上海普天。
在超級(jí)充電樁中，充電樁運(yùn)營(yíng)特斯拉選擇了中國(guó)上海普天；充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)合作特斯拉找到了中國(guó)聯(lián)通和眾業(yè)達(dá)；在充電樁設(shè)備提供商中，萬(wàn)馬股份、國(guó)電南自、易事特、特銳德、科陸電子、科士達(dá)、中恒電氣、奧特迅等公司出現(xiàn)在名單中，而原材料磁性材料生產(chǎn)商天通股份、橫店?yáng)|磁也間接進(jìn)入到供應(yīng)商的名單中。
國(guó)家電網(wǎng)充電樁功率
交流充電樁一般是16A@220V（3.5kW）、32A@220V（7kW），這兩種規(guī)格較常見(jiàn)，面向一般私人乘用車(chē)；32A@380V（20kW），63A@380V（40kW），一般用于比亞迪E6出租車(chē)或輕型客車(chē)或其它類(lèi)型的插電混動(dòng)客車(chē)；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后兩個(gè)規(guī)格一般用于高速骨干網(wǎng)絡(luò)充電站。更高電壓（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充電樁一般用于城市公交樞紐充電站、大型充換電站，面向大中型純電動(dòng)客車(chē)（6米、8米、10米、12米或18米）。
答：可以享受。按照規(guī)定，居民家庭生活用電執(zhí)行階梯遞增電價(jià)，并自愿選擇峰谷分時(shí)電價(jià)；居民住宅小區(qū)內(nèi)個(gè)人充電設(shè)施執(zhí)行居民合表電價(jià)，不執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)。目前新能源汽車(chē)百公里充電費(fèi)用約為同里程汽油車(chē)油費(fèi)的1/10。在我國(guó)，工商業(yè)用戶(hù)電價(jià)水平高于其應(yīng)承擔(dān)水平，居民電價(jià)水平低于其應(yīng)承擔(dān)水平，享受了工商業(yè)用戶(hù)提供的用電價(jià)格補(bǔ)貼（即電價(jià)交叉補(bǔ)貼），按照電價(jià)改革的要求，要控制交叉補(bǔ)貼規(guī)模，逐步解決電價(jià)交叉補(bǔ)貼問(wèn)題，各類(lèi)用戶(hù)電價(jià)要合理反映供電成本差異。同時(shí)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，規(guī)模擴(kuò)張和技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致成本降低和效率提升較為明顯。我們將繼續(xù)按照國(guó)家工作部署支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
這要看您是從哪里取電的，如果是自家電源，應(yīng)該是民用電價(jià)格，如果是供電局專(zhuān)用電表后面取電就是按照供電局的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，與家用電差不多；如果是商業(yè)用電或工業(yè)用電那就復(fù)雜了，商業(yè)電會(huì)貴，每度電一元以上，工業(yè)用電是分時(shí)計(jì)量電價(jià)的，具體要咨詢(xún)當(dāng)?shù)毓╇娝?/p>
一般情況下，安裝7kw充電樁并不需要國(guó)電的同意。國(guó)電主要是電力供應(yīng)公司，負(fù)責(zé)向用戶(hù)供應(yīng)電力。充電樁的安裝與使用屬于用戶(hù)私人行為，一般不需要國(guó)電的批準(zhǔn)。
然而，在某些特殊情況下，例如安裝充電樁需要新建電源變壓器或電線(xiàn)等對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行改造的情況下，可能需要向國(guó)電提出申請(qǐng)，并獲得他們的批準(zhǔn)。這種情況下，具體的操作步驟和要求可能會(huì)因地區(qū)和情況而異。
建議您在安裝充電樁之前，與當(dāng)?shù)氐膰?guó)電或相關(guān)電力供應(yīng)公司進(jìn)行咨詢(xún)，了解具體的要求和手續(xù)。他們會(huì)根據(jù)您的實(shí)際情況提供相關(guān)的指導(dǎo)和協(xié)助。
都可以
國(guó)家電網(wǎng)充電樁是可以慢充的，如果所要去的地方安裝了慢充樁就是可以，一般現(xiàn)在公共充電樁的慢充樁與快充樁的比例是3:1，也就是說(shuō)慢充樁會(huì)多一些，除非都是快充樁就沒(méi)有辦法，
有慢充。
從國(guó)家電網(wǎng)
的角度來(lái)說(shuō)，交流充電樁功率比較小，所以慢充對(duì)電網(wǎng)的沖擊也小。隨著電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)模進(jìn)一步增大，假如多臺(tái)直流大功率樁同時(shí)充電，對(duì)電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大很多，所以從電裝建設(shè)角度來(lái)看，不能不要慢充了。汽車(chē)對(duì)快充樁本身也有要求，一些車(chē)型的最高輸出電壓需超過(guò)475V才可以正常充電，而很多小區(qū)的變壓器和線(xiàn)路容量有限了，也不可能都建設(shè)成快充。
家用充電樁不能享受峰谷電價(jià)，家用充電樁執(zhí)行新能源汽車(chē)充電樁電表補(bǔ)貼政策電價(jià)。
國(guó)電充電樁可以向國(guó)電申請(qǐng)獨(dú)立電表，新能源車(chē)用電不受階梯電價(jià)影響，用車(chē)費(fèi)用更低。電表隨充電樁一起安裝，電費(fèi)0.4733/度，無(wú)階梯電價(jià)，電表可以網(wǎng)上充值，非常方便。
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