通過了解現(xiàn)在已經(jīng)推廣的純電動車，只有上市的比亞迪e6先行者配有3中充電方式，家庭220V充電，C10隨車充電柜，還有專業(yè)的充電樁，日本的聆風(fēng)只能專業(yè)充電，比較麻煩，還有比亞迪的e6純電動車專業(yè)充電1小時就充滿，15分鐘就能充到80%，C10充電要5小時充滿，都很快，比起其他的純電動車充電是用時最少的，還有就是比亞迪的續(xù)航里程達到300公里，世界第一，所以這些優(yōu)勢很吸引我呀。
第二部車就換它了通過了解現(xiàn)在已經(jīng)推廣的純電動車，只有上市的比亞迪e6先行者配有3中充電方式，家庭220V充電，C10隨車充電柜，還有專業(yè)的充電樁，日本的聆風(fēng)只能專業(yè)充電，比較麻煩，還有比亞迪的e6純電動車專業(yè)充電1小時就充滿，15分鐘就能充到80%，C10充電要5小時充滿，都很快，比起其他的純電動車充電是用時最少的，還有就是比亞迪的續(xù)航里程達到300公里，世界第一，所以這些優(yōu)勢很吸引我呀。
第二部車就換它了
電動汽車的充電樁由于處于建設(shè)初期，只有部分城市才有充電樁。部分城市如西安，0.4元/千瓦時;北京的最新規(guī)定，每千瓦時收費上限標準為當日本市92號汽油每升最高零售價的15%;上海，2020年前，電價暫定不超過1.6元/千瓦時;南京，標準暫定為1.44元/千瓦時;江西省，收費標準暫定為1.36/千瓦時.
電動車充電樁怎么收費介紹：功率段費用
車子充電功率為240W，基礎(chǔ)消費即0.14元/時，商家收費0.2-0.5元，也是可以理解的。車子充電功率為280W(一般的電動車都不會超過280W)，基礎(chǔ)消費即0.17元/時，商家收費0.3-0.6元/時，是比較合理的。車子充電功率為350-500W，基礎(chǔ)消費即約為0.2-0.3元/時，商家收費0.5-0.8元，也是可以理解的。
車子充電功率為500-700W，基礎(chǔ)消費即0.3-0.5元/時，商家收費0.8-1.2元，是可以理解的。若當?shù)仉妰r為0.9元/度：車子充電功率為150-220W，基礎(chǔ)消費即0.15-0.2元/時，商家收費0.5元/時左右，是可以理解的。車子充電功率為220-350W(電動車基本都是這個瓦數(shù))，基礎(chǔ)消費即0.2-0.35元/時，商家收費不超過0.7元/時，是可以理解的。
當然，一線的城市電可能更貴，所以要自己運算好價格，價錢高就商量，只要自己充的開心，舒適就可以!
只有部分城市才有電動汽車的充電樁。如西安就0.4元/千瓦時；北京的最新規(guī)定，每千瓦時收費上限標準為當日本市92號汽油每升最高零售價的15%；上海在2020年前，電價暫定不超過1.6元/千瓦時；南京，標準暫定為1.44元/千瓦時；江西省，收費標準暫定為1.36/千瓦時。
現(xiàn)在針對電瓶車充電的收費標準政府沒有相關(guān)規(guī)定，具體的收費標準是由這幾個因素影響的：
1、市場定價
比如說一些老小區(qū)，由政府管理公共電價比較低，所以充電樁的企業(yè)成本低，這種小區(qū)充電的電價也就比較便宜；在一些新的物業(yè)小區(qū)里，他們充電樁企業(yè)使用的電價成本高，所以充電的電價也就比較高。
2、物業(yè)管理
物業(yè)為鼓勵車主把自行車停到停車處進行充電，會把電價設(shè)置到1度0.5元左右；在商業(yè)場所安裝的充電樁電價在1度0.8元左右，這個電價是根據(jù)運營商靈活定的。
3、運營商定價
電動車作為一種投資產(chǎn)品，購買和安裝是需要成本的，關(guān)于這個具體的收費標準是需要投資人根據(jù)當?shù)氐碾妰r和車輛的使用狀況定的。
隨著電動車新國標的實行，使用鋰電池或大容量電池的電動車也越來越多，電動車的充電功率也逐年提升，之前統(tǒng)一按時間長度收費部分大功率電動車已經(jīng)超出了運營成本，所以電動車充電開始實行階梯收費標準，一般來說功率越大收費越高。
三種
汽車充電樁有三種接口。以下是具體介紹：
國標（GB/T)中國獨有：目前，絕大多數(shù)國內(nèi)在售的新能源汽車均提供這兩個接口。
特斯拉專屬插座：特斯拉擁有自家專屬的充電接口。
CHAdeMO快充接口：CHAdeMO接口是日本日產(chǎn)以及三菱汽車等主導(dǎo)的一種充電接口。
只有部分城市才有電動汽車的充電樁。如西安就0.4元/千瓦時；北京的最新規(guī)定，每千瓦時收費上限標準為當日本市92號汽油每升最高零售價的15%；
上海在2020年前，電價暫定不超過1.6元/千瓦時；南京，標準暫定為1.44元/千瓦時；江西省，收費標準暫定為1.36/千瓦時。
據(jù)官方介紹，豐田BZ4X將采用日本東京通信（TokyoCommunication）的快速充電樁，其充電速度最高可達150千瓦。此外，該車還將支持主流快速充電樁，如CHAdeMO、CCS和Type2等。總體來說，豐田BZ4X的充電樁兼容性相當廣泛，可以滿足大多數(shù)用戶的充電需求。而豐田也計劃在全球范圍內(nèi)推廣建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，以便用戶更加便捷地充電。
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