可以的，充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
一、對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格。不過(guò)2020年前，暫免收基本電費(fèi)。此后晚上每度電收費(fèi)0.457元，白天0.9元左右。
二、居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價(jià)的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民合表用戶電價(jià)。每度電收費(fèi)0.558元，沒(méi)有階梯電價(jià)，暫不分峰谷電。
三、黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價(jià)格。基本上每度電收費(fèi)0.6元不到，實(shí)行峰谷電價(jià)。
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。
充電樁不是商業(yè)電也不是民用電，充電樁電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有以下幾種。
一、對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設(shè)施用電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格。不過(guò)2020年前，暫免收基本電費(fèi)。此后晚上每度電收費(fèi)0.457元，白天0.9元左右。
二、居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價(jià)的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民合表用戶電價(jià)。每度電收費(fèi)0.558元，沒(méi)有階梯電價(jià)，暫不分峰谷電。
三、黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價(jià)格。基本上每度電收費(fèi)0.6元不到，實(shí)行峰谷電價(jià)。
西安充電樁分布：
充電站分布地點(diǎn)：世博大道世園會(huì)對(duì)面、錦業(yè)一路最西段、錦業(yè)二路最西段、西部大道公交五公司產(chǎn)業(yè)園、曲江會(huì)展中心翠華路與雁展路什字、鳳和路2號(hào)、西安至臨潼快速干道亞輝公司內(nèi)、桃園北路與大慶路什字以北、鳳城六路與朱宏路什字、棗園路、長(zhǎng)樂(lè)東路城東客運(yùn)站新停車(chē)樓、宜家家居附近、米秦東路、半引路、雁翔路、咸寧東路、高陵區(qū)迎賓大道7號(hào)聚集一路西段等。
分散式充電設(shè)施分布地點(diǎn)：雁塔路華潤(rùn)萬(wàn)家、科技產(chǎn)業(yè)園、文藝路金色城市小區(qū)、小寨賽格停車(chē)樓、錦業(yè)一路軟件園地下車(chē)庫(kù)、團(tuán)結(jié)南路零壹廣場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)、太白南路電子城社區(qū)、高新第一學(xué)校、高新第二學(xué)校、漢城百貨地下車(chē)庫(kù)、南門(mén)君樂(lè)城堡酒店、長(zhǎng)征國(guó)際酒店停車(chē)場(chǎng)、吉源國(guó)際酒店停車(chē)場(chǎng)、臨潼悅椿溫泉酒店停車(chē)場(chǎng)、碑林區(qū)公安分局、人民法院、綜保區(qū)通海一路5號(hào)等。
新能源汽車(chē)充電樁約16400個(gè)，涉及集中式充電站24座，設(shè)有400余個(gè)充電樁，分布地點(diǎn)包括錦業(yè)一路西段、咸寧東路、宜家家居附近等；分散式充電樁約15900個(gè)，其中包括在商場(chǎng)、酒店等停車(chē)場(chǎng)改建、加裝的充電樁1500余個(gè)。
電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一般固定在路邊或停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，利用專用充電接口。采用傳導(dǎo)方式，為具有車(chē)載充電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)提供交流電能，并具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)功能。通過(guò)投幣或購(gòu)買(mǎi)專用的IC卡，為電動(dòng)汽車(chē)充電。為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的城市生活綠色出行，即充即行的充電服務(wù)。
充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩種。
交流充電樁是安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置，同時(shí)具備計(jì)量計(jì)費(fèi)功能。
直流充電樁是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池提供小功率直流電源的供電裝置，直流充電樁具有充電機(jī)功能，可以實(shí)時(shí)監(jiān)視并控制被充電電池狀態(tài)，同時(shí)，直流充電樁可以對(duì)充電電量進(jìn)行計(jì)量。
根據(jù)充電方式不同，可分為：慢速充電方式、快速充電方式、無(wú)線充電方式、更換電池充電方式等。
2006年，比亞迪在深圳總部建成深圳首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。
充電樁作為新能源汽車(chē)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)已形成較為完善的獎(jiǎng)補(bǔ)政策，中央統(tǒng)籌規(guī)劃+地方獎(jiǎng)補(bǔ)跟進(jìn)。根據(jù)各省市新能源汽車(chē)推廣數(shù)量的不同給予不同程度的獎(jiǎng)補(bǔ)政策，2016-2020年最高獎(jiǎng)補(bǔ)資金分別為1.2億、1.4億、1.6以、1.8億、2億元。
最新的充電樁政策要求將充電樁的建設(shè)作為留學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地建設(shè)的一部分，以及新能源車(chē)推廣的重要措施。此外，在城市易擁堵區(qū)域、公共場(chǎng)所和重要路段、汽車(chē)銷(xiāo)售和服務(wù)場(chǎng)所都需要設(shè)置一定數(shù)量的充電樁。對(duì)于充電樁的建設(shè)，應(yīng)當(dāng)注重科學(xué)規(guī)劃、完善配套設(shè)施、提高服務(wù)品質(zhì)，切實(shí)保障充電樁的盡快建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。
另外，為鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的推廣，政府提供了購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、免收車(chē)輛購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策。一些城市也推出了“免費(fèi)充電”、“電費(fèi)優(yōu)惠”等鼓勵(lì)新能源汽車(chē)使用的政策。這些政策的出臺(tái)，將有利于新能源車(chē)型的普及和充電樁的普及建設(shè)。
充電樁的運(yùn)營(yíng)模式大致可分為4種模式，分別為政府主導(dǎo)模式、企業(yè)主導(dǎo)模式、混合模式和眾籌模式。每種運(yùn)營(yíng)模式都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，在現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)模式中以混合模式為居多。由于運(yùn)營(yíng)商不同,各個(gè)充電樁使用的充電卡均不相同。目前，北京市內(nèi)常見(jiàn)的公共充電樁運(yùn)營(yíng)商有國(guó)家電網(wǎng)充電站、特斯拉超級(jí)充電站、星星充電、特來(lái)電等。這些運(yùn)營(yíng)商所用的都是各自的充電卡，或者各自的App來(lái)支付電費(fèi)，不但不能通用，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同。
汽車(chē)充電樁的工作原理
充電樁無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用方案由電動(dòng)車(chē)輛、充電樁、路由器和第三方M2M云管理平臺(tái)四部分組成。其中，M2M云管理平臺(tái)包括WEB端控制平臺(tái)、手機(jī)移動(dòng)APP終端、云服務(wù)器組成，人們可以在任何時(shí)間通過(guò)WEB端、或者APP客戶端查詢充電樁的詳細(xì)地理位置、使用情況、支付費(fèi)用情況，同時(shí)還可以對(duì)充電樁提前使用預(yù)約服務(wù)。
汽車(chē)充電樁優(yōu)點(diǎn)
1.分享費(fèi)用比較便宜，白天共享的話是0.6+0.5=1.1元，可能是最便宜的服務(wù)費(fèi)了。
2.支付比較方便，用微信支付，到賬方便。
3.預(yù)約好就能充，不像很多充電樁軟件，好不容易跑過(guò)去要么不能充，要么被其它車(chē)位占住了。
自(專)用充電樁(群)，按照裝機(jī)功率給予投資主體交流每千瓦100元、直流每千瓦200元的一次性補(bǔ)貼，單個(gè)充電樁(群)最高20萬(wàn)元。
2、經(jīng)營(yíng)性集中式公(專)用充換電站，是指向當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)直接報(bào)裝接電，充換電設(shè)備裝機(jī)功率不低于315KW，且面向社會(huì)所有車(chē)輛開(kāi)放經(jīng)營(yíng)的充換電站。不滿足以上條件的公(專)用充換電站，建設(shè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按照自(專)用充電樁(群)補(bǔ)貼。
3、多個(gè)主體共同建設(shè)的公(專)用充換電站，自行協(xié)商確定其中1個(gè)投資主體為補(bǔ)貼申報(bào)單位。
4、充換電設(shè)備裝機(jī)模塊總功率與外電容量不符時(shí)，按照就低不就高的原則進(jìn)行補(bǔ)貼。
國(guó)家充電樁補(bǔ)貼政策
答案是：申請(qǐng)充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向其注冊(cè)地所在區(qū)發(fā)展改革(發(fā)展財(cái)政)部門(mén)提交申請(qǐng)。每個(gè)企業(yè)每年度原則上申請(qǐng)一次。申請(qǐng)材料包括：
1.申請(qǐng)報(bào)告;
2.當(dāng)批次充電站(樁)建設(shè)工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告;
3.當(dāng)批次充電站(樁)建設(shè)項(xiàng)目投資審計(jì)報(bào)告;
4.由經(jīng)中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)(CNAS)認(rèn)可的具備新能源汽車(chē)充電設(shè)施行業(yè)技術(shù)規(guī)范檢測(cè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)出具的充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)報(bào)告;
5.當(dāng)批次充電站(樁)客戶受電工程竣工檢驗(yàn)意見(jiàn)書(shū);
6.當(dāng)批次充電站(樁)消防手續(xù)辦理證明文件;
7.具備國(guó)家雷電防護(hù)裝置檢測(cè)資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)出具的當(dāng)批次充電站(樁)《防雷裝置定期檢測(cè)報(bào)告》;
8.充電站(樁)年綜合能源消耗量1000噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上或年電力消耗量500萬(wàn)千瓦時(shí)以上的，需提供市節(jié)能審查機(jī)關(guān)出具的節(jié)能審查意見(jiàn)書(shū);
9.申請(qǐng)補(bǔ)貼信息真實(shí)性承諾書(shū)。
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