易事特是充電樁龍頭企業(yè)。因?yàn)橐资绿刈鳛橹袊谝患彝瞥龀潆姌兜墓荆缭?010年就開始研發(fā)和生產(chǎn)充電樁，經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)成為國內(nèi)領(lǐng)先的充電設(shè)備及服務(wù)提供商之一。其充電樁產(chǎn)品涵蓋了不同速率和功率等級的充電樁，并提供智能化充電服務(wù)平臺。而特銳德作為后起之秀，雖然在充電設(shè)備領(lǐng)域也有一定的市場份額，但相對于易事特而言，發(fā)展還需要時間和機(jī)會。
按照廣東省人民政府6月12日印發(fā)的《廣東省人民政府關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見》要求，7月1日起，已安裝獨(dú)立電表的充電樁統(tǒng)一按大工業(yè)用電峰谷電價計(jì)費(fèi)并免收基本電費(fèi)。
充電設(shè)施接入電壓等級低于1千伏的，按大工業(yè)電度電價中1-10千伏對應(yīng)的峰谷電價標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
如果您之前電表不具備分時計(jì)量或時段設(shè)置與大工業(yè)時段設(shè)置不一致，則需要更換電表，電表更換不收取任何費(fèi)用，電表更換后重新簽訂供用電合同，將立即執(zhí)行新的電價。
充電器顯示正在充電和正在浮充都是反映電池充電狀態(tài)的信息。正在充電是指充電器正在向電池輸送電能，使電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)發(fā)生，從而儲存電能。而正在浮充則是指電池已經(jīng)充滿，此時充電器會自動調(diào)節(jié)輸出電壓和電流，保持電池電量穩(wěn)定，避免因?yàn)槌潆娺^度而損壞電池。需要注意的是，在正在浮充狀態(tài)下也需要保持充電器連接狀態(tài)，以便隨時監(jiān)控電池狀態(tài)并進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)。
可以通過充電器指示燈查看充電狀態(tài)。不要迷信啥正負(fù)脈沖，現(xiàn)在正規(guī)充電器電路都是完善的，需要付脈沖充電，都是修復(fù)儀才會用到的，屬于電瓶硫化嚴(yán)重，充放電電流小，付脈沖充放電，可以強(qiáng)行剝離脫落硫化層，也會造成極樁損傷的危害，屬于死馬當(dāng)活馬醫(yī)的修復(fù)方式，正脈沖充電器可以說普通正規(guī)充電器都帶有，其用途在電瓶電壓長期擱置或者漏電流大，引起電瓶虧損嚴(yán)重，電瓶電壓過低甚至短路，充電器檢測電瓶電壓過低，就會自動轉(zhuǎn)脈動充電，以期激活電瓶，讓在不損壞充電器條件下，試圖低電壓大電流脈動充電激活電瓶，讓電瓶電壓上升到正常值，在自動轉(zhuǎn)正常充電。
不能。
1.
9號電動車E200的電池是鋰電池,外面充電樁是脈沖式的,會對鋰電池的保護(hù)板造成傷害,容易引起保護(hù)板誤動作。鋰電池保護(hù)板壞了,會出大問題。
2.
鋰電池與鉛酸電池化學(xué)組方不一樣,鋰電池需要恒壓恒流二段式充電。而路邊的快速充電站多為鉛酸電池設(shè)計(jì),易對鋰電池造成不利。
目前市面上很多電動自行車的充電器都選用脈沖修復(fù)式充電器，有的也叫智能充電器。
由于充電的原理跟普通的充電器不一樣，用這種智能充電器在具有充滿自停的智能充電樁上充電，經(jīng)常會在幾分鐘內(nèi)自動關(guān)閉，這是因?yàn)橹悄艹潆姌抖加锌蛰d檢測而導(dǎo)致自動關(guān)停。比純直流充電器對充電電池有更好的充電效果。充電更足，電池使用壽命更長。
很多用這種智能充電器的電動車都無法在智能充電樁上充電，只能在自用的充電器上面使用。充電器紅燈閃爍就是正在充電的意思。
不能。
9號電動車E100的電池是鋰電池,外面充電樁是脈沖式的,會對鋰電池的保護(hù)板造成傷害,
容易引起保護(hù)板誤動作。鋰電池保護(hù)板壞了,會出大問題。
鋰電池與鉛酸電池化學(xué)組方不一樣,鋰電池需要恒壓恒流二段式充電。
而路邊的快速充電站多為鉛酸電池設(shè)計(jì),易對鋰電池造成不利。
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