是快速充的
快速充電樁增大了盈利的可能性。采用慢充樁進行充電時間較長，降低了充電樁的使用率，而采用快速充電樁時間短，換手率高，充電樁運營企業獲利的可能性也會加大。所以從長遠來看，公共充電樁還是以快充樁為主，私人充電樁可以建設慢充樁。
國家電網的充電樁有些單位經過協商是可以進的，但許多單位是不允許進的，因為充電樁是公共使用，如果隨便進入單位，有可能擾亂單位的秩序，所以大多數單位不允許進入，而有些公共場所，如超市廣場，某些酒店或小區是允許進入的，但雙方必須協商好才行。
在事業單位安裝充電樁時可能會面臨以下一些難點：
1.建設規劃與審批：事業單位需要滿足一定的條件和規范，例如停車場面積、電力供應等，在規劃和審批過程中可能需要符合相關的要求，并獲得審批部門的許可。
2.電力供應與改造：充電樁需要穩定的電力供應，事業單位可能需要進行電力設備改造或增加額外的電力容量，這可能需要與電力供應公司合作并經過合適的設計與布線。
3.支付模式與費用分攤：事業單位需要考慮充電樁建設及使用的費用支付模式，并與員工或用戶共同分擔費用，例如通過充電費用結算系統或訂立合同來確保費用問題的公平和合理。
4.管理與維護：充電樁的管理與維護是一個重要的任務，包括充電樁的監控、故障處理、維修保養等。事業單位需要設立相應的管理機構或委托專業運營公司進行管理。
5.標準化與統一：為了方便用戶使用和維護管理，事業單位可能需要選擇符合標準的充電設備，并確保安裝位置、充電接口、支付方式等方面的統一與標準化。
盡管安裝充電樁面臨一些難點，但隨著電動車的普及與發展，越來越多的事業單位也意識到提供充電設施的重要性，并積極解決相關問題，以滿足員工和用戶的需求。有關具體的實施和解決方案，建議事業單位與相關專業人士或供應商進行詳細溝通和合作。
可以裝充電樁的。但是，要向單位申報，經過批準后，可以裝充電樁，這些單位里裝的充電樁，單位人員都可以使用，要自覺交充電費用就行。現在，人們使用電動汽車的人越來越多。電動汽車使用電力發動運行，是一種清潔能源，受到人們的歡迎，充電樁是方便電動汽車充電的，要大力發展。
不一定可以安裝充電樁，需要根據各個單位的政策和條件來決定。由于充電樁需要進行線路改造和安全檢查，所以有些單位可能沒有此條件。但是，現在越來越多的單位開始重視環保問題，充電樁的準備工作也在逐步進行中。此外，企業可以加入一些充電樁服務平臺，將企業內部的車輛接入這些平臺，實現公共充電樁的共享利用，這也可以為企業提供解決充電難題的另一種途徑。
1、單位申請安裝電樁許可。因為是單位統一支付電費，申請過程簡單，我是口頭申請領導同意就行了。
2、單位電工進行勘測，給出預案，最好有兩三個方案，以便安裝公司選擇。
3、微信上（不是APP上）申請電樁安裝，然后等回復
4、買好配件，最好只買空箱，我在安裝時遇到什么什么套餐不允許安裝，因為空開后面不允許有插座。空箱400*500*360都不超過200元。
5、把空箱自己安裝好，因為安裝費要收100，超過距離自己買好線并且安裝好，超出部分
45元/米，需要穿孔自己打好，因為要50一個。
6、接到回復后很快就會有安裝公司來勘測安裝，很多公司不會先勘測而直接測裝一起。
7、一定要買好空開，要C63的，不要買漏電保護器，廠家會送一個漏電保護器，兩個漏電保護器也不允許安裝，會充電跳閘。過大的空開也不允許安裝比如C100，過小會跳閘。
8、接好地線，如果沒有地線一定要預安裝好，因為安裝地線又要幾大百。
9、記得安裝時檢查是否是C63漏電保護器，有的安裝公司會用C40來代替。
車位充電樁安裝方式有很多種，車輛所有者自己可以申請由供電所安裝。物管公司電力行業自己投資興建的公用充電樁，由業主單位提出批量安裝充電樁。由所在地供電公司審核通過后由轄區供電所安裝充電樁，不管那種申請方式充電樁都是由供電所安裝調試激活用戶號！
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