這個要看充電樁最大支持多少了，主要還是看功率，這個取決于快充的電流，但是至少100安以上肯定有的
可以的。比亞迪唐dmi屬混動車型，不可以用60千瓦直流快充。唐dmi是插電混動，只能用交流充電樁，60KW快充是直流的，用不上。用原廠7KW的交流充電樁子三個多小時充滿。
混動車型跑長途不需要充電，它自己就能反充電。短途用電長途用油，這才是混動車型的精髓。
一般沒有。
比亞迪充電樁電壓是380V。但是家用的沒有。
比亞迪漢EV在60千瓦充電樁進行快充時能夠承受的最大額定電壓為569.6伏;在高速公路120千瓦充電樁直流快充時額定電壓569.6伏
比亞迪充電樁分7kW與40kW，其中安裝7kW的充電樁免費，40kW的充電樁需要1.25萬元的費用。要注意，比亞迪的工作人員只會幫忙安裝充電樁，走線需要和小區的物業以及電力局協商溝通。
7kW（慢充）的充電樁使用的是220v普通家庭電壓，電費同家庭收費；而40kW（快充）的充電樁使用380v工業電壓，電費根據工業價格收取。哪比亞迪e6舉例，前者充滿電需要10小時左右的時間，后者充滿電只需2-2.5小時。
比亞迪的充電樁有5年質保，如果期間發生故障，可以聯系安裝人員上門維修。在安裝充電樁的時候需要注意看電纜夠不夠長，有不少車主反映安裝完之后每次停車都要歪著停才能充電，延長電纜的話又要加錢。
不能通用。
新國標的實施將整合國內的充電樁資源，更好的為推廣純電動汽車服務，同時也是很大程度上避免了4大直流充電接口標準不統一而造成的充電樁資源浪費。
目前，我國電動汽車直流接口、控制導引電路、通信協議等國家標準與美國、歐洲、日本并列為世界4大直流充電接口標準，顯著提升了中國在國際充換電領域的影響力。
新標準對充電接口和通信協議進行了全面系統的規范，為充電設施質量保證體系提供了技術保障，確保了電動汽車與充電設施的互聯互通，避免了市場的無序發展和充電“孤島”，有利于降低因不兼容而造成的社會資源浪費，對促進電動汽車產業政策落地，增強購買使用電動汽車消費信心將起到積極的促進作用。
比亞迪海鷗家用充電樁需要6-8小時才能充滿。首先，比亞迪海鷗使用的是交流家用充電樁，而不是直流快充樁。其次，充電時間取決于電池組的容量和電池狀態，以及充電樁的輸出電壓和電流。比亞迪海鷗的電池組容量為48.2kWh，最大輸出功率為90kW，充電時輸出功率為60kW。因此，充電樁需要6-8小時才能將電池組充滿。除了家用充電樁，比亞迪海鷗還支持公共充電樁和特斯拉超級充電樁充電。在特斯拉超級充電樁下，比亞迪海鷗可以實現0-80%的充電只需要30分鐘。而在公共充電樁下，充電時間則取決于充電樁的類型和功率。
比亞迪宋plusdmi直流快充:
1、安裝壁掛式充電樁。在買車時，廠家會提供給家用壁掛式充電樁。前提是有自己的停車位，而且需要小區物業同意安裝。壁掛式充電樁的充電功率為3.3KW。實際使用中，充電功率在3kw上下。
2、使用公共充電樁。公共充電樁一般有兩種，一種是直流充電樁，一種是交流充電樁。比亞迪宋plus-dmi混動汽車型號不支持直流快充。在查找公共充電樁時，要找交流充電樁，一定不要找直流充電樁，不然開過去也不一定能充電。
3、使用隨車充電器。在買車時，廠家會贈送一把便攜式家用隨車充電器。直接插220V家用插座即可充電，不過實際充電功率只有1.5KW上下。使用隨車充電器，從0到充滿電的時間是16.9kWh\u002F1.5KW=11.3h
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