近日，從國家官網(wǎng)獲悉，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司發(fā)布了《關(guān)于提前下達(dá)2022年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算的通知》，《通知》顯示，針對新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼，本次將安排3,847,926萬元(約385億元)資金，其中包括：
2016-2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助清算資金998,394萬元;
2019年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助清算資金1,018,501萬元;
2019-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助預(yù)撥付資金1,831,031萬元。
該資金將下發(fā)給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)所在的省(區(qū)、市)主管部門，待2022年預(yù)算年度開始后，按程序撥付給相應(yīng)企業(yè)，其中的補(bǔ)貼資金包含了新能源汽車推廣應(yīng)用中，公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)充電樁的充電功率補(bǔ)貼資金。
山東明確
新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補(bǔ)資金使用方式
充電樁每樁最高獎補(bǔ)四萬八千元
具體標(biāo)準(zhǔn)來了
近日，省能源局聯(lián)合省財(cái)政、住建等部門發(fā)布《關(guān)于明確中央新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補(bǔ)資金使用方式的通知》(以下簡稱《通知》)，明確我省中央新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補(bǔ)資金使用方式，全省范圍內(nèi)面向社會公眾開放的居民小區(qū)充電樁、公用充電樁、黨政機(jī)關(guān)企事業(yè)單位內(nèi)部專用充電樁、充電服務(wù)示范居民小區(qū)充電樁及其相關(guān)配套充電基礎(chǔ)設(shè)施等納入獎補(bǔ)范圍。
據(jù)悉，截至2019年上半年，全省充電樁保有量5.72萬個(gè)，其中公共充電樁3.85萬個(gè)(含專用充電樁1.56萬個(gè))，私人充電樁1.87萬個(gè)，基本形成了以高速公路為骨干、高等級公路為支撐的跨城際電動汽車出行保障網(wǎng)絡(luò)。但由于部分地方政府推動電動汽車的主體責(zé)任落實(shí)不到位、相關(guān)配套政策不完善等原因，導(dǎo)致出現(xiàn)車樁信息缺失、居民小區(qū)和公共停車場充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展緩慢、電動汽車充電不夠便捷等問題。
為此，2019年年底，省能源局、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省交通運(yùn)輸廳等16個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理的實(shí)施意見》，圍繞電動汽車充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營中的突出問題，建立健全充電基礎(chǔ)設(shè)施加快發(fā)展、規(guī)范運(yùn)營的長效工作機(jī)制。
根據(jù)《通知》，省能源局此次專門明確了汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補(bǔ)類別和參照標(biāo)準(zhǔn)以及比例，核心內(nèi)容聚焦在設(shè)施獎補(bǔ)、建設(shè)獎補(bǔ)和獎補(bǔ)比例三個(gè)方面，加快提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支撐服務(wù)能力。
充電設(shè)施獎補(bǔ)，按照單樁參照額定輸出功率，給予一次性獎補(bǔ)。其中：
直流快充樁獎補(bǔ)400元/千瓦，獎補(bǔ)上限4.8萬元/樁;
交流慢充樁獎補(bǔ)300元/千瓦，獎補(bǔ)上限2000元/樁;
帶有有序充電控制功能的交流充電樁獎補(bǔ)400元/千瓦，獎補(bǔ)上限4000元/樁。
設(shè)施獎補(bǔ)金額不高于招標(biāo)價(jià)格。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎補(bǔ)，在充電服務(wù)示范居民小區(qū)內(nèi)配套建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，按照總投資扣除充電設(shè)施購置費(fèi)用外剩余投資的40%給予建設(shè)獎補(bǔ)。
各市居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施和居民小區(qū)周邊1.5公里范圍內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)獎補(bǔ)資金，原則上不少于總獎補(bǔ)資金的50%，或居民小區(qū)的獎補(bǔ)樁數(shù)不少于當(dāng)?shù)乜偑勓a(bǔ)樁數(shù)的50%。
《通知》還對申請獎補(bǔ)政策的充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營條件提出了明確要求。主要包括：
建設(shè)、備案手續(xù)齊全;
2019年11月底前建成投運(yùn)，且未獲得過各級政府任何獎勵(lì)補(bǔ)貼;
已經(jīng)接入山東省充電基礎(chǔ)設(shè)施信息公共服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換、對社會公眾開放共享;
具有保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)營的相關(guān)專職技術(shù)人員和健全的運(yùn)營管理制度;
未發(fā)生過重大安全事故等。
當(dāng)前，我省正加快推進(jìn)居民區(qū)、公共停車場、公務(wù)用車、專用領(lǐng)域、旅游景點(diǎn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中，所有新建住宅小區(qū)統(tǒng)一將充電基礎(chǔ)設(shè)施供電線路敷設(shè)至專用固定停車位，或預(yù)留擴(kuò)建敷設(shè)條件，選擇一批新建和既有小區(qū)，建設(shè)“充電服務(wù)示范居民小區(qū)”;2022年年底前，公共停車場配建的充電基礎(chǔ)設(shè)施占車位比例不得低于15%，全省4A級以上旅游景區(qū)基本實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。探索場站共享、“加油站+充電”等新型商業(yè)合作運(yùn)營模式。
據(jù)介紹，2022年底前，我省充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)到10萬個(gè)以上，基本建成“車樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力”的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
投資新建并竣工投運(yùn)的經(jīng)營性集中式充電站（含換電、無線充電等）。成都市將給予建設(shè)投資（不含土地費(fèi)用）30%、最高500萬元補(bǔ)貼。
第二類是個(gè)人消費(fèi)者在本市購買、上牌新能源汽車后，在自用車位安裝建設(shè)充電樁。成都市將給予每個(gè)充電樁600元一次性補(bǔ)貼。一輛車只享受一次補(bǔ)貼。
第三類是利用現(xiàn)有場地，投資新建充電樁群（充電樁數(shù)量不低于3個(gè)）并竣工投運(yùn)的，也是享每個(gè)充電樁600元一次性補(bǔ)貼。
溫州市區(qū)范圍內(nèi)在2022年1月1日前購車，1月1日后安裝個(gè)人充電樁的情況可以享受600元充電補(bǔ)貼。具體可將材料提交至電力部門，由電力部門在線申報(bào)，市發(fā)展改革委審核通過后通知電力部門發(fā)放補(bǔ)貼。
是需要注意的。首先，西安市政府出臺了一系列的新能源汽車補(bǔ)貼政策，其中包括充電樁建設(shè)補(bǔ)貼。在申請補(bǔ)貼時(shí)，需要提供相關(guān)證明材料，如充電樁的購置發(fā)票、安裝合同、驗(yàn)收報(bào)告等。其次，需要注意充電樁的安裝位置和標(biāo)準(zhǔn)，以確保充電樁的使用安全和便利性。最后，還需要關(guān)注充電樁的維護(hù)和保養(yǎng)，及時(shí)清理充電樁周圍的垃圾和雜物，保證充電樁的正常使用?？傊?，需要注意多方面的問題，包括申請材料、安裝標(biāo)準(zhǔn)、使用維護(hù)等，只有全面考慮才能更好地享受到政策帶來的優(yōu)惠。
充電樁補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照額定輸出功率進(jìn)行一次性建設(shè)補(bǔ)貼，直流充電設(shè)施600元／千瓦，交流充電設(shè)施300元／千瓦。換電站每個(gè)換電工位增補(bǔ)30萬元。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼采取事后補(bǔ)貼方式。
沒有補(bǔ)貼因?yàn)榻刂聊壳埃幽鲜≌窗l(fā)布任何關(guān)于4月購買汽車的補(bǔ)貼政策。需要注意的是，雖然沒有補(bǔ)貼，但河南省政府推出了其他一系列汽車消費(fèi)優(yōu)惠政策，如降低汽車銷售稅費(fèi)、加快建設(shè)充電樁等，這些政策對消費(fèi)者也是一定的鼓勵(lì)。
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