首先當然先向國家電網申請，通過后電力局會告知電表及空開位置。這時就可以通知汽車銷售可以來安裝充電樁，充電樁安裝隊會來現場勘測，安裝環境，電纜米數，是否需要立柱(中間車位，無固定墻面)。如果電纜超過免費米數(各車商不一樣)還要商談價格，最后協商一致，安裝隊就可以來安裝了。
充電樁輔源是指充電樁所需的輔助電源設備。在充電樁系統中，輔源主要用于提供充電樁的運行所需的電力和控制信號。輔源通常包括以下幾個方面：
電源系統：充電樁需要接入電網供電，因此需要有穩定可靠的電源系統，包括電源線路、變壓器、開關設備等。
控制系統：充電樁需要通過控制系統來實現對充電過程的監控和控制，包括充電樁的啟停控制、充電功率調節、充電狀態顯示等。
通信系統：充電樁通常需要與后臺管理系統進行數據交互，以實現遠程監控和管理。因此，輔源中可能包括通信設備和網絡連接設備。
安全保護系統：為了確保充電過程的安全性，輔源中可能還包括安全保護設備，如過流保護、過壓保護、漏電保護等。
交流充電樁
根據搜索結果1，交流充電樁對電池會更好一些，因為交流充電樁充電過程較為溫和，不會加速損耗電池，能夠起到延長電池使用壽命的作用。而直流充電樁的電流遠大于交流充電樁，會產生高溫加速電池內部老化，縮短電池使用壽命。但是直流充電樁充電時間更快，適合非常急用的情況下使用。因此，車主們可以根據自己的情況選擇充電方式。
1、交流充電樁申請越來越難。2、因為電動汽車數量增加，需求量大。同時，充電樁選擇的地點和供電能力也受到限制，由此，申請難度增加。3、隨著電動汽車的普及，政府和企業應該加大對充電設施建設的投入力度，增加充電樁的數量和供電能力，以滿足使用的需求。同時，應該建立更加合理的充電樁分布計劃，加強充電樁的管理和監管，促進充電設施的公平合理利用。
交流樁與直流樁的區別：
1輸入電流不同，直流充電樁是直流電，交流樁是交流電；
2充電槍接口數量不同，交流的充電槍接口一般是7個口，直流接口是9個口；
3充電時間不同，交流裝充滿電大約需要6小時，直流裝充滿約半個小時；
4適用人群不同，對于運營車輛來說快充才是最佳的選擇；
5適用場地不同，交流裝適用于目的地的固定車位，直流裝適用于公共場所。
1、設備不同
交流充電樁需要借助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設備。
2、充電速度不同
二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。
3、快充能力不同
交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由于車載充電機的功率并不大，所以不能實現快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。
如果是個人安裝充電樁，建議使用交流充電樁即可，交流充電樁的充電功率最大能夠達到7KW，平均充滿電需要6-10個小時，下班回到家后直接把電動汽車停放好，充上電之后第二天不耽誤使用。而且對配電的需求不是很大，常見的220V電源就可以接入使用。
搜浪信息科技發展（上海）有限公司 備案號：滬ICP備17005676號
