充電樁每月用四次就有綠牌了，我們可以先把四次數量提前用完，等到綠牌就劃算多了也不用多久，錢也花不了多少，在一個就是后面綠牌就便宜多了，碰上打折就更優惠了，前面用多點，后面才有優惠，大家到時都這樣做做，肯定看到好處的，不必擔心花多錢。
提交申請:業主或物業公司需向上海市供電公司提交“充電設施申請表”,并提供相關材料,包括房產證復印件、身份證明、電費單等。
安裝驗收:上海市供電公司會安排工作人員進行現場勘測和安裝驗收,確定充電樁電表的安裝位置和接線方式,并進行電表的安裝和接入。
繳納費用:在完成安裝驗收后,業主或物業公司需要向上海市供電公司繳納相應的電費和安裝費用
三方面內容：一是從重建設轉向重運營，支持方向從設備補貼轉為度電補貼，僅對示范設施保留設備補貼政策。二是從全面推轉向抓重點，通過度電補貼和示范站建設重點解決電動出租車充電難問題，著力破解進社區難題。三是從無序充轉向有序管，依托市級平臺加強充電運營企業管理，依托企業平臺加強社區有序充電和安全充電管理。通過加強充電企業科學建設、規范運營、互聯互通管理，實現有序充電、安全充電、便捷充電的目標，為電動汽車車主提供更優質的服務。
《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》7月1日起正式實施。在規定中，新建住宅小區、停車場等設施應按不低于總停車位10%的比例預留充電設施安裝條件，充電服務費暫定最高不超過每千瓦時1.6元，2020年前暫免收基本電費。
根據上海市相關規定，小區充電樁的安裝需符合以下條件：1.小區業主或物業單位須向當地城管部門申請設立充電樁；2.充電樁應與小區住戶停車位相對應，不得影響公共安全和環境衛生；3.充電樁須安裝在專門規劃的停車場內，設有安全防護措施；4.確保充電設備及電線符合國家標準和行業規范，設有完善的安全保障措施。上海市制定這一規定是為了規范小區充電樁的安裝，防范因私設充電樁所帶來的電線交叉、電擊事故等安全風險，同時保護公共安全、環境衛生和市容環境。除了上海市的規定，全國各個地區也都有不同的充電樁安裝規定，建議在安裝前了解當地相關規定，以避免違規操作，同時也更加保護個人和公共安全。
通常上海的家用充電樁電應該有半價的，這是供電部門為了調節用電峰谷采用一種措施，目的很明確鼓勵大家多在用電谷點多用電源等。
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6月1日起，新建小區停車位都應安裝電動汽車充電設施市交通委等7部門聯合印發《上海市居民小區電動汽車充電設施建設管理辦法》，聚焦打造“慢充為主、安全智能、經濟便捷、開放共享”的居民小區充電網絡，從新建小區充電條件預留、小區自建樁、小區公建樁、小區充電樁互聯共享等方面規范居民小區電動汽車充電設施建設和管理。《辦法》自2023年6月1日起施行，有效期至2028年5月31日止。辦法明確：新建小區所有配建停車位均應按要求落實充電設施安裝和使用條件；鼓勵業主大會或者業主大會授權的業委會表決同意后，引入充電運營商開展“公建樁”建設；小區充電樁執行居民用電平均電價水平等。
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上海公交將開啟冷空調市交通委介紹，近日，申城氣溫逐漸升高，根據相關規定，自6月1日至9月30日，或者車廂內溫度高于28℃，公交車輛將開啟冷空調設備。
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