Q1：充電站、充電樁、換電站有什么區別？
A：充電樁分家用和公用。一般買車會送家用充電樁，三千塊以內，3～7KW充電功率，基本上是滿足晚上停好車放那慢慢充第二天用。公用充電樁就是遍布各大公共停車場、商城、加油站的樁，不過常常會被燃油車沒節操地占用。
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商用大多相對來說是快充，功率絕大多數15~150KW，再高的功率電池技術目前還達不到，像保時捷號稱的造800伏快充樁明顯在放衛星，和廣汽埃安8分鐘充滿80%一樣瞎扯。
充電站類似加油站，有多個充電樁。
換電站簡單理解就是和以前的手機換電池差不多，所以對來換電的車型電池組型號要求統一，小米手機的電池換不到華為手機上一樣。針對性比較強，目前最具代表性的蔚來換電模式只能給蔚來自己的車換電。
Q2：快充、慢充、超充一般要充多久？
A：都以達到80%電量計算（一般電池充到80%，充電機為了保護電池安全，電流就必須變小，之后80%-100%這個充電過程，速度就開始慢了。所以一般以80%舉例），市面上的快充們基本在40分鐘左右，實操的話林林總總算起來可能要再加10分鐘；慢充至少至少在6小時＋以上；特斯拉專屬超充40分鐘充電80%，80分鐘即可完全充滿。別看快充和特斯拉超充時間相差不多，但特斯拉超充安全性比普通快充們不知道高到哪里去了。
需要固定充電樁，
第一次充電。快充直流電，大概充了35分鐘，從續航160公里充到365公里，花了50元。由于奧迪的充電協議標準比較高，這點還是比較麻煩，有不少充電樁不兼容充不上，所以還是要盡量找大型一點的專業充電樁，在shoppingmall里好像沒充成功過。慢充基本不可行，交流電說實話就太慢了，除非家里車位上有充電位，充一晚上還有些效果。搜索充電樁地圖，充電樁看起來多，但快充少，車多的士排隊，所以得錯峰提前去充，電量剩30%前去充，不然有可能快充充不了。另外充電口的位置需要特別注意，直流和交流電位置不同，充電線往往不夠長特別是車頭朝外。機頂蓋那有個紅色緊急拉環，如果電槍拔不出來，可以拉一下拉環即可。
有多種問題原因導致：
1.是新能源汽車的電池出現了問題。
2.由于氣溫過低的原因導致電池無法充電。
3.充電線的連接口出現了問題。
4.使用的充電機構故障，充電樁損壞或者是電源的問題。
在充電過程中，星星充電樁會實時主動檢測，如果接地突然失效或者接地不良時，就會上報接地斷開告警，充電樁會立刻停止當前充電。同時，當檢測到有異常時，充電樁外部配備的漏電保護器也會起到安全保護作用，雙重保障充電安全，日常可以放心使用。
新能源車型一共分為五大種類，第一種是純電動汽車，第二種是增程式電動汽車，第三種是混合動力汽車，第四種是燃料電池電動汽車，第五種是氫發動機汽車。電動汽車所采用的電池類型為磷酸鐵鋰電池。鉛酸蓄電池，三元鋰電池，鋰離子電池等等。
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