分時間段，有忙時和閑時！具體時間每個公司標準不一樣，忙時收費是1.2元一度，閑時有的3毛一度5毛一度也有，充滿才30塊錢，走400公里，好劃算呢
有。高速公路上充電樁數量：每站配置4臺充電樁，可同時為4輛電動汽車進行直流充電。2015年1月14日，國內首個高速快充網絡已全線貫通。京滬高速全程1262公里，國家電網公司在沿線建成50座快充站，平均每項每50公里一座快充站。
一充電服務費固定為0.6元/度，該收費不影響免費充電服務或電卡正常使用。
二超時占位費固定為1.0元/分鐘，計費開始時間在車主結束充電后的（不含）30分鐘后。還請車主在結束充電后盡快駛離充電車位，以免帶來費用損失。
1、注冊下載網上國網；
2、登陸網上國網，打開“更多”；
3、點開“辦電”，再點“充電樁報裝”；
4、選擇安裝充電樁地址；
5、準備好車位證明、身份證、物業證明；
6、物業證明標準模板；
7、上傳身份證；
8、填寫車位詳細地址，充電樁容量；
9、上傳車位證明及物業證明再提交；
10、提交后可以查看安裝進度；
11、安裝好充電樁電表的界面。
比方說廣州白云區，某區域充電樁的電價基本在1.35、1.40、1.73元/度。而車主充電的除了繳納充電費用以外，每小時還要繳納5元停車費，24小時內40元封頂。
至于具體怎么收費、價格多少，就要是根據當地電價而論了，畢竟不同區域之間價格會有所差異。即便是同一個區域，不同充電站之間，價格也是不一樣的。
根據8月31日廣東省發展和改革委發布的《關于進一步完善我省峰谷分時電價政策有關問題的通知》(以下簡稱《通知》)，自2021年10月1日起，廣東將拉大峰谷電價差，峰平谷比價從現行的1.65:1:0.5調整為1.7:1:0.38。
尖峰電價在峰谷分時電價的峰段電價基礎上上浮25%。峰谷分時電價政策與尖峰電價實施范圍均不包括居民用戶；居民用戶可自主選擇是否執行峰谷分時電價政策。
峰谷電價價差達4.5:1。
該《通知》主要對峰谷分時電價政策作了進一步完善。廣東省峰谷分時電價政策實施范圍維持不變，即包括大工業用戶、普通工業專用變壓器用戶，國家和省對部分用戶執行峰谷分時電價政策有專門規定的按其規定。居民用戶可自主選擇是否執行峰谷分時電價政策。下一步視情況將峰谷分時電價政策擴大到其他工商業用戶。
根據廣東省電力系統運行實際情況，全省統一劃分峰谷分時電價時段，高峰時段為10-12時、14-19時；低谷時段為0時-8時；其余時段為平段。
根據國家發展改革委“峰谷電價價差原則上不低于4∶1”的要求，結合廣東省電力系統峰谷差較大的情況，將廣東省峰平谷比價從原來的1.65:1:0.5調整為1.7:1:0.38，峰谷電價價差達4.5:1。
在實施范圍上，尖峰電價實施范圍與峰谷分時電價政策一致，不包括居民用戶；在執行時間上，尖峰電價執行時間為迎峰度夏期間的7月、8月和9月三個整月，以及其他月份中日最高氣溫達到35℃及以上的高溫天。
日最高氣溫以中央電視臺一套每天19時新聞聯播節目天氣預報中發布的廣州次日最高溫度為準，次日予以實施；
在執行時段上，尖峰電價每天的執行時段為11-12時、15-17時共三個小時；在電價水平上，根據國家發展改革委關于“尖峰電價在峰段電價基礎上上浮比例原則上不低于20%”的要求，綜合考慮廣東省電力供需形勢等情況，廣東省尖峰電價在峰段電價基礎上上浮25%。
引導電力用戶削峰填谷
此前，國家發展和改革委發布了《關于進一步完善分時電價機制的通知》，對現行分時電價機制作了進一步完善，引導用戶錯峰用電，盡可能少地啟動有序用電，保障電力系統安全穩定運行，降低經濟社會運行成本。
廣東省發展和改革委表示，電能無法大規模存儲，生產與消費需要實時平衡，不同用電時段所耗用的電力資源不同，供電成本差異很大。
有階梯電價。廣州家庭用戶只要每月用電超過基本用電量200度，即會按第二檔電價收費。家庭充電樁也所用電量，也是家庭用電量的一部分，它與家內所用電量加在一起，就是該家庭的總用電量。總用電量不超過200度，包括200度都按第一檔電價收費，超過200度以上的會按第二檔，第三檔計費。
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