宿遷市公交公司傍邊的中石油加油站里，建設了十幾個供電樁可以給社會電動車輛充電，距離宿城區政府只有兩公里的距離，非常方便的！
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九寨溝充電樁很多的。按照國家政策，新建公路車站和景點建設的充電樁必須滿足新能源車的需求，當前浙東九寨溝景區已經投入了百余臺充電樁設備，用戶可以使用九寨溝唯一的充電服務平臺“寨車充電”，輕松解決九寨溝的新能源車充電問題。
首先，雖然目前充電站與加油站相比數量還是比較少，但是近年來國家也在大力的建設新能源汽車的充電站，在節假日以及高峰期時，充電樁的日均充電量大概能夠達到40.8萬千瓦時左右。
截至去年年底，我國高速公路服務區投入運營的充電站大概有1800個左右，能夠覆蓋885對以上的高速公路服務區，基本能夠達到每個服務區擁有一個充電站。
其次，在設置充電站時一般都需要考慮到距離的因素，由于高速公路服務區相隔的距離不等，所以在相距比較近的兩個服務區之間可能只有一個或者沒有充電站，也就是并不能保證每個服務區都有充電站。而在距離比較遠的兩個服務區之間，可能充電站的數量就要相對多一些，因為中間路段比較長，建設更多的充電站才能夠滿足正常充電需求。
最后，充電站的數量和分布也需要考慮到客流量以及綜合盈利狀況。在一些客流量比較大的高速公路，對充電站的需求量比較多，這種情況下一個服務區往往需要建設兩個及以上的充電站才能夠滿足需求，而且也有著較大的盈利空間。
在北方的一些相對比較寒冷的城市和地區，新能源車型的數量較少，需求量不大，加上建設充電站無法達到收支平衡，所以充電站的數量就會比較少一些，往往在服務區就很難見到充電站的存在。
綜上來看，目前高速公路上的新能源汽車充電問題已經得到了有效的解決，而且充電站的數量和密度也越來越大了。對于購買新能源車型的朋友來說，跑高速已經基本不用擔心續航問題了。
西安充電樁分布：
充電站分布地點：世博大道世園會對面、錦業一路最西段、錦業二路最西段、西部大道公交五公司產業園、曲江會展中心翠華路與雁展路什字、鳳和路2號、西安至臨潼快速干道亞輝公司內、桃園北路與大慶路什字以北、鳳城六路與朱宏路什字、棗園路、長樂東路城東客運站新停車樓、宜家家居附近、米秦東路、半引路、雁翔路、咸寧東路、高陵區迎賓大道7號聚集一路西段等。
分散式充電設施分布地點：雁塔路華潤萬家、科技產業園、文藝路金色城市小區、小寨賽格停車樓、錦業一路軟件園地下車庫、團結南路零壹廣場地下車庫、太白南路電子城社區、高新第一學校、高新第二學校、漢城百貨地下車庫、南門君樂城堡酒店、長征國際酒店停車場、吉源國際酒店停車場、臨潼悅椿溫泉酒店停車場、碑林區公安分局、人民法院、綜保區通海一路5號等。
新能源汽車充電樁約16400個，涉及集中式充電站24座，設有400余個充電樁，分布地點包括錦業一路西段、咸寧東路、宜家家居附近等；分散式充電樁約15900個，其中包括在商場、酒店等停車場改建、加裝的充電樁1500余個。
電動汽車充電基礎設施建設，一般固定在路邊或停車場內，利用專用充電接口。采用傳導方式，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能，并具有相應的通訊、計費和安全防護功能。通過投幣或購買專用的IC卡，為電動汽車充電。為電動汽車車主的城市生活綠色出行，即充即行的充電服務。
充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。
交流充電樁是安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置，同時具備計量計費功能。
直流充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車動力電池提供小功率直流電源的供電裝置，直流充電樁具有充電機功能，可以實時監視并控制被充電電池狀態，同時，直流充電樁可以對充電電量進行計量。
根據充電方式不同，可分為：慢速充電方式、快速充電方式、無線充電方式、更換電池充電方式等。
2006年，比亞迪在深圳總部建成深圳首個電動汽車充電站。
在鎮上建立充電樁最好的位置是在公共交通繁忙的位置，例如商店、公共停車場、辦公樓、學校等地方。另外，可以考慮在公園和其他主要景點附近設置充電樁，以方便游客充電。在一些容易擁堵的商業街，也可以設置充電樁，以便出租車司機和乘客可以快速充電。
此外，可以在鎮上的各個社區設置充電樁，以服務當地居民，例如安裝在住宅區、商業街、咖啡廳等地方。這樣，在居民出行時，可以方便快捷地充電，提高出行效率。
截至目前，特斯拉在中國大陸已布局1400座以上的超級充電站、9700個以上的超級充電樁，700座以上的目的地充電站、1900個以上的目的地充電樁。
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