有占用費的，充電樁超時費有規定的。
充電樁是用于電動汽車充電的專用位置，一般都設置在馬路邊，其充電設施齊全，包括充電插頭，插座，都是電腦控制，如果設置了充電時間，當時間達到規定時間后，充電樁會自動停制充電，必須馬上離，否則會按超時收費的！
充電對于新能源汽車而言是必不可少的一個東西，關乎著車輛后期用車的體驗和用車需求，而充電時間過長，對于電動汽車的規模化發展的一大阻礙。
以公共慢充樁功率來說在7kW，快充樁功率多為30kW、40kW。公共快充樁給車輛充滿電，需要耗時1-2h左右。如果充電能像加油一樣快，那么對于新能源汽車的使用就沒有任何的擔憂了，充電樁一樁兩充可以降低設備的綜合成本，提高充電樁的綜合利用率。目前對于車輛充電來說基本上都是一樁一充，
.如果你的停車位上有充電樁，充電很便宜，晚上10點到早上8點之間充電更便宜。為了削谷平峰，國家將用電量分為兩個時期。8:00--22:00共14小時稱為高峰時段，實施高峰電價0.568元/千瓦時;22:00——次日8:00，共10小時稱為谷段，實施的谷電價為0.288元/千瓦時。所以在谷段充電可以節省你的電費。
2.如果在充電站充電,充電站的盈利模式是每度電加收幾毛錢的服務費,電價和服務費加起來一般為1.6元每度電。而充電站也是有峰谷的，一般來說也是10點之后服務費比較便宜。另外要注意電充滿了要及時把車子開走,有一些充電站的服務占用費是很貴的,比如特斯拉是6.4元/分鐘。停一個小時要二百多,別充電幾十塊,停車幾百塊那就劃不來了。
有！
充電樁超時費有規定的。
充電樁是用于電動汽車充電的專用位置，一般都設置在馬路邊，其充電設施齊全，包括充電插頭，插座，都是電腦控制，如果設置了充電時間，當時間達到規定時間后，充電樁會自動停制充電，必須馬上離，否則會按超時收費！
根據大連充電樁的價格波動情況，最便宜的時間通常是在非高峰期。一般來說，工作日的早晨和晚上以及周末的中午時段，充電樁的使用率較低，價格相對較低。此外，還可以關注特定的促銷活動或節假日期間，充電樁運營商可能會推出優惠政策，提供更加便宜的充電服務。因此，如果想要找到最便宜的充電樁，建議選擇非高峰期進行充電，并密切關注相關促銷信息。
2023年的充電樁可以全國通用。根據國家發改委的文件精神，電動汽車生產企業要配合和支持地方電力管理部門，在高速公路的服務區，修建規劃統一的充電樁，供過路的司機充電，并且充電接頭統一規格，各款車型都能使用。
充電樁使用率（Utilizationrate）的計算公式為：
利用率=實際使用時長/總時長×100%
其中，實際使用時長指的是充電樁被實際使用的時長，總時長指的是充電樁的全天候時長。如果要計算某段時間內充電樁的利用率，可以將這段時間內充電樁的實際使用時長和總時長代入公式計算。
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