11千瓦好。因為充電樁的功率越大，可以提供給電動車的電能就越多，充電速度也就越快。而7千瓦的充電樁相對于11千瓦的充電樁，充電速度較慢，需要更長時間才能充滿電池。另外，隨著電動車的普及，11千瓦的充電樁已經成為了市場的主流產品，已經在很多場所得到推廣和使用，容易找到使用和充電的便利設施。未來隨著電動車使用的不斷增多，充電樁的需求和應用場合也會更加廣泛，因此在充電樁設計和制造方面，還需要考慮充電效率和使用便利性，以逐步滿足用戶的需求。同時，隨著新能源技術的發展和更新迭代，充電樁的技術和功能也將不斷升級，進一步提高充電速度和效率，提高用戶的使用體驗和便捷度。
交流充電樁充電時，一般情況下不是滿負荷輸出。交流充電樁在充電時，先是檢測被充電的車輛需要的電流，交流充電樁充電電流分為三種:10安培，16安培和32安培。新能源汽車在充電的過程中充電電流也是變化的。剛開始充電的時候是滿負荷工作，隨著電池包里面的電量越多，充電電流是越來越小的。
家用充電樁一般分為1.7KW，3.3KW，7KW三種。
看插頭形狀就能分辨：
1，1.7KW的插頭就是普通的三孔插頭，最大充電電流8A，國標1.5平方的單芯銅線即可使用。
2，3.3KW的插頭為16A空調插頭，最大充電電流16A，國標2.5平方單芯銅線即可。
3，7KW沒有插頭，只能壓接到開關上，最大充電電流32A，國標6平方銅線。
功率一般在2KW左右，使用220V三插插座即可；使用國標交流樁，也是慢充樁，一般小車充電功率是3KW；使用直流樁，也是快充樁，功率是由車內系統控制，小車充電功率一般在15KW以上，中巴、大巴會更大。具體看充電樁功率和系統控制了。
充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作。
安全要求
（1）變電所應設置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。
（2）高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應懸掛“止步，高壓危險”警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側。
（3）高壓配電裝置上應有顯著的操作指示說明。設備的接地點應有明顯可見的標志。
（4）室內應有明顯的“安全通道”或“安全出口”標示牌。
家里能否安裝21kw充電樁，需要多方面考慮，如房屋用電負荷、電網穩定性、是否有三相電等。如果家里用電負荷不大，電網穩定，且有三相電，則一般來說可以考慮安裝21kw充電樁。但是，在安裝前一定要咨詢專業人士，詳細了解家庭電網是否滿足安裝條件，并依此進行相應的規劃和設計，確保充電樁的使用安全和穩定。
比亞迪充電樁的待機功率在不同型號之間有所不同，但一般都在30-50瓦左右。原因是，充電樁需要在待機狀態下保持通信和監測，以便能夠及時響應用戶的需求和故障報警，因此需要一定的電力供應。此外，待機功率的大小也受到充電樁硬件設計和軟件控制等多方面因素的影響。值得注意的是，充電樁的待機功率雖然不高，但如果長時間處于待機狀態且使用頻率不高，仍可能造成不必要的能源浪費和環境污染。因此，比亞迪充電樁用戶應該充分利用電源管理功能，合理管理電源，以達到節能減排的目的。
6平方銅線能帶7千瓦充電樁。
6平方銅線一般情況下能帶22千瓦（三相）或12千瓦（單相），考慮到環境溫度、穿管等其他因素，能負載的最大電流約為40安，因此6平方電纜能負載8.8千瓦。
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