叮叮電動車充電樁的單路最高支持是1200瓦，幾乎可以充所有的兩輪電動車，包括電動自行車和電動摩托車，三輪電動車，少數(shù)符合功率的老年代步車都是可以充電的。
插上電動車充電器，智能充電樁系統(tǒng)都帶有自動檢測功率的功能，如果不符合功率，那么就會自動斷電的。
1、充電樁的影響
簡單來講，充電樁輸出功率越大，充電時間越短，不過目前充電樁分為了交流充電樁和直流充電樁，我們可以分開來進(jìn)行解釋。
從交流樁來講，國內(nèi)大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達(dá)到3.3kw或6.6kw，考慮到10%的功率損耗，交流充電速度還是很慢的，例如對于一般電池電量為20kwh左右的電動汽車，
采用目前主流3.3kw交流充電方式就需要6-8個小時才能夠充滿電。對于特斯拉220v的HPWC(高功率壁掛適配器)輸出電流可達(dá)50A，輸出功率11kw，我們還是不用想了，這是專門為MODELS設(shè)計的，并且特斯拉與國標(biāo)接口也不通用，不符合國情，看看就好。
對于直流樁來講，不同于交流充電樁220v電壓接入，直流樁接入的電壓為380v，功率一般達(dá)到10kw以上，例如市面上針對于電動乘用車，國網(wǎng)建的直流樁大部分是37.5kw，普天建的也在10kw、15kw以上。對于一般電池電量為20kwh左右的電動汽車來講，用10kw直流樁充電2-3小時既可以滿電。
由此可見，僅僅從輸出功率上來判斷，交流和直流的充電快慢便見分曉，據(jù)說一些早期的電動汽車車型只配備了交流充電口，那充電速度自然也快不起來了，所以在行業(yè)內(nèi)就有交流慢充、直流快充的說法。
所以，對于剛使用電動汽車的車主，這里可以給大家提供一個簡單估算愛車充電時間的方法，在愛車充電過程中，等充電樁顯示界面上輸出電流、電壓穩(wěn)定的時候，看下輸出電壓值和電流值，計算一下輸出功率，然后對比自己車準(zhǔn)備充電的電量，就能大概推算出充電所需要的時間。
2、整車車載充電機的影響
在整車交流充電過程中，會有車載充電機參與到電流轉(zhuǎn)換過程中，通常交流電會經(jīng)過車載充電機轉(zhuǎn)換成直流電作為電能儲存到動力電池中。因此，對于整車的車載充電機設(shè)計，其功率需要與交流輸出功率進(jìn)行匹配，一般在3.3kw左右，就算用更高功率的充電樁輸出電流也只能在16A左右，充電速度也快不起來
，不過可以預(yù)見的是，隨著電動汽車電池電量的增加，未來車載充電機功率應(yīng)該在6.6kw以上，才能保證用戶對充電速度的最低需求，有一次在考察充電樁的過程中，發(fā)現(xiàn)紳寶電動汽車充電可達(dá)到220V/32A，經(jīng)過了解得知車載充電機功率可達(dá)到6.6kw，充電速度比E150EV快了不少。
而如果采用直流充電的方式，由于采取與交流充電不同的接口，直流電作為電能直接儲存到動力電池內(nèi)，不經(jīng)過車載充電機這一關(guān)，充電速度自然快了不少，但是為了保證電池壽命，避免過充過放，車廠會對整車動力電池的BMS(電池管理系統(tǒng))進(jìn)行設(shè)置，例如在深圳運營的比亞迪E6的充電倍率在0.5C左右(E6充電電壓電流326V/100A)。
3、動力電池的影響
在充電樁端輸出固定功率相同的情況下，整車動力電池電量越大，充電時間就越長，這就如同小學(xué)生的數(shù)學(xué)題一般，在同樣口徑的放水管向池子里注水，池子越大，放滿水需要的時間越長，這個道理比較簡單。
另外，三元材料鋰電池的能量密度一般比磷酸鐵鋰電池高，那么對于同一車型來講，如果要求續(xù)駛里程一致，三元電池裝的肯定比鐵鋰要少，充電速度自然就快了一些。
還有個現(xiàn)象北方的朋友們感受會比較深，就是在冬季的時候愛車充不上電，或者充電速度慢得令人抓狂，這是怎么回事呢？這與電池本身的化學(xué)特性有關(guān)，就是所謂的低溫保護(hù)，在氣溫過低的情況下，電池中的金屬鋰會產(chǎn)生沉積現(xiàn)象，不再和物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而發(fā)生電池內(nèi)部短路的情況。特別要提一下磷酸鐵鋰的電池低溫性能比較差，據(jù)相關(guān)材料顯示其0℃時的容量保持率約60～70%，-10℃時為40～55%，-20℃時為20～40%，
三元電池略優(yōu)于磷酸鐵鋰。以前有些電動汽車用戶需要將車開出去跑幾圈熱熱車才能充上電，估計電動汽車熱車這事也就是在北方地區(qū)才會有，不過現(xiàn)在大部分車廠都有電池加熱模塊，寒冷的時候邊充電邊加熱，在充電過程中激活電池，電能自然也會耗費不少。總之冬季充電速度慢的事是肯定的，但是不同車廠解決的方案及效率會略有不同，對于這個問題車主們在買車前還是要仔細(xì)詢問清楚了。
1/4
穿好工服戴好工帽，進(jìn)入現(xiàn)場，對充電樁進(jìn)行故障排查
2/4
分析是電路問題還是某個部件出現(xiàn)故障或是其他問題
3/4
然后根據(jù)實際情況進(jìn)行處理，需要接線的接線，需要更換部件的就更換新的部件，切記操作時應(yīng)切斷電源。
4/4
操作完成后，然后在通電進(jìn)行檢測看是否已恢復(fù)正常。
注意事項
操作時切記應(yīng)切斷電源，并用電筆測試
離開現(xiàn)場帶走施工時的垃圾及隨身攜帶的工具，做到人走場清。
的原因是充電樁內(nèi)部設(shè)置了一個安全裝置，當(dāng)電動車充電完成后，充電樁會控制充電槍與電動車的連接處鎖定，以確保安全。這是為了防止在充電過程中意外脫離連接或產(chǎn)生電弧，造成電動車或使用者的傷害。只有在充電樁檢測到電動車已經(jīng)就緒并安全斷電的情況下，才能解除鎖定，使充電槍可以拔出。所以即使電動車已經(jīng)充滿電，也需要等待充電樁檢測到并解除連接鎖定后才能拔出充電槍。這個安全措施確保了充電過程的安全性，提高了用戶的使用體驗。
目前沒有可以建。消防充電樁規(guī)定，文物古跡、博物館、大型體育館、影劇院等重要或人員密集的公共建筑只要具有合理的安全距離，就是可以建的，只要嚴(yán)格遵守消防充電樁規(guī)定是不會有危險的。消防充電樁規(guī)定都是經(jīng)過實際證實過的。
兩輪電瓶車在充電樁上充電方法如下
一般充電樁都會有二維碼，可以用手機掃碼下載，也可以關(guān)注微信官方賬號。只需注冊并登錄。
充電電纜插上后，顯示電動車與充電樁連接成功，然后在手機屏幕上點擊掃碼充電或序列號充電。充電完畢，拔下充電電纜，充電完成。
根據(jù)安裝條件，主要分為立式充電樁和壁掛式充電樁。立式充電樁適用于室外車位或不靠墻的住宅車位，壁掛式充電樁適用于室內(nèi)和地下車位
安裝方法與費用因地區(qū)和品牌而異，但是一般來說，兩輪電動車充電樁的安裝方法與私家車充電樁的相同。一般需要挑選合適位置，接通電源，安裝電表和保護(hù)裝置等等。費用方面則因地區(qū)、品牌等多方面因素影響，在安裝前需要向相關(guān)機構(gòu)咨詢了解清楚。此外，對于公共場所的充電樁，其安裝與費用會與是否需要鋪設(shè)線路、是否需要通過政府施工等因素有關(guān)。
搜浪信息科技發(fā)展（上海）有限公司 備案號：滬ICP備17005676號