$比亞迪(SZ002594)$截至2019年底，我國(guó)充電樁僅為120萬(wàn)臺(tái)，車樁比約為3.5:1，與規(guī)劃仍存在明顯差距。
各區(qū)域持續(xù)布局和投資，廣東、江蘇、北京、上海發(fā)展勢(shì)頭非常強(qiáng)勁，存量增量都處于領(lǐng)先地位，未來(lái)區(qū)域之間建設(shè)進(jìn)度或?qū)⒗_(kāi)距離。
比亞迪e6目前是國(guó)內(nèi)新能源車型中續(xù)航最長(zhǎng)的車型，同時(shí)也是慢充時(shí)間最長(zhǎng)的車型之一。如果需要安裝高功率交流充電樁，可進(jìn)行選裝價(jià)格為1.25萬(wàn)元，并且需要注意的是快充用電價(jià)格為工業(yè)用電價(jià)格。比亞迪e6如果現(xiàn)車充足的情況下，可進(jìn)行當(dāng)天提車。充電樁在完成各項(xiàng)申請(qǐng)后，可在一周內(nèi)由第三方安裝公司完成安裝。
比亞迪免費(fèi)送充電樁，其他很多都要單獨(dú)購(gòu)買。
買比亞迪充電樁的時(shí)候，居然跳出來(lái)一個(gè)提示，說(shuō)特斯拉不支持充電樁權(quán)益轉(zhuǎn)讓，比亞迪是沒(méi)有問(wèn)題的，但是想想還好了，特斯拉的家庭充電樁是需要單獨(dú)購(gòu)買的，比亞迪的充電樁是隨車送的，但是現(xiàn)在不是直接提車的時(shí)候給了，而是確認(rèn)可以安裝之后才直接安裝，這樣下來(lái)就方便轉(zhuǎn)讓充電樁了，有些比亞迪車主沒(méi)有條件安裝充電樁，就可以把充電樁賣出去，這個(gè)政策不錯(cuò)，至少不會(huì)浪費(fèi)充電樁資源，也可以給車主帶來(lái)一些收益。
比亞迪第四代充電樁不止是上海能用，其他地區(qū)也能使用，比亞迪充電樁可以換地方的
比亞迪充電樁可以自主拆卸，再次安裝因?yàn)闊o(wú)論是比亞迪還是其它的新能源品牌，他們?yōu)榭蛻籼峁┑某潆姌洞蟛糠侄疾捎帽趻焓匠潆姌叮@種充電樁無(wú)論是拆卸或者安裝都有較高的便捷性。因此，在換地方之前可以先向物業(yè)管理提出拆除充電樁，物業(yè)同意之后在找專業(yè)的師傅過(guò)來(lái)進(jìn)行拆卸即可
買比亞迪汽車送30米充電樁線，據(jù)我所知，比亞迪也是外包給人家的，除非你30米夠裝充電樁，超過(guò)費(fèi)用是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的。
去年我家買了比亞迪，當(dāng)時(shí)向銷售打聽(tīng)了一下，像我家要用150米，還是粗線，她說(shuō)最起碼5千以上。物業(yè)介紹的電力公司做私活要7千。我家樓下用了120米化了6500元，所以沒(méi)標(biāo)準(zhǔn)的，隨便開(kāi)。
比亞迪5可以第三方充電樁充電的。
比亞迪公司推出的油電混動(dòng)系統(tǒng)dmi。入門的低配版本是支持51公里純電續(xù)航里程的，在動(dòng)力電池虧電的情況下車輛仍然可以作為燃油車使用，而且在車輛電池虧電的情況下在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)是可以給動(dòng)力電池充電的，當(dāng)然了充電也可以使用比亞迪的充電樁或者是任意支持的第三方充電樁充電。
不生產(chǎn)，比亞迪的充電樁是第三方生產(chǎn)的。生產(chǎn)商是上海循道新能源科技有限公司成立于2011年，是上海市高新技術(shù)企業(yè)。公司專注于交流充電樁領(lǐng)域，目前已獲得50余項(xiàng)證書和10余項(xiàng)軟件著作權(quán)。經(jīng)過(guò)10年快速發(fā)展，現(xiàn)已擁有三條業(yè)內(nèi)先進(jìn)的智能制造生產(chǎn)線，為海內(nèi)外客戶提供了20余萬(wàn)臺(tái)充電樁設(shè)備。
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