不會停的，各大工地沒有停工這一說！
不好找，尤其是互聯網行業，互聯網行業經濟寒冬裁員，收縮業務線，很多資深城市經理裁員之后休息幾個月都很難找到工作，傳統行業也因為疫情影響資金鏈吃緊不新開設工作崗位，經常一個崗位收到幾百份簡歷，這也是為什么報考公務員的人數不斷增加，明年武漢畢業的大學生比往年更要多，22年就業機會更少！
盒馬將大力發展會員店，2021年將新開10家盒馬會員店，區域上以京滬兩地為主。
2022年，武漢黃陂五個重大項目清單如下：
1：武漢臨空經濟示范區
武漢的這個臨空區，黃陂人足足等了十多年。
2008年開始，湖北省和武漢市就計劃圍繞天河機場發展臨空產業，或許是步子一下子邁得太大（最初規劃是兩市三區共建），或許是條件尚未達到，一直到2020年底，才有確定的好消息傳來。
2019年，湖北計劃圍繞天河機場和鄂州花湖機場打造航空樞紐
2020年，武漢提出的臨空區規劃得到省里同意，并上報國家發改委
2021年，國家發改委專家審查武漢臨空區
2021年12月，黃陂區政府工作報告上說武漢臨空區即將批準
臨空區批準以后，武漢就有了4個國家級開發區，黃陂的這一個雖然晚了光谷30年，但由于臨空產業概念興起也不過才10多年，所以武漢臨空經濟區的發展前景仍然很是光明
2022年，應該是武漢臨空經濟示范區的建設元年，讓我們滿懷信心，看看武漢市和黃陂區會帶給咱們什么樣的驚喜吧！
2：武漢地鐵前川線
這條地鐵，橫店和前川人民也等了10年！
2012年，武漢市提出給每個郊區區政府所在地通一條地鐵，到黃陂前川的線路名稱為28號線，接地鐵8號線
2015年，武漢市第三輪地鐵建設規劃里，通往紙坊、陽邏和蔡甸的地鐵獲得國家批準，但沒有前川線（前川線更改為接7號線）
2017年，包含了前川線的武漢第四輪軌道交通計劃上報國家發改委，因為涉及到新的管理制度，直到2019年1月國家才批準
2020年6月，地鐵前川線土建工程全線開工
2021年12月，黃陂政府工作報告上說2022年全線貫通前川線
2022年，前川線全線會建成通車嗎？讓我們拭目以待
3：前川產居新城
包括了四個項目：城東的甘露山文創城、城北的武漢軌道交通創新基地、城西的前川地鐵小鎮，城南的前川產業新城。
這四個項目中，文創城和軌道基地正常建設中，產業新城暫停，地鐵小鎮尚未正式開工。
2022年，希望產業新城重新啟動，前川地鐵小鎮高規格開工，文旅城的冰雪體能順利地建設，軌道基地引進更多的企業
4：盤龍城會展和體育中心
這兩個項目，是徹底改變盤龍城和宋家崗氣質的大工程！
會展中心，2020年10月宣布開業，截至2021年底，會展中心西南側的兩棟建筑接近封頂
體育中心，2021年3月土地出讓，截至去年底，相關勘探工作已完成，規劃正送黃陂區審核中；
2022年，希望這兩個項目都能順利建設，以實際行動粉碎坊間各種你們要撤退的流言，一個是世界500強，一個是湖北民營企業前十強，請發揮你們的社會責任和擔當吧。
5：長江新區
對于長江新區，黃陂人經歷了希望-失望-無所謂-又看見一線曙光的過程。
2017年，武漢市首提長江新區，黃陂人滿懷希望
2019年，新區遲遲不批，武湖不見動靜，黃陂人又開始失望
2020年，隨便怎么搞了，黃陂人開始無所謂了
2021年，長江新區副城和省級新區概念的提出，特別是湖北官媒報道2022年開始建設武湖以后，黃陂人又看見了一絲曙光
2022年，希望武湖的基礎設施建設能重新啟動，希望魯臺318以南區域也能有所開發，已經等待了5年，希望2022年會有一個新的氣象。
1.蔡店街衛生院遷建建設項目
2.大潭大灄線污水管網建設項目3.湖北三維半導體集成制造創新中心有限責任公司三維集成研發項目
4.中南電力北湖污水廠分布式光伏發電項目
5.武漢市江夏區水務和湖泊局廟山、大橋主干管混錯接改造及泵站維修工程-主干管修復改造項目（二期）
6.武漢市江北西部（新溝）垃圾焚燒發電擴建配套煙氣凈化處理項目（EPC）
7.武漢市江北西部（新溝）垃圾焚燒發電擴建配套滲濾液處理項目（EPC）
8.武漢市江北西部（新溝）垃圾焚燒發電擴建項目
9.武漢新區建設開發投資有限公司武漢新區會展北一街道路排水項目
10.硚口區第二福利院建設項目（EPC）
一個滴滴司機來回答你吧。這兩個月收入差點，是網約車每年的淡季，每天平均流水500左右吧，正常期間可以加50。每天充電費用50左右。每天生活開支40左右，租車成本3700一個月。這個月的收入差不多是9000左右吧，平時扣除費用后差不多在10000左右。每天在線時長13個小時以上，比較辛苦。
你可以算一下一年的收入，不是很好也不是很差。
武漢疫情經過1年的努力已經控制得很好。現在仍繼續實行中度控制，出門戴口罩，測體溫，控制社交距離，把疫情扼殺在初始中，因此2021年武漢不會停工。
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