充電樁物業(yè)不給開證明怎么辦是這樣的，現(xiàn)在國家都在積極鼓勵大家買電動四輪汽車，所以說呢，國家對電動車也有。
幫扶政策，如果你小區(qū)在你小區(qū)安裝電動車，充電樁需要物業(yè)出證明，那你只好找物業(yè)，如果物業(yè)不同意，那你只能找你小區(qū)的業(yè)委會讓他們協(xié)商，如果他們都不同意，你只好向12345政府熱線取得他們幫助。
如果所有證件齊全供電局不給安裝充電樁可以按以下辦法處理：
可以向轄地住建局物管處尋求協(xié)助，或向人民法院提起訴訟，尋求調(diào)解。
其次，也可以撥打廠家的客服電話尋求幫助，要求廠家解決充電樁的安裝問題。物業(yè)不讓安裝充電樁的原因：一是小區(qū)電容不夠；二是擔(dān)心充電不安全，萬一在充電過程中起火，物業(yè)怕承擔(dān)責(zé)任；三是怕引起小區(qū)其他業(yè)主投訴。
1.
第一個方面車輛本身充電系統(tǒng)與接口的問題,其次是充電樁故障的原因,首先對于新能源汽車來說的話,公共充電樁充不了電,是由于車輛本身的充電系統(tǒng)或者裝置與公用的充電樁設(shè)置出現(xiàn)不兼容的情況,根據(jù)充電樁的類型來說的話,主要可以分為交流充電樁和直流充電樁。
2.
第二個方面主要就是本身公共充電樁的本身的故障原因所引起出現(xiàn)不能夠充電的情況,但是一般來說現(xiàn)在的公共充電樁都是有專人進行維護的,所以一般而言出行這樣的問題還是比較少的
正常來說，國網(wǎng)充電樁的話，應(yīng)該是匹配所有的國標(biāo)電車充電口。如果出現(xiàn)部分國網(wǎng)充不上電的話，這種情況主要考慮充電站和充電樁本身的問題，可以更換其他的國網(wǎng)充電站試一下，如果仍然存在這種問題，有可能是車企與國網(wǎng)充電系統(tǒng)的一個匹配度問題。
1、一些小廠家的電動自行車充電樁限制了最大充電功率，72V60A這樣的應(yīng)該是超過了小區(qū)安裝的充電樁的最大功率，所以無法充電。
2、根據(jù)2017年12月29日的公安部和2018年5月16日國務(wù)院安委會的關(guān)于電動自行車管理的條例，現(xiàn)在每個小區(qū)的電動自行車必須統(tǒng)一集中存放和智能充電（充滿自停、計時自停、充電異常自停等），以后在每個小區(qū)均需要安裝智能充電樁進行充電。
充電樁付了費不能充電的原因:
充電樁跳槍和離線，直接導(dǎo)致充電中斷，無法充電的情況。
根本原因分析
財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《征求“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用工作意見的通知》(以下簡稱“《通知》”)，大舉加快推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其實當(dāng)時建設(shè)的很多充電樁是不太合理的，背后也是存在騙補的嫌疑，直接導(dǎo)致了現(xiàn)在很多充電樁的隱患，這應(yīng)該算是一個根本原因；
目前電動汽車還未大規(guī)模普及，終端充電需求并不高，直接導(dǎo)致大部分公共充電樁的利用率偏低，除了北京之外，絕大部分城市的公共樁使用率在10%以下。直接導(dǎo)致，運營服務(wù)商虧本運營，想要繼續(xù)在日常運營管理上，做投入，財務(wù)壓力很大，這應(yīng)該是另外一個根本原因。
1.不充足2.因為單位不讓進，意味著無法在工作時間內(nèi)使用公共充電樁，這會限制人們充電的便利性和靈活性。3.在這種情況下，可以考慮以下解決方案：首先，可以與單位溝通，提出使用公共充電樁的需求，并充電對個人和單位的好處，爭取單位的支持和理解。其次，可以嘗試尋找其他附近的充電設(shè)施，如商場、停車場等，以便在工作時間外使用。另外，也可以考慮購買便攜式充電器或備用電池，以備不時之需。此外，政府和相關(guān)部門也應(yīng)該加強公共充電樁的建設(shè)，提高覆蓋率，以便更多人能夠方便地使用充電設(shè)施。
搜浪信息科技發(fā)展（上海）有限公司 備案號：滬ICP備17005676號