滬昆鐵路是上海到昆明，以前是分段命名的，分別是滬杭鐵路、浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路，2007年統(tǒng)一定名為滬昆鐵路，株洲以東最高時速達到200公里，株洲以西大部分路段時速120公里。滬昆鐵路現(xiàn)在是全線復線電氣化，是南方最重要的東西走向大動脈。
G60滬昆高速高速路況重要信息下述，G60滬昆高速上海段浙江軸線石湖蕩立交至新浜立交擁擠，G60滬昆高速上海段市區(qū)路徑嘉閔立交至莘莊立交擁擠，截至09時30分，G60滬昆公路梨溫段廣豐道口開挖完結，檢票口盡快恢復長時間進出。
截止09時22分，G60滬昆國道杏溫段，K470公樁處（玉山附近）往上海軸線，兩車側翻交通事故現(xiàn)場囤積的工程車已上路就緒，道路穩(wěn)定下來長時間車輛通行。
政府辦公廳日前正式印發(fā)《貴州省電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案（2021—2023年）》，以進一步促進新能源汽車推廣應用，推動新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展，提出到2023年，實現(xiàn)電動汽車充電樁鄉(xiāng)鄉(xiāng)“全覆蓋”。
“2021年、2022年、2023年，全省分別建成電動汽車充電樁4500個、5000個、5500個。”《貴州省電動汽車充電基礎設施建設三年行動方案（2021—2023年）》（以下簡稱《方案》）強調，要將電動汽車充電基礎設施作為新型城市基礎設施建設的重要內容，形成以快速充電為主的高速公路充電網(wǎng)絡和覆蓋市、縣、鄉(xiāng)三級的公共充電網(wǎng)絡。
《方案》明確了未來三年我省電動汽車充電基礎設施建設的八項重點任務：加快構建城際快速充電設施網(wǎng)絡，積極推進公共區(qū)域充電設施建設，重點推進城市居住社區(qū)充電基礎設施建設，大力實施縣、鄉(xiāng)充電基礎設施建設工程，建設完善旅游景區(qū)充電基礎設施，開展面向電動工程車輛的充換電設施專項建設，持續(xù)推進綜合充能項目建設，加強監(jiān)管服務平臺建設、運營和管理。
其中，我省將充分利用高速公路服務區(qū)停車位建設快速充電站，2021年優(yōu)先推進滬昆、蘭海、杭瑞、廈蓉、銀百等高速公路貴州段內20對服務區(qū)的充電設施建設，2022年逐步推進其他已建成高速公路13對服務區(qū)充電設施建設，2023年推進10對服務區(qū)充電設施建設。新建高速公路服務區(qū)要同步建設充換電設施或預留充電設施建設空間。在國省干道每隔150公里左右，選擇有條件的地點建設充換電設施。
推進公共區(qū)域充電設施建設方面，《方案》明確，擁有停車場的各級黨政機關、企事業(yè)單位、社會團體等，要利用內部停車場資源建設充電設施，建設充電設施車位比例不低于10%。在大型商場、超市、文體場館停車場以及交通樞紐、駐車換乘點等城市人口集聚區(qū)的公共停車場建設充電設施，建設充電設施車位比例不低于20%。公交、環(huán)衛(wèi)、機場通勤、出租、物流等公共服務領域在停車場站配建充電設施，因地制宜在運營線路沿途規(guī)劃建設快充站。
《方案》還明確積極推進在現(xiàn)有居民區(qū)建設充電基礎設施，要求新建居民區(qū)停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，同時健全完善全省電動汽車充電設施運營監(jiān)控與服務平臺管理體制，面向社會構建由政府監(jiān)管的服務型平臺，引導省內所有公用、專用充電設施接入平臺接受監(jiān)管。鼓勵個人充電設施接入平臺，推動共用共享、互聯(lián)互通，實現(xiàn)全省充電基礎設施在線監(jiān)控、故障預警、狀態(tài)查詢、充電導航等功能，提高充電服務的智能化、數(shù)字化、便捷化水平。
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