1、一個物流快遞公司首先是一套物流管理系統，包括軟件和硬件系統；然后是簡單的運輸工具和基本的辦公設備。
2、系統軟件包括物流管理軟件，如果你是和其他大公司合作，作為他們的一個區域代理，系統一定要使用上級公司的，設備也要按照他們的要求配置。
3、如果自己弄，那么首先要自己弄一套管理系統、專用的快遞信封（和包裝袋）、多層帶背膠的票據（如果使用現場打印票據的這個就不用了但要準備打印票據）、手持終端（這個是可選項，分帶票據打印和不帶打印兩種）、辦公室要有計算機、打印機、電信或者網通機房要托管服務器（進行客戶網上查詢服務）等。設備，通常指可供人們在生產中長期使用，并在反復使用中基本保持原有實物形態和功能的生產資料和物質資料的總稱。
適用于i3000電池HBL3000快遞把槍PDA掃描槍手持終端NBL3000電池
1較為落伍2因為目前智能手機的發展已經越來越強大，不僅可以擁有pda手持終端的大部分功能，還擁有更多的應用，如社交軟件、視頻播放、游戲等等，更便于攜帶和使用。3某些特殊行業還會需要使用pda手持終端，比如物流、倉儲、快遞等等，但在一般人的日常生活中，智能手機已經逐漸替代pda手持終端的位置。
沒有統一的最新規定。因為不同地區的交通管理部門對于快遞三輪車的限制和規定并不相同，有些地方可能禁止快遞三輪車上路，有些地方則會設置一些限制，比如只能在特定時間和區域行駛，并且需要進行登記備案等。因此，無法給出統一的最新規定。需要注意的是，快遞三輪車在交通中扮演著重要的角色，如果能夠調整合理的規定和限制，可以更好地保障消費者和快遞員的利益，提高運送效率，同時加強管理和安全問題。
快遞分揀員比較累一些，而且是體力活;掃描員則是手持快遞一個一個掃描不要漏掉即可,打包員的話,也可以,這是比較枯燥。
如果你是發件人,可以帶身份證去發件的快遞網點,只要能提供發件日期發件人電話地址等信息,就能夠叫件了。
向順豐快遞的客服要電子快遞面單,打開微信“掃一掃”,掃描順豐快遞單上的二維碼就可以了。
或者在順豐快遞員上門服務攬收時，客戶可挑選微信付款的方法清算，“掃一掃”快遞小哥手持終端機上的二維碼，就可以進行了。
江湖上說，快遞公司有兩種，一種是順豐，一種是其他快遞。
順豐比四通一達要快，主要是如下幾點：
1.在科技上的投入，包括軟件和硬件。在別的快遞公司，還在用著買來的快遞系統，順豐已經開發自己的系統。
2004年左右，快遞員的手持終端要10000元一把(如今只要1500元甚至更低)。當時花了幾個億做這事。快遞員人手一個。工欲善其事必先利其器。
這幾年投入就更多了，但似乎效果沒有那么好。
2.別的公司還在走加盟模式，賺快遞面單錢和加盟費罰款費的時候，順豐開始把加盟店收回轉直營，這個過程特別困難，部分區域還發生流血事件，因為搶奪了加盟商的利益。順豐總裁從此以后身邊多了幾個海里退役的保鏢。
當四通一達也想回收加盟商的時候，幾乎沒法操作了。加盟方式管理之難超過你想象，這幾乎是所有加盟制企業的通病，加盟發展快，輕資產，但是呢，難管控，容易死。直營發展慢，資產重，但是利于管理，利于發展。
3.別的公司還在土法管理的時候，順豐花了巨額資金請IBM來做咨詢，改造IT系統，改造流程，改造組織架構。
建立職業雙通道，職級評定標準等等。后來幾年還請了一些互聯網大公司的職業經理人過來，用一年就找些理由降職或者離職，表面上水土不服，本質上是兩種文化的沖突。有些原因，不便闡述。
4.別的公司用汽車運快遞的時候，順豐已經在租航空貨機，別的公司開始租航空貨機倉位的時候，順豐已經建立自己的航空公司，自己買飛機，建機場。
5.IT系統里，時效系統最為厲害，有效保證了快遞時效。靜態路由和動態路由，能夠輕松的及時對快件時效做預警。
后來京東也開發了類似的系統。
如上所述，別的同行如果要做到，需要高層和老板有足夠的勇氣和魄力，有前瞻性。敢投錢，善于學習。
四通一達，京東，阿里菜鳥都喜歡挖順豐的人。
希望順豐能夠持續在快遞領域創新，保持第一，提供更好的服務。
尤其是提升順豐科技的技術能力。
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