盲人園
盲人園以引導(dǎo)盲人運(yùn)用不同感官認(rèn)識(shí)植物為參觀序列，分設(shè)色彩感受區(qū)、觸感體驗(yàn)區(qū)、味覺(jué)體驗(yàn)區(qū)、聲覺(jué)體驗(yàn)區(qū)。通過(guò)色、質(zhì)、香、聲的變化，創(chuàng)造富有趣味的多維體驗(yàn)。
冬青園
冬青園旨在收集華南地區(qū)豐富的冬青科植物，展示其觀賞特性，通過(guò)遷地和就地保護(hù)冬青科植物，打造華南冬青科植物種植資源保護(hù)與研究中心。
鳥(niǎo)語(yǔ)谷
鳥(niǎo)語(yǔ)谷旨在通過(guò)收集華南地區(qū)鄉(xiāng)土鳥(niǎo)飼植物、蜜源植物，構(gòu)建低山常綠闊葉林、濕地灌草叢等不同類(lèi)型植被，以滿足不同鳥(niǎo)類(lèi)棲息、覓食的需求，營(yíng)造“水清魚(yú)讀月，花靜鳥(niǎo)談天”的意境。
芳香園
芳香植物展示區(qū)旨在通過(guò)芳香植物對(duì)人身心的良性刺激，介紹植物的康療功能。
藤本園
藤本園分為地面廊架及山體登山道兩大種植區(qū)，園內(nèi)種植了華南地區(qū)具有觀賞價(jià)值的草質(zhì)、木質(zhì)藤本作景觀展示，如首冠藤、扁擔(dān)藤等。同時(shí)收集、馴化華南鄉(xiāng)土藤本資源作科普展示，如小葉紅葉藤、香花崖豆藤等。
鄉(xiāng)土珍稀植物園
廣東省共有野生分布的國(guó)家級(jí)珍稀瀕危植物65種，另外還有12種受廣東省級(jí)保護(hù)的珍稀瀕危植物，是我國(guó)珍稀瀕危保護(hù)植物非常豐富的省份之一。鄉(xiāng)土珍稀植物園主要收集、展示華南地區(qū)珍稀瀕危植物。
蔭生園
蔭生園主要收集華南地區(qū)的蔭生植物資源。由入口向內(nèi)依次設(shè)置了蔭生植物品種收集展示區(qū)、引種馴化區(qū)、爵床科植物區(qū)、天南星科植物區(qū)、蘭科苔蘚植物區(qū)、復(fù)層植物群落區(qū)。在這里可以看到呼吸根、老莖生花、樹(shù)上蘭花等熱帶雨林中的植物景觀。
兒童園
兒童園以收集根系、莖干、葉片、果實(shí)等新奇趣味的植物為目標(biāo)，如根系類(lèi)的小葉榕、人面子，莖干類(lèi)紫薇、酒瓶椰子，觀葉類(lèi)琴葉榕、孔雀木以及觀花果類(lèi)臘腸樹(shù)、吊瓜樹(shù)等。在滿足兒童安全的前提下?tīng)I(yíng)造一個(gè)適合兒童游園的尺度空間，結(jié)合小品，形式豐富活潑，吸引兒童積極參與，寓教于樂(lè)。
紫薇園
紫薇，Lagerstroemiaindica，千屈菜科紫薇屬植物，別名癢癢樹(shù)。原產(chǎn)于亞洲南部及澳洲北部。紫薇樹(shù)枝優(yōu)美，樹(shù)干光滑潔凈，花色艷麗;夏秋開(kāi)花，花期極長(zhǎng)，是觀花、觀干、觀根的盆景良材。紫薇園由入口向內(nèi)依次布設(shè)紫薇根樁展示區(qū)、造型紫薇展示區(qū)、紫薇引種馴化區(qū)、紫薇品種展示區(qū)四大區(qū)塊。
可以去主管部門(mén)投訴即可，可以直接打電話給惠州的充電樁管理部門(mén)。
萬(wàn)科雙月灣有充電樁。萬(wàn)科雙月灣充電站開(kāi)業(yè)了，改充電站分別安裝數(shù)臺(tái)愛(ài)普拉直流充電樁和交流充電樁，快充慢充相結(jié)合，滿足游客充電需求。
愛(ài)普拉直流快速充電樁，可同時(shí)為兩輛車(chē)充電，以一臺(tái)電量基本耗盡的車(chē)輛為例，根據(jù)車(chē)型不同，30-60分鐘即可充至80%的電量，達(dá)到快速充電需求。
南方電網(wǎng)報(bào)裝家用充電樁需要滿足以下條件，就可以申請(qǐng)安裝自用充電樁電表。
1、小區(qū)物業(yè)是否同意。
2、有專(zhuān)門(mén)場(chǎng)地，或?qū)?yīng)的停車(chē)位。（產(chǎn)權(quán)，租賃）
3、有專(zhuān)門(mén)的供電電源，電源容量可滿足充電樁功率負(fù)載要求，滿足充電樁功率負(fù)載要求。
4、使用符合國(guó)標(biāo)的充電樁。
有。多祝服務(wù)區(qū)屬于廣東省惠州市惠東縣多祝鎮(zhèn)田心村，服務(wù)區(qū)內(nèi)配套設(shè)施設(shè)備齊全，提供餐飲、小吃、加油、充電等服務(wù)。多祝位于惠東縣中部，距縣城24公里。鎮(zhèn)區(qū)多祝圩，始建于明朝，因當(dāng)時(shí)圩內(nèi)有三棵大竹，故取名三棵竹，又稱(chēng)三蔸竹，后圩鎮(zhèn)日益擴(kuò)大，人口逐漸增加，人們認(rèn)為此名欠雅，而改名三多祝，取“華封三?！敝猓?951年11月改稱(chēng)多祝。
解密當(dāng)前充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)的十二種盈利模式
模式一：財(cái)政補(bǔ)貼
政府補(bǔ)貼根據(jù)財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知》,各省區(qū)市要獲得新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金，需達(dá)到一定的推廣規(guī)模。地方政策截止到目前，已經(jīng)有18個(gè)省(包括直轄市)、16個(gè)市出臺(tái)了有關(guān)2016年以后新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)實(shí)施規(guī)劃的政策，覆蓋了北京、天津、河北、江蘇、山東、青海、安徽、陜西、甘肅、湖南、云南、上海、海南、福建、江西、湖北、重慶、浙江18個(gè)省市，廣州、沈陽(yáng)、運(yùn)城、瀘州、哈爾濱、西安、濰坊、衡水、鄭州、石家莊、惠州、無(wú)錫、杭州、常州、溫州、東莞、寧波、銅陵共18個(gè)市。
模式二：電費(fèi)差價(jià)，峰充谷放
提供電動(dòng)車(chē)充電服務(wù)，收取充電電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)
這是運(yùn)營(yíng)企業(yè)最直接的收入來(lái)源，也是較為普遍的種運(yùn)營(yíng)模式。2014年,國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)了規(guī)定，明確了充電設(shè)施經(jīng)營(yíng)單位可向電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)收取電費(fèi)及充電服務(wù)費(fèi)，充電電費(fèi)按國(guó)家規(guī)定執(zhí)行，
模式三：眾籌建設(shè)，多方分成。
在沒(méi)有更好盈利模式實(shí)現(xiàn)開(kāi)源的背景下,節(jié)流降低成本也是一種可行的模式。
通過(guò)整合政府、企業(yè)、社會(huì)等多方力量共同參與,提高社會(huì)資源利用率,適應(yīng)市場(chǎng)，注重用戶(hù)需求。尋找合伙人，有的提供場(chǎng)地(消費(fèi)者停留的時(shí)間超過(guò)2小時(shí)以上的，比如醫(yī)院、商場(chǎng)、學(xué)校、超市等，有5個(gè)以上自有停車(chē)位，有富余的電容不用單獨(dú)擴(kuò)容;有的提供建設(shè)支持;有的則提供充電樁本身。建成后合作方將共享服務(wù)費(fèi)收益。從成本和風(fēng)險(xiǎn)上看，對(duì)各方來(lái)說(shuō)都有所降低,并且能更快地收回成本。去年，聚電科技與北京眾籌網(wǎng)、平安眾籌合作推出兩次眾籌，但只嘗試了兩次。
模式四:“充電樁+廣告”
讓充電樁成為廣告新的載體，在充電樁上做平面媒體廣告，在充電樁上安裝液晶屏或廣告燈箱，順便在這些地方宣傳新能源和充電樁使用方法、注意事項(xiàng)、安全須知、停車(chē)指示、服務(wù)推送等內(nèi)容。在鬧市區(qū)一天的廣告費(fèi)就足夠交一周的電費(fèi)了。
模式五：流量變現(xiàn)
充電管理系統(tǒng)和手機(jī)APP通過(guò)給新能源車(chē)輛的車(chē)主發(fā)放辦理充電卡來(lái)對(duì)相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)一結(jié)算，并通過(guò)預(yù)付費(fèi)獲得現(xiàn)金流量。手機(jī)APP可以獲得一批優(yōu)質(zhì)客戶(hù)信息，通過(guò)統(tǒng)計(jì)充電時(shí)間計(jì)算清潔出行距離等方式增加客戶(hù)黏性，可以推送廣告內(nèi)容和相關(guān)服務(wù)。
模式六：車(chē)位經(jīng)營(yíng)
目前許多大城市都面臨著車(chē)位緊張的問(wèn)題,每到處找車(chē)位都成為大家的難題，為推廣新能源汽車(chē)和加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為何不直接建新能源車(chē)庫(kù)呢?既能將充電樁充分利用，還能加快新能源汽車(chē)推廣，更重要的是也能解決車(chē)主的困擾。何樂(lè)不為?
模式七：智能停車(chē)安保攝像頭及智慧停車(chē)收費(fèi)配套
安保維護(hù)充電樁上設(shè)置攝像頭、移動(dòng)感應(yīng)器等設(shè)備擴(kuò)展服務(wù)深度，增加安全保障。同時(shí)做到一樁一收費(fèi)，減少停車(chē)場(chǎng)門(mén)口的收費(fèi)崗?fù)毫Α?/p>
模式八：公共WIFI，大眾樂(lè)享
網(wǎng)絡(luò)WiFi既然扯來(lái)了電線，為什么不能扯來(lái)網(wǎng)線?開(kāi)一個(gè)公共WiFi，支持信用卡和支付寶，每Mbps只要-分錢(qián)!造福周邊群眾，歡迎界面順便放個(gè)廣告,不又是一筆收入?車(chē)主不放心，可以用車(chē)輛連上網(wǎng)隨時(shí)傳送周邊圖像,了解車(chē)輛狀態(tài)手機(jī)上的APP不就是干這用的嗎?順便汽車(chē)廠商也可以給汽車(chē)加上點(diǎn)遠(yuǎn)程遙控功能，比如送快遞的來(lái)電話你就可以說(shuō):“師傅把箱子放我車(chē)(庫(kù))里就行，我給你遠(yuǎn)程開(kāi)門(mén)!”
模式九：配套餐飲娛樂(lè)設(shè)施
目前社會(huì)公用充電站多數(shù)建設(shè)在公用停車(chē)位上，充電分快慢兩種，充電時(shí)間1~6小時(shí)不等。等候時(shí)間長(zhǎng)使得一些車(chē)主望而卻步。建立充電站，增加便利店，小型娛樂(lè)設(shè)施或wi-fi等服務(wù)，使之更加人性、多樣化來(lái)提高充電樁的利用率。
模式十：以充電網(wǎng)絡(luò)周邊生態(tài)打造反哺系統(tǒng)
打造充電互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈充電網(wǎng)絡(luò)是所有盈利模式的基礎(chǔ)，不依賴(lài)收取服務(wù)費(fèi)來(lái)盈利，以充電網(wǎng)絡(luò)作為入口打造充電、銷(xiāo)售、租賃，4S增值服務(wù);開(kāi)展多項(xiàng)附加業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的三網(wǎng)融合，使價(jià)值和利潤(rùn)得到最大化。就目前來(lái)說(shuō)，不僅國(guó)內(nèi)沒(méi)有清晰的充電樁盈利模式，國(guó)外也無(wú)成功經(jīng)驗(yàn)可供參考。但是從某種意義上說(shuō)，沒(méi)有巨頭獨(dú)占市場(chǎng)，百花爭(zhēng)艷，百鳥(niǎo)爭(zhēng)鳴，誰(shuí)能有更好的模式，就能以小資本撬動(dòng)大市場(chǎng)。對(duì)于一些民營(yíng)企業(yè)和個(gè)人投資者來(lái)說(shuō)，或許是一次難得機(jī)遇。
模式十一：租賃其他小型交通工具
自行車(chē)等交通工具租賃充電汽車(chē)的車(chē)主也許距離目的地還有一段距離，也許他們所在的工作單位沒(méi)有充電樁，那么充電樁運(yùn)營(yíng)商他們可以為車(chē)主解決最后幾公里的問(wèn)題，通過(guò)向電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主租賃電動(dòng)滑板車(chē)、自行車(chē)、平衡車(chē)等交通工具，既可以方便車(chē)主來(lái)回，同時(shí)自身也能實(shí)現(xiàn)收益。
模式十二：提供其他設(shè)備充能服務(wù)
開(kāi)展其它設(shè)備充電、用電服務(wù)比如手機(jī)電、充電寶、筆記本等設(shè)備，可以把設(shè)備放在柜子里無(wú)需人長(zhǎng)期值守。既然有了柜子，那么還可以開(kāi)展物品臨時(shí)寄存服務(wù)，使用手機(jī)APP輸入密碼開(kāi)鎖或控制充電線通斷，然后按時(shí)間扣費(fèi)。你來(lái)或不來(lái)，市場(chǎng)就在那里，不離不棄。面對(duì)這么大的市場(chǎng)，加上這么多的盈利模式，充電樁的春天可謂是擋都擋不住，只要企業(yè)有心，還愁找不到適合自己的盈利模式嗎？
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