度（含服務費）。以上價格僅供參考，不同地區電價有有區別，不過一般都在0.8-2.1元/度之間。
重慶家用充電樁峰谷電費收費標準？
電動汽車充電費用包含充電電費及充電服務費兩部分。國家電網公司北京地區公共充電樁的充電電價標準是按照大工業電價執行峰谷分時電價，充電服務費統一按照0.8元/千瓦時收費。具體收費標準在充電站公示牌及充電樁屏幕上均有提示。目前，國家電網公司投資建設的公共領域充電樁分為直流充電樁和交流充電樁兩種，直流充電樁主要有37.5kW、60kW兩種功率類型，交流充電樁有7kW一種功率類型。電動汽車充電時間受充電樁功率及電動汽車電池參數兩方面影響，充電樁所提供的電壓及電流主要由車輛的電池控制系統(SOC)來控制，不同的車型、電池類型，SOC允許充電的最大電流也不相同。充電樁功率越大，充電時間相對也越短。一般情況下，直流充電樁40分鐘左右可滿足客戶補電需求，交流充電樁6至8個小時可以充滿電。
國內電動汽車充換電服務大致可分為一下三種結算方式：
一是按換電模式下按里程收費，如杭州換電電動出租車按里程計費方式結算。
二是整車充電模式下按電度收費，即根據電動汽車在充電樁上充電的度數計費結算，如北京和安徽推廣應用的，收費的電價標準為一般工商業電價。
其三就是按記錄充換電數據，然后根據服務價格收費結算。
從6月15日起，國網北京市電力公司所屬電動汽車公共充電設施執行峰谷分時電價。充電價格調整為峰時(1.0044元/度)、平時(0.6950元/度)、谷時(0.3946元/度)三類。充電服務費收費標準不變，仍為0.8元/度。據悉，這次調整涉及北京電力建設運營的4440個公共充電樁，但私人、單位的自有充電樁不受影響
北京新能源汽車不限號，并且還免購置稅，有車位，和物業溝通，部分品牌還給安裝充電樁，如果在北京通勤不跑長途的話，真的很方便，如果出長途，還是有點害怕，冬天掉電快，開空調的話，基本上少一半的里程，出車前一定要看一下電量未雨綢繆，短途電動車還是很好的！
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