現在的電動汽車充電器都得有接地線，不然不能充電，使用沒有接地的插座，也是不能夠充電的。可以采用外接地線的辦法充電，具體辦法如下：把電源用排插引出，打開移動排插，找到接地線，向外引出一根接地線，找一段二十厘米長的鐵絲，充電時就近插入大地，這樣就可以充電了。
充電樁無論是在農村還是城市，在安裝時都要接地線！因為不接地線，如果發生線路或充電樁內部出現漏電或其他故障，將直接導致充電樁甚至是正在充電的新能源車受損！
家用充電樁不接地線不可以正常使用。地線的作用是防止電器發生觸電事故，從某種程度上來說有無地線并不影響電器的正常供電，但汽車的充電樁為了安全都會帶有接地檢測的功能，如果沒有接地可能就無法正常工作，于是就催生了接地寶這么一個東西。
肯定會跳閘
還有空氣開關，也是有數字的小于充電樁，會被誤認為漏電過載保護！確認地線有效接地，就可以把空氣開關換一個大一點數值的充電。
跳閘的解決辦法有：
1，檢查外接220V交流電是否正常，如果無220V電源，更換充電樁或者檢查充電插座；如果電源正常則進行下一步。
2，檢查充電連接線是否有損壞，可以通過更換一根新的連接線進行確認；
3，檢查車輛12V蓄電池電壓是否正常，如果電池電壓過低，更換12V蓄電池重新充電驗證，更換后還是同樣的故障則進行下一步。
4．，檢查車載充電器輸入端是否有220V高壓直流電，（可通過萬用表測量，測量過程中需要佩戴絕緣手套，并用絕緣膠帶將萬有表表面包住，只露頭，可防止在測量過程中，正負極表筆碰在一起產生火花），如果沒有輸入，檢查車身充電口到車載充電器之間的線是否有短路；如果有高壓輸入，進行下一步。
5，如果12V電也正常，高壓輸入也正常，則基本可以確定為車載充電器故障，更換車載充電機。
地線：在電系統或電子設備中，接大地、接外殼或接參考電位為零的導線。一般電器上，地線接在外殼上，以防電器因內部絕緣破壞外殼帶電而引起的觸電事故。
充電樁屬于電設備，接地不可少。
當然仍有個別廠家的充電樁，為了“表面”兼容充電，屏蔽了充電樁內接地檢測，甚至個別車主為了盲目的充電，也同意屏蔽接地檢測（因為家里沒有地線可接，嫌麻煩）。這樣肯定是存在觸電的安全隱患。
作為新能源汽車車主，給愛車安裝充電樁時，除了必要的火零線之外，地線從哪里引出，接到哪，這都是需要明確的。
家用充電樁室外安裝要接地線,充電樁屬于電設備,接地不可少。當然仍有個別廠家的充電樁,為了“表面”兼容充電,屏蔽了充電樁內接地檢測,甚至個別車主為了盲目的充電,也同意屏蔽接地檢測(因為家里沒有地線可接,嫌麻煩)。這樣肯定是存在觸電的安全隱患。
充電樁地線需要接入插座。因為汽車的充電樁為了安全都會帶有接地檢測的功能，如果沒有接地可能就無法正常工作。雖然從原理上講充電樁不接地線也可以正常使用，地線的作用就是防止電器發生觸電事故，從某種程度上來說有無地線并不影響電器的正常供電。
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