1.電動汽車充電樁兩孔是快充。2.這是因為快充充電樁通常采用兩孔設計，其中一孔用于直流快速充電，另一孔用于交流充電。快充充電樁能夠提供更高的充電功率，使電動汽車能夠更快地充電。3.值得延伸的是，快充充電樁的充電速度相對較快，適合在短時間內迅速充電，但也需要注意快充充電樁的功率和電動汽車的充電能力是否匹配，以免造成過載或損壞。此外，三孔充電樁通常用于慢充或普通充電，適合長時間停車充電，但充電速度較慢。根據實際需求，選擇適合的充電樁類型對電動汽車的充電效率和使用便利性都有影響。
1.高速服務區充電樁一般是直流。2.直流充電樁相比交流充電樁，充電速度更快，充電效率更高，適合長途旅行的車輛快速充電。3.此外，直流充電樁還可以支持快充和超級快充，滿足不同車型的充電需求。但是，直流充電樁的建設和維護成本較高，需要更多的投入和技術支持。
充電樁大多數是公插。
而插座中的公插是指有凸起的一端叫公插，有凹槽的一端叫母座。母插一般用來接受電源，而用來插入充電樁的插頭是公插。因此，充電樁的插座類型是公插和母插兩種。
直流充電接口有9個孔，
分別是DC+，直流電源正
DC-，直流電源負
S+，充電CAN-H
S-，充電CAN-L
PE，搭鐵
A+，輔助電源正
A-，輔助電源負
CC1，充電連接確認（充電樁檢測）
CC2，充電連接確認（車輛確認檢測）
先說原因可能是：1、車型問題，充電樁與充電汽車之間的通訊協議不匹配，目前充電樁只能充符合國標協議的純電動車型，如果車主的電動車為非純電動車或者通訊協議不符合國標協議，則會出現無法正常啟動充電的情況；
2.、充電樁上報故障燈，充電樁啟動自檢過程異常導致無法啟動充電；
3、充電樁與充電車之間的充電電壓過高，欠壓告警等問題也會造成無法啟動充電的情況。
辦法就是插拔多試幾次，若不成功就只能換樁試，目前沒有其他辦法。
7個
交流充電口的孔數因車型和電壓而異。一般來說，交流充電樁有7個孔，分為兩孔或三孔。交流充電樁的接口為7個孔，包括中部橫向的三個粗孔、上部左右兩個橫孔、下部兩個橫孔。
零火地接好就可以了，注意信號線做下微處理
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