1.不是通用的。2.因為電車充電樁的類型和標準存在差異，不同品牌和型號的電車充電樁可能采用不同的充電接口和通信協議，因此并非所有電車充電樁都能適用于所有電動車型。3.為了解決這個問題，一些地區或國家制定了統一的充電標準，例如歐洲的CCS和CHAdeMO標準，以及中國的GB/T標準，這樣可以提高電車充電樁的通用性，使得更多的電動車型可以使用同一種充電樁進行充電。此外，一些充電樁也支持多種充電接口，以適應不同類型的電動車。
1.可以充電2.公用充電樁可以充電id3，因為id3是一種電動汽車，而公用充電樁是為電動汽車提供充電服務的設備，所以可以充電id3。3.公用充電樁的設計和功能是為了適應不同品牌和型號的電動汽車的充電需求，因此id3作為一種電動汽車，可以使用公用充電樁進行充電。這也是公用充電樁的一個優勢，能夠為不同類型的電動汽車提供充電服務，方便用戶在不同地方進行充電。
充電樁的充電卡不是通用的，只要是購買符合國標的電動汽車，同時使用符合國標的充電樁，就是可以通用的，否則會出現很多不兼容的問題。
比亞迪吉利充電樁可以通用。
比亞迪充電樁標準:
按照國標，長期使用沒有問題。
充電樁介紹:
其功能類似于加油站的加油機?？晒潭ㄔ诘孛婊驂ι?，安裝在公共建筑(公共建筑、商場、公共停車場等。)和住宅區的停車場或充電站，并可根據不同電壓等級為各類電動汽車充電。充電樁的輸入端直接連接交流電網，輸出端配有充電插頭，為電動車充電。一般充電樁提供常規充電和快速充電。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互界面上刷卡，進行充電方式、充電時間、費用數據打印等相應操作。充電樁的顯示屏可以顯示充電量、充電費用、充電時間等數據。
都是通用的，只是充電樁分直流充電樁和交流充電樁兩種類型，直流充電樁是快充模式是，電流量大，比如60KW功率的充電樁給車型啟程牌39KMh，充滿電僅需要1小時多點點。
汽車充電樁的接口都是通用的，中國電動汽車有兩種充電模式，分為交流慢充口和直流快充口兩種形式，其中慢充口是7孔觸點，快充口是9孔觸點的。
基本上都是通用的。
只要購買符合國標的新能源汽車，同時使用符合國標的充電樁就可以通用。
在新國標發布后，新建充電設施需要按照國標制造安裝，原有的充電設施也在逐步的更新接口，實現標準的統一化。
正常情況下不會出現不兼容的情況，如果存在顧慮，也可以通過充電APP進行查詢，例如使用特來電充電樁，充電前可以在APP上查詢適配型號，適配度比較廣，操作也是很方便的。
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