銷售充電樁是非常有前途的，近幾年新能源汽車是站在風(fēng)口上，新能源汽車走進(jìn)千家萬戶，對充電樁的需求會(huì)越來越多。所以趁著在充電樁的行業(yè)還是很很有發(fā)展前景，抓緊時(shí)間進(jìn)。這樣也能對自己的收入和自己的工作方面都有很大的提高。一定要抓緊封口。
電動(dòng)汽車充電站由配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)四部分組成，站內(nèi)有三臺或以上電動(dòng)汽車交流充電樁和非車載充電機(jī)，為電動(dòng)汽車提供充電和更換電池的服務(wù)。電動(dòng)汽車充電站是隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展而興起的。在國家密集的產(chǎn)業(yè)政策支撐以及大力補(bǔ)貼下，我國電動(dòng)汽車的銷量在過去的幾年里實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，其中2014年的銷量為8.5萬輛，同比增長382.9%；2015年的銷量為33.1萬輛，同比增長289.5%；2016-2017年，盡管電動(dòng)汽車的銷量增速下滑，但仍保持著較高的增長趨勢。電動(dòng)汽車銷量的增長帶動(dòng)了充電站數(shù)量的增長，根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018年中國電動(dòng)汽車充電站市場專題研究及投資可行性評估報(bào)告》顯示，2014年底我國共建設(shè)完成充電站723個(gè)，到2017年底已經(jīng)超過一萬個(gè)。
同時(shí)，充電站為電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》提出：到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)，以滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。未來，電動(dòng)汽車充電站或充電樁在國內(nèi)的分布將會(huì)更加廣泛，從而推動(dòng)中國電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。我國充電站市場是由具有行業(yè)優(yōu)勢的幾家大型企業(yè)首先涉入而發(fā)展起來的，隨著充電站市場的放開，民營企業(yè)逐漸進(jìn)入該市場。目前，電動(dòng)汽車充電站建設(shè)主體可以分為五類：電網(wǎng)公司、能源公司、汽車廠商、商業(yè)地產(chǎn)和其他企業(yè)，其中電網(wǎng)公司以國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)為主，能源公司有中石化、中石化、中海油、中石油等，汽車廠商有北汽新能源、上汽集團(tuán)、特斯拉、比亞迪等，其他企業(yè)中普天新能源、富電科技、特來電等具有較高的知名度。新思界行業(yè)分析師表示，中國充電站行業(yè)處于快速增長期，未來將會(huì)有更多的企業(yè)進(jìn)入到該領(lǐng)域，市場競爭也將進(jìn)一步加劇。
關(guān)于這個(gè)問題，充電樁維護(hù)前景非常廣闊。隨著新能源汽車的普及，充電樁的數(shù)量也在不斷增加。而充電樁作為新能源汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施，需要保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，確保新能源汽車能夠正常充電。因此，充電樁維護(hù)服務(wù)的需求也會(huì)相應(yīng)增加。
同時(shí)，隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，充電樁的智能化、自動(dòng)化程度也會(huì)不斷提高，對充電樁維護(hù)服務(wù)的專業(yè)要求也會(huì)更高。因此，充電樁維護(hù)領(lǐng)域的前景非常廣闊。
2020年中國充電樁運(yùn)營商排行榜單，江浙滬品牌占據(jù)榜單一半席位本次上榜《2020年中國充電樁運(yùn)營商排行榜單TOP10》:
1、 特來電、
2、 星星充電、
3、 國家電網(wǎng)、
4、 云快充、
5、 萬馬愛充、
6、 上汽安悅、
7、 特斯拉、
8、 中國普天、
9、 深圳車電網(wǎng)、
10、 依威能源。
有。
新能源汽車銷量和保有量上升的空間還很大，與之相配套的充電樁行業(yè)現(xiàn)在還處于快速發(fā)展階段，擁有巨大的潛力。
展望未來，充電樁行業(yè)缺口大。
雖然整個(gè)充電服務(wù)體系經(jīng)過了幾年的發(fā)展。公共充電樁數(shù)量增加，隨車配建充電設(shè)備增多，充電樁企業(yè)注冊量增加，但行業(yè)集中度較高，都集中在一二線城市的住宅密集和商業(yè)發(fā)達(dá)區(qū)域，國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施總體布局速度和分布的不合理性，導(dǎo)致全國大部分的新能源潛在用戶還是存在充電焦慮。
中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（簡稱“中國充電聯(lián)盟”）對消費(fèi)者的充電行為進(jìn)行了調(diào)查；
相對于營運(yùn)車輛，私家車日耗電量較小，充電時(shí)段較為固定，一般集中在夜晚或上班時(shí)段，所以出于經(jīng)濟(jì)性、便利性考慮，私家車用戶更愿意選擇在居住或辦公區(qū)找7kW交流慢充充電樁。由此可見，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施給新能源私家車用戶帶來的不便利性。
中國充電樁行業(yè)有望迎來新一輪增長
早期充電樁市場由國家主導(dǎo)，主要參與者包括國家電網(wǎng)和普天新能源，同時(shí)比亞迪為自身生態(tài)建設(shè)入局較早。2015年《電動(dòng)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃(2015-2020年)》指出了明確的發(fā)展目標(biāo)，大量社會(huì)資本進(jìn)入行業(yè)開啟了大規(guī)模的投資建設(shè);
2016年后由于競爭加劇，部分企業(yè)退出市場;同時(shí)企業(yè)差距逐漸拉大。截至2019年，我國公共充電樁總量達(dá)到51.6萬臺。2020年初充電樁被正式納入新基建，有望迎來新一輪增長。
日前，互聯(lián)網(wǎng)周刊發(fā)布了2021中國充電樁設(shè)備制造商排行榜TOP30，易事特集團(tuán)憑借在充電樁領(lǐng)域的雄厚實(shí)力和優(yōu)異成績，榮登榜首。
易事特電動(dòng)車充電樁占市場主導(dǎo)地位，市場占有率70%，全國電動(dòng)車用量暴增，本公司盡最大努力解決電動(dòng)車充電難，加快擴(kuò)大產(chǎn)能，以滿足市場需求，為和諧社會(huì)貢獻(xiàn)一份力量。
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