不是的，基礎上是慢充，當然如果是經營公司裝的樁是快充即380伏，如果是220v的就是你問的問題一即充電樁是快充還是慢充
1奧特迅：和南方電網合作，完成了深圳大運中心等兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應，在南方電網具有突出優勢。
2許繼電氣：電動汽車充電站業務系由公司控股股東許繼集團有限公司的控股子公司許繼電源有限公司開展，有上海世博園、鄭州日產和甘肅蘭州充電站等示范工程項目。
3國電南瑞：完成北京電動汽車充電設施研制，有揚州吳洲路電動汽車充電站、大連城西電動汽車充電站、大連市內電動汽車充電站、大連甘井子電動汽車充電站和華北電網有限公司唐山南湖電動汽車充電站項目。
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在小區、學校、寫字樓、商圈可尋找到車充電站。
充電樁的功能類似于加油站的加油機。它可以固定在地面或墻上，安裝在公共建筑、公共建筑、購物中心、公共停車場和居民區的停車場或充電站。它可以根據不同的電壓等級為不同類型的電動車充電。
為減輕各類企業和司機負擔，深圳市豐華集祥新能源科技有限公司和深圳市喜立科技有限公司2家企業為減免充電服務費。
其中包括，深圳市豐華集祥新能源科技有限公司所屬充電站：寶安區西鄉大道32號寶安客運中心充電站、寶安區西鄉街道臣田村金碧充電站、南山區玊宇路3號南山科技園充電站、龍崗區李朗綜合堆園區盛德龍充電站、龍崗區布吉翠楓豪園對面停車場翠楓充電站，以及深圳市喜立科技有限公司布吉喜立快充電站。
深圳充電樁電費標準：目前的市場均價是小車。0.6到0.8元/度，大車1元到1.2元/度）。也就是說一臺小型的電動車充滿電的費用，按照電池的電量40KW來計算，進行大概在24-32元左右。要知道，以電池0.7元/度的充電費用來對車輛進行，仍然有很大的調整空間。
可以因為目前深圳已經開始建設地下充電樁網絡，且政府已經出臺了相關規劃和政策，鼓勵建設綠色充電基礎設施地下充電樁不僅可以節約土地資源，還能保護環境，增加城市美觀度，所以在未來，深圳的地下充電樁網絡將不斷完善如果深圳建設地下充電樁網絡成功，將極大地方便居民和司機在城市內出行，減少能源消耗和空氣污染，同時也將推動新能源汽車市場的發展
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