前景光明。因為隨著電動汽車數(shù)量的不斷增加，政府對于充電基礎設施建設的不斷扶持，充電樁的需求量也在逐漸增大。此外，隨著技術的進步，充電樁的充電速度和安全性也在不斷提高，用戶的體驗也逐漸被提升。因此，2022年充電樁行業(yè)的前景非常可觀。對于充電樁企業(yè)來說，未來需要不斷提高技術創(chuàng)新，提高產品質量和服務水平。對于投資者來說，可以積極關注充電樁龍頭企業(yè)的股票和行業(yè)基金，以獲得穩(wěn)定的收益。
答：節(jié)能減排的大方向不會變，充電樁行業(yè)市場現(xiàn)狀并不像許多專業(yè)人士預估的那樣，呈井噴式的發(fā)展，其原因是城市安裝充電樁的位置受到制約，布局難以延續(xù)，也有收費和充電車輛看護的問題。
一方面，今年7-8月份部分充電樁執(zhí)行尖峰電價政策，多處充電站受此影響；另一方面，一些運營商不再大打“優(yōu)惠牌”，服務費有所攀升。
建議有車位的趕緊裝個私人充電樁不久之后肯定是稀缺資源電車是大趨勢但將來怎樣不確定感覺會漲價也會限制充電或者錯峰充電。?
個人觀點供參考：
充電樁板塊深度分析：
充電樁的市場發(fā)展非常好。這幾年新能源汽車的高速發(fā)展。為充電樁市場與發(fā)展打下了良好的基礎。
新能源汽車的使用最大的障礙就是充電樁時長的普及不完善。新能源汽車是未來的大的趨勢，所以說充電樁市場未來會發(fā)展的很好。這一點毋庸置疑。
充電樁概念股：動力源、奧特迅、科陸電子（002121）（電能計量）、中恒電氣（002364）、上海普天（600680）等。
A股上市公司中的充電機和充電樁設備供應商有國電南瑞、許繼電氣、思源電氣和奧特迅等公司。而占據(jù)總成本35%~45%的配電設備生產商中，除了國電南瑞、許繼電氣等龍頭公司外，還有寶光股份、百利電氣、深圳惠程等多家公司。
充換電站設備產業(yè)鏈有望率先嘗到甜頭。以每座充電站平均設備成本500萬元估算，市場潛在規(guī)模有望達到百億元。充電設備相關公司中，國電南瑞（600406，股吧）和許繼電氣（000400，股吧）背靠國家電網(wǎng)，處于行業(yè)第一梯隊；奧特迅（002227，股吧）在直流操作電源制造、高頻智能化充電模塊等領域有優(yōu)勢；動力源（600405，股吧）也在培育新能源汽車相關業(yè)務。
此外，特斯拉汽車將建世界最大電池廠，其產能相當于目前全球所有電池產量的總和。該工廠建成后將大大降低其成本，讓電動汽車走進更廣闊的中端車市場。特斯拉25日盤前大漲超5%，股價創(chuàng)出229美元的歷史新高。
答:充電樁概念龍頭股系票有這些，中能電氣、許繼電器、奧特迅、順鈉股份、萬馬股份、通合科技、英可瑞、特銳德、英飛特、科陸電子、和順電氣、動力源、英威騰、易事特、中天科技、泰永長征等。
1.比亞迪(002594);
2.國電南瑞(600406);
3.陽光能源(300274);
4、國軒高科（002074）；
5、中國寶安（000009）；
6、特變電工（600089）；
7、上海電氣（601727）
8、英杰電氣（300820）；
9、海馬汽車（000572）；
10、英飛特（300582）；
11、科陸電子（002121）；
12、合縱科技（300477）；
13、均勝電子（600699）；
14、秀強股份（300160）；
15、鵬輝能源（300438）；
16、金杯電工（002533）；
17、特銳德（300001）；
18、許繼電氣（000400）等。
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