北京的？看需要，預(yù)算，以及技術(shù)預(yù)期。
如果不差錢，真的可以買一輛特斯拉。駕駛體驗(yàn)絕對不一般，而且?guī)肀聘窈芨叩母惺堋Ｏ聢D是特斯拉定制頁面，真實(shí)車也一樣，濃濃的科技感。
如果差錢，我建議入手低檔勉強(qiáng)能用的占號（畢竟號會越來越稀有），江淮ive，北汽，知豆都可以。
目前電動汽車技術(shù)發(fā)展很快，大概一年電池能量提高百分之五，價格降低百分之五。只有等到技術(shù)基本成熟了，才會保持一致。我預(yù)計(jì)大概是2020年到2025年左右。從目前各家大佬投資布局來看，也大概是那幾年。到時候一定會顛覆傳統(tǒng)品牌的，就像諾基亞摩托羅拉在手機(jī)的命運(yùn)一樣。
當(dāng)然，這也意味著，目前新能源車保值率會很差。你現(xiàn)在買一輛一百萬的特斯拉，明年賣掉大概就值70萬了，五年后不會超過40萬。其他品牌車更慘。
其實(shí)我對蔚來挺感興趣的。換電技術(shù)意味著電池可以迭代升級，這樣車輛保值率應(yīng)該會不少。假如今年開300km，明年400km，后年500km，還是值得購買的，不過要看這個公司厚道不厚道了。
我心中值得入手的新能源車，續(xù)航超過500km，電池10年能夠衰減5%以內(nèi)，快充電時間不超過半小時，終生可以換電，我覺得就夠用了（其實(shí)特斯拉就是瞄著這些點(diǎn)去的）。等到這種車的出來的時候，我覺得就可以入手了。
當(dāng)然現(xiàn)在你要是急需，比亞迪，榮威的新能源車也不錯。至于小鵬什么的，要真做到20萬以內(nèi)，也可以考慮。
未來一定是新能源的天下。以后國家會進(jìn)一步通過政策，油價，稅收調(diào)節(jié)，汽油車使用成本會更高。
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