智能充電樁可以按照功率和時間來收費的，它可自動識別電車功率大小，階梯收費，就拿鄭州來說最常見的是200w左右的電動車，收費標準為1元4小時。在完全放電的情況下充滿需要6-8個小時，費用在2元左右，具體以充電時長為準，計費精確到分鐘，讓用戶不花一分冤枉錢。當然不同地區的消費情況不一樣，收費標準還是需要根據每個地區的實際電價情況來定。
現在的智能充電樁一般是使用手機APP充電的，與物業溝通好以后設置充滿即?；蛘甙磿r收費的模式，如1元/4小時，1.5元/6小時，2元/8小時等。如今一些大的充電樁廠家均愿意免費提供設備給合作伙伴，如云智充等，采用與物業充電費用提成的模式，物業包電費分成充電收入的50%。
購買充電樁設備費用,約3000元;安費用,約100元;充電樁供電線路施工(包括材料費用,距離在30米以內,不需要挖溝、過道路、鋪設橋架等,就是簡單走明線),約1500元。
在這個過程中，申請是不需要費用的，至于安裝的費用是多少，需要看廠家是怎么報價了，因為不同情況下的收費標準是不一樣的。
1.充電樁服務費的收取標準是根據不同的地區、不同的充電樁品牌、不同的充電樁類型以及不同的充電樁運營商而有所不同。2.充電樁服務費的收取標準主要是由以下因素決定的：充電樁的購置成本、充電樁的安裝和維護成本、電力成本、運營管理成本、稅費等。此外，一些充電樁運營商還會根據用戶的充電需求和消費習慣制定不同的收費標準。3.隨著新能源汽車的普及和充電樁的建設，充電樁服務費的收取標準也在不斷變化。未來，隨著技術的不斷升級和市場的競爭加劇，充電樁服務費的收取標準也可能會更加合理和透明。
只有部分城市才有電動汽車的充電樁。如西安就0.4元/千瓦時；北京的最新規定，每千瓦時收費上限標準為當日本市92號汽油每升最高零售價的15%；上海在2020年前，電價暫定不超過1.6元/千瓦時；南京，標準暫定為1.44元/千瓦時；江西省，收費標準暫定為1.36/千瓦時。
現在針對電瓶車充電的收費標準政府沒有相關規定，具體的收費標準是由這幾個因素影響的：
1、市場定價
比如說一些老小區，由政府管理公共電價比較低，所以充電樁的企業成本低，這種小區充電的電價也就比較便宜；在一些新的物業小區里，他們充電樁企業使用的電價成本高，所以充電的電價也就比較高。
2、物業管理
物業為鼓勵車主把自行車停到停車處進行充電，會把電價設置到1度0.5元左右；在商業場所安裝的充電樁電價在1度0.8元左右，這個電價是根據運營商靈活定的。
3、運營商定價
電動車作為一種投資產品，購買和安裝是需要成本的，關于這個具體的收費標準是需要投資人根據當地的電價和車輛的使用狀況定的。
隨著電動車新國標的實行，使用鋰電池或大容量電池的電動車也越來越多，電動車的充電功率也逐年提升，之前統一按時間長度收費部分大功率電動車已經超出了運營成本，所以電動車充電開始實行階梯收費標準，一般來說功率越大收費越高。
現在大部分都是智能充電樁，一般都有充滿自動斷電、定時斷電功能。
充滿自動斷電是說，當充電樁檢測到你的電瓶充滿電后，就自動結束充電，停止供電了并扣除費用。車在充電樁充電老是購買的時間沒用完就自動停止了，有一種可能是電源或電瓶自身有防過充電的功能，當電瓶已充滿電后，會自動斷電防止過充保護電瓶。你打開電瓶車查看一下，如果電量是100％，也許就是這個原因。
充電樁收費主要分為兩方面：電費+服務費
電費=充電電量x電價，一般情況下，根據當地電價標準按尖、峰、平、谷不同時段計價；
服務費=充電電量x服務費單價，服務費單價因多方面原因（地區、運營成本等），差異較大，一般為0.5元/度～1.5元/度。
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