充電電流相當(dāng)?shù)?，大小約為15A，這種充電叫做常規(guī)充電（普通充電）。常規(guī)蓄電池的充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電，一般充電時(shí)間為5－8小時(shí)，甚至長達(dá)10至20多個(gè)小時(shí)。
快速充電又稱應(yīng)急充電，是以較大電流短時(shí)間在電動汽車停車的20分鐘至2小時(shí)內(nèi)，為其提供短時(shí)充電服務(wù)，一般充電電流為150～400A。
電動車的充電速度想要達(dá)到這么快，條件就比較苛刻了。
電動車充電速度快慢和充電電流以及充電電壓都有關(guān)系，電流越大，電壓越強(qiáng)，充電樁的功率就越大，充電的速度也就越快。
就好比是：燒菜的時(shí)候，火開得越猛，菜就熟得越快，道理是一樣的。
通常都是用充電率C來表示充電速度的快慢了。簡單來講：1C充電率就意味著電池充到額定容量需要花1個(gè)小時(shí)，2C就是半個(gè)小時(shí)，3C是20分鐘，4C是15分鐘，以此類推。
電動車想要和燃油車加油一樣快，要做到5分鐘充滿電，充電率需要達(dá)到12C以上。
1.快充充電樁電流有兩種。2.第一種是直流快充，其電流較大，通常在100安培以上。這種充電樁可以快速給電動車充電，節(jié)省充電時(shí)間。第二種是交流快充，其電流一般在30安培左右。相比直流快充，交流快充的電流較小，充電速度相對較慢一些。3.此外，隨著技術(shù)的發(fā)展，還有一些新型的快充充電樁出現(xiàn)，可以提供更高的電流，進(jìn)一步縮短充電時(shí)間。這些新型充電樁的電流可能超過100安培，為電動車提供更快速的充電服務(wù)。
充電樁顯示電流過低，就是在用充電樁給電動車充電的時(shí)候電流太低了，而且電池也充不進(jìn)去電，這樣充電樁就會及時(shí)的斷電了。充電樁出現(xiàn)這樣的情況，就是說低電流的充電時(shí)長已經(jīng)超過時(shí)間，這樣不能進(jìn)行正常的使用，只能停止工作。
其實(shí)對于充電樁來說，輸出的功率越大意味著充電時(shí)間越短。而對于目前市面上的充電樁來說，一般分為快速充電樁和普通充電樁，而一般的公共充電樁屬于快速充電樁。這種充電樁的一般功率都能達(dá)到10千瓦以上，比如市面國網(wǎng)建設(shè)的快速充電樁大部分都是37.5千瓦。
交流充電樁電流不能超過32A，交流充電樁供電電源應(yīng)采用220V交流電壓，額定電流不應(yīng)大于32A。具有為電動汽車車載充電機(jī)提供安全、可靠的交流電源的能力，并且應(yīng)具有外部手動設(shè)置參數(shù)和實(shí)現(xiàn)手動控制的功能和界面。
能顯示各狀態(tài)下的相關(guān)信息，包括運(yùn)行狀態(tài)、充電電量和計(jì)費(fèi)信息；具備急停開關(guān)，在充電過程中可使用該裝置緊急切斷輸出電源。
交流充電樁一般是16A@220V（3.5kW）、32A@220V（7kW），這兩種規(guī)格較常見，面向一般私人乘用車；32A@380V（20kW），63A@380V（40kW），一般用于比亞迪E6出租車或輕型客車或其它類型的插電混動客車；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后兩個(gè)規(guī)格一般用于高速骨干網(wǎng)絡(luò)充電站。
更高電壓（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充電樁一般用于城市公交樞紐充電站、大型充換電站，面向大中型純電動客車（6米、8米、10米、12米或18米）。
哪吒充電樁電流一般為50A或者100A。因?yàn)檫@種電流可以滿足電動車快速充電的需求，同時(shí)也不會對電池造成過多的損害。在一些高端充電樁中，還可以支持更大的電流輸出，以更快地充滿電池。需要注意的是，不同的電動車型號和電池容量也會影響到充電樁的電流需求。
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