您所說的充電樁代理是指代理銷售還是運營；如果是代理，除了要有較好的銷售渠道外，還需要有資質和專業技術支持資源；如果是代理運營，則就更加復雜了，因為這需要掌握必要的充電樁技術之外，還要有商務談判、設備施工和安裝、后期管理等。目前國內充電樁生產企業和運營企業已經很多了，具體要跟各家去談條件。自己重新開發、生產則另當別論。
充電樁屬于特殊電氣設備，如果做代理最好是具有電力設備銷售、技術、服務資質，否則會比較麻煩的，特別是面對用戶的需求會有難度。
供參考。
現在國家明確要求小區安裝具有充滿自斷電、定時斷電功能的智能充電樁，而這樣一臺智能充電樁價格至少在800元左右。由于各地的安裝成本不同，安裝一臺成本費用大概在500-1500左右。
現在很多充電樁廠家都推出了自己的加盟政策一般都是這兩種：
（1）以銷售設備為主，將設備直接賣給投資商，買的數量越多，單價越便宜；
（2）采取分成模式，比如二（廠家）、八（投資商）分成，廠家免費提供設備附后后期維護，投資商負責尋找場地，贏取的利潤按分成分配。
免加盟費用，3-5萬元即可投資，如果做得好可以根據自己的綜合實力繼續投資。
在一般情況下，一臺智能充電樁每天可凈賺10元，一個月就是300，平均在半年內就能回收成本，可持續收益5年，回本后就是穩穩的純賺利潤了！
不管是投放多少臺設備，只需要利用云平臺就能隨時查看設備運行狀態、每日收益、遠程抄表等等，一系列的操作全部可以通過后臺完成，管理十分方便更便于大規模運營。
充電樁價格一般來說從幾百到幾千不等，這其中很大一部分原因是充電樁的路數不同，也就是說每臺充電樁同時能充電的數量不同，路數多的價格自然會貴一些；另一方面是系統不同，每個充電站不同的系統所特有的功能也就不相同，功能越完善價格相對也就越高；最后充電模式不同價格也不同，快充與慢充，投幣與刷卡，這些不同規格的充電樁價格也會有所不同。
這里以0.3萬元一個的充電樁為例，一個充電站需要10-20個左右的充電樁，所需要的成本就是3-6萬，加上一些場地的租金，電力和一些人工維護保養成本，一個20-40平米左右的充電站的投資成本大約在6-10萬元左右。
僅需3-5萬元左右即可投資電動車充電樁，免加盟費用、免人工運營成本費用、免租金成本，如果前期想試試可以先投資5千左右投放兩臺設備試試，投資還是比較靈活的。投資門檻也比較低，但是至少需要滿足這幾個條件：
1、設備投放場地，如：小區、學校、出租房、外賣等電動車停放聚集，充電需求量大的場所；
2、在當地有相關的人脈和資源，更容易快速開拓當地市場；
3、運營商頭腦靈活，以應對運營過程中的各種情況；基本上有這幾點，當然了，如果你是創業新手，也沒什么經驗，同樣也可以考慮這個項目。前期自己先摸索，后期可慢慢做大，廠家也會提供技術指導和市場開發指導。
靠譜。
電動車充電樁這個生意還是挺靠譜的，如果說您是要代理的話，也沒問題，目前市面上的電動車充電樁都是可以的。
在選擇之前，一定要考察下生產廠家的資質等，這樣也多一些保障。
電動車充電樁代理是做某一個地方的區域代理，不過這種一下子就要拿個幾萬十幾萬的款項，恐怕在初次踏入電動車充電樁代理這個行業，還是有些困難的。
其實，可以采用小批量拿貨的形式，剛開始，就可以拿個幾臺，哪怕是1臺都可以回去嘗試下。
先安裝完以后，看看情況，如果比較順利，可以后續拿貨。
逐步投入更多的設備，充電樁這個生意，單臺或者幾臺的利潤比較薄，如果一旦鋪開，這個利潤還是比較不錯的。
再配合上充值卡，可以提前收回一大部分的成本。
叮叮的專業版的功能，還帶營銷設置，可以進行充值贈送等活動，可以進一步收回成本。
電動車在大眾之間越來越受歡迎，電動車充電也是剛需，電動自行車充電市場供不應求，市場規模已超千億，前景可期。
在實際運維過程中，依賴強大的后臺管理系統，可以在線查看充電站訂單數據、設備上線離線等時實業務數據，做到數據化監督，遇問題及時響應，無需安排人員守在項目現場，一年就能節省幾十萬的運營成本，有效提高開拓市場的效率。
另外，資金分成上的透明化，更是可以感到安心，運營的站點可以自主設置充電計價標準，每一筆訂單分成都能實時到賬，資金賬目一目了然，隨時都能在手機上查看。
一臺設備就帶有12路端口，區別是市面上普遍的10路端口，擴大利用率，節省了安裝成本，達到集中充電的程度。另外，安裝也很簡便，當地電工就可以輕松安裝，不需要專人來裝，是很好推向市場的。
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