首先需要征得物業管理部門的同意，同時還要向國家電網進行申請，然后攜帶物業管理部門以及國家電網的同意手續，就可以安裝充電樁進行使用，私自安裝充電樁是不可以使用的。
對于新能源汽車來講，使用充電樁充電是非常方便的，充電樁充電和直接使用便攜式充電器是有著很大的不同，充電樁充電可以快速的將電量充給車輛，使用便攜式充電器是屬于慢速充電，也可對電池有的一定的保養，使用非常方便。
無法安裝充電樁，只能夠使用便攜式充電器為車輛充電，直接連接到家用電的220v上面，直接為車輛充電就可以了，在沒有其他的辦法。安裝充電樁是需要有固定的車位，以及物業管理部門同意，電業部門同意，才可以安裝的。
深圳個人申請安裝充電樁流程如下：
1、深圳個人申請安裝充電樁時需到供電部門提供充電樁所有人的身份信息。
2、在小區安裝的話需要收集業主們的意見，并獲得大多數業主的認可。
3、由小區物業向居委會、街道辦等部門提出申請并獲得部門批準。
4、固定車位，需經物業許可，方可安裝，為避免產生糾紛，盡量提供和物業商量電線走線問題。
5、公共區域需要安裝充電樁，需經過當地街道辦/社區，開具書面同意證明。
6、向供電部門遞交申請，獲通過后要求指導供電裝置與充電設置的施工建設。
7、完工后，請供電、消防等部門派人來驗收。
目前9個左右；分別是大運充電站、和諧充電站、香梅路的力能充電站、福田樞紐充電站、上梅林充電站、安托山充電站、福田體育館充電站、清水河充電站、機場充電站；后期會陸續再建，尤其深圳大運期間。充電樁數據可能不準，大概9000左右；計劃在12年裝到2萬根
會控制最高價格。
近日，深圳發布《關于調整我市電動汽車充電服務費的通知》。
指出，根據《廣東省人民政府關于加快新能源汽車產業創新發展的意見》相關規定，
自2018年7月1日起，深圳市電動汽車充電服務費最高限價調整為0.80元/kWh。
2018年，深圳計劃新增1.8萬個充電樁。到2020年，深圳中心區充電站服務半徑將小于900米。作為推進新能源汽車應用的先鋒城市，深圳公交全面實現純電氣化，累計推廣純電動出租車14410輛，占全市出租車總量的71.2%。深圳新能源物流車總量已經超過新能源公交車和出租車總量。2017年，深圳全年注冊新能源物流車25421輛，新能源物流車達到36649輛，連續三年成為全球新能源物流車數量最多的城市。
深圳楊梅坑電瓶車充電樁好多，直接導航去楊梅坑，進入景區就可以看到充電樁。楊梅坑海灘風景特別優美的，還是電影美人魚拍攝取景地，到了楊梅坑，一定要去美人魚拍攝取景地打卡，那里的風景特別優美，讓人心曠神怡，有一種世外桃源的感覺，而且拍照非常漂亮，非常值得推薦一下。
深圳充電樁電費標準：目前的市場均價是小車。0.6到0.8元/度，大車1元到1.2元/度）。也就是說一臺小型的電動車充滿電的費用，按照電池的電量40KW來計算，進行大概在24-32元左右。要知道，以電池0.7元/度的充電費用來對車輛進行，仍然有很大的調整空間。
為減輕各類企業和司機負擔，深圳市豐華集祥新能源科技有限公司和深圳市喜立科技有限公司2家企業為減免充電服務費。
其中包括，深圳市豐華集祥新能源科技有限公司所屬充電站：寶安區西鄉大道32號寶安客運中心充電站、寶安區西鄉街道臣田村金碧充電站、南山區玊宇路3號南山科技園充電站、龍崗區李朗綜合堆園區盛德龍充電站、龍崗區布吉翠楓豪園對面停車場翠楓充電站，以及深圳市喜立科技有限公司布吉喜立快充電站。
1、深圳個人申請安裝充電樁時需到供電部門提供充電樁所有人的身份信息。
2、在小區安裝的話需要收集業主們的意見，并獲得大多數業主的認可。
3、由小區物業向居委會、街道辦等部門提出申請并獲得部門批準。
4、固定車位，需經物業許可，方可安裝，為避免產生糾紛，盡量提供和物業商量電線走線問題。
5、公共區域需要安裝充電樁，需經過當地街道辦/社區，開具書面同意證明。
6、向供電部門遞交申請，獲通過后要求指導供電裝置與充電設置的施工建設。
7、完工后，請供電、消防等部門派人來驗收。
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