直流。
特斯拉家用充電樁需要三相電，由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。功率較大（有20KW、60kw、120kw、200kw甚至更高），充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。特斯拉超充就屬于直流充電樁
關于這個問題，是的，7kw直流充電樁可以給特斯拉充電。特斯拉車型通常配備了適用于不同種類充電樁的充電口，包括直流充電口（稱為Supercharger）和交流充電口（稱為DestinationCharger）。7kw直流充電樁可以滿足特斯拉的充電需求，但相對于特斯拉的Supercharger充電樁而言，充電速度會慢一些。
BPPulse是一種電動汽車充電樁品牌，它可以用于充電各種類型的電動汽車，包括特斯拉。
然而，特斯拉品牌的電動汽車使用了獨特的充電接口和通信協議，稱為特斯拉超級充電網絡（TeslaSuperchargerNetwork）。特斯拉超級充電器是特斯拉專門為其電動汽車開發的高功率直流充電設施，可提供更快的充電速度。
所以，如果您使用的是BPPulse充電樁，您需要使用特斯拉的充電適配器（TeslaChargingAdapter）才能在BPPulse充電樁上給特斯拉電動汽車充電。這個適配器可以將BPPulse充電樁提供的交流電轉換為特斯拉所需的直流電，并與特斯拉的充電接口兼容。
請確保您使用的充電設備和適配器是符合特斯拉要求并經過認證的，以確保充電的安全性和充電效果。建議在使用之前閱讀相關的使用說明和安全指南，或咨詢特斯拉的技術支持，以獲取更準確的使用指導和建議。
特斯拉電動車是交流電，不是直流電：
1、節能、高功率是稀土永磁同步電機相比異步電機的最大優勢。異步感應電機的轉子上沒有永磁體，也無需換向器、電刷，具有結構簡單、制造方便、可靠性好等優點。但是，異步感應電機由于單邊勵磁，產生單位轉矩需要的電流較多，因此能耗較大，一般而言永磁同步電機比異步電機節能20%以上；
2、節能對于新能源與混動汽車意義重大，這也意味著在不增加電池組容量的情況下，同等車況下，采用同步電機的汽車可比采用異步電機的汽車續航里程適當增加，混合動力汽車的油耗也可得到有效降低；
3、異步感應電機在汽車應用中的另一主要缺點是功率因數滯后，定子中有無功勵磁電流因而功率低（特別是在恒轉矩區），進而制約汽車性能。節能性、小體積、輕量化等方面的劣勢，使得異步感應電機被廣泛應用于工業拖動領域中。但國內企業有所不同。目前國內混合動力城市公交，多采用異步電機進行驅動；
4、稀土永磁同步電機可實現異步電機難以實現的小體積與輕量化。由于異步感應電機的轉矩密度低于永磁同步電機，使得小體積、輕量化難以實現。而對于新能源，特別是混合動力汽
特斯拉超級充電站比國家電網充電快的原因有幾個方面。
1.具備高功率充電技術：特斯拉超級充電站采用了直流快速充電技術，其充電功率可以達到數百千瓦甚至更高。相比之下，國家電網充電設備通常使用交流充電技術，功率一般較低。高功率充電使得特斯拉電動車在短時間內即可充滿電，大大節省充電時間。
2.專用充電設施：特斯拉超級充電站是特斯拉為自家電動車提供的專用充電設施，這些充電站經過精心設計和布局。相比之下，國家電網充電樁通常面向多個品牌的電動車使用，充電設施數量有限，布局不一定能夠滿足特斯拉車主的需求。
3.充電網點分布：特斯拉在全球范圍內建設了大量的超級充電站，這些充電站在城市、高速公路等交通樞紐地區的分布相對較密，方便特斯拉車主進行長途出行時的充電。相比之下，國家電網的充電樁分布相對較為有限，覆蓋面積較小。
需要注意的是，特斯拉超級充電站和國家電網電動車充電樁的設計目標和服務對象是不同的。特斯拉超級充電站主要面向特斯拉車主提供充電服務，而國家電網的充電樁則面向各品牌的電動車主提供充電服務。因此，特斯拉超級充電站能夠比國家電網充電樁提供更快的充電速度。
特斯拉充電樁不可以充宏光mini
五菱宏光mini是不可以使用特斯拉充電的因為他們的電壓不一樣，特斯拉充電樁是高壓直流電，宏光mini沒有高壓快充功能
特斯拉支持三種接口,國標交流,國標直流,特斯拉超沖,而宏光mini僅兼容國標交流，所以他們是不可以通用充電的
斯拉充電樁的功率分為11kW和120kW兩種，沒有21kW的選項。
特斯拉充電樁分為兩種，一種是交流充電樁，最大輸出功率為11kW，適用于家庭和公共場所充電；另一種是直流充電樁，最大輸出功率為120kW，適用于特斯拉車型快速充電。特需要注意的是，特斯拉充電樁需要根據車型和電池容量來選擇合適的充電模式和功率，以保證充電效率和安全性。
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