只有部分城市才有電動(dòng)汽車的充電樁。如西安就0.4元/千瓦時(shí)；北京的最新規(guī)定，每千瓦時(shí)收費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)日本市92號(hào)汽油每升最高零售價(jià)的15%；上海在2020年前，電價(jià)暫定不超過1.6元/千瓦時(shí)；南京，標(biāo)準(zhǔn)暫定為1.44元/千瓦時(shí)；江西省，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫定為1.36/千瓦時(shí)。
現(xiàn)在針對(duì)電瓶車充電的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)政府沒有相關(guān)規(guī)定，具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是由這幾個(gè)因素影響的：
1、市場(chǎng)定價(jià)
比如說一些老小區(qū)，由政府管理公共電價(jià)比較低，所以充電樁的企業(yè)成本低，這種小區(qū)充電的電價(jià)也就比較便宜；在一些新的物業(yè)小區(qū)里，他們充電樁企業(yè)使用的電價(jià)成本高，所以充電的電價(jià)也就比較高。
2、物業(yè)管理
物業(yè)為鼓勵(lì)車主把自行車停到停車處進(jìn)行充電，會(huì)把電價(jià)設(shè)置到1度0.5元左右；在商業(yè)場(chǎng)所安裝的充電樁電價(jià)在1度0.8元左右，這個(gè)電價(jià)是根據(jù)運(yùn)營(yíng)商靈活定的。
3、運(yùn)營(yíng)商定價(jià)
電動(dòng)車作為一種投資產(chǎn)品，購(gòu)買和安裝是需要成本的，關(guān)于這個(gè)具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是需要投資人根據(jù)當(dāng)?shù)氐碾妰r(jià)和車輛的使用狀況定的。
隨著電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的實(shí)行，使用鋰電池或大容量電池的電動(dòng)車也越來越多，電動(dòng)車的充電功率也逐年提升，之前統(tǒng)一按時(shí)間長(zhǎng)度收費(fèi)部分大功率電動(dòng)車已經(jīng)超出了運(yùn)營(yíng)成本，所以電動(dòng)車充電開始實(shí)行階梯收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，一般來說功率越大收費(fèi)越高。
國(guó)內(nèi)公共充電樁由運(yùn)營(yíng)不同單位管理和收取，收費(fèi)通常由當(dāng)?shù)仉娰M(fèi)和服務(wù)費(fèi)組成?；倦娰M(fèi)1元左右，服務(wù)費(fèi)根據(jù)當(dāng)?shù)匚飪r(jià)局核定的范圍有所不同。大部分服務(wù)費(fèi)限定在1元以內(nèi)，大部分以每千瓦時(shí)0.8元收取，即總價(jià)在1.8元至2.0元之間。充電樁的作用相當(dāng)于加油站的加油機(jī)
充電樁電費(fèi)服務(wù)費(fèi)是由不同的運(yùn)營(yíng)單位管理和收取，收費(fèi)通常由當(dāng)?shù)仉娰M(fèi)和服務(wù)費(fèi)組成。基本電費(fèi)1元左右，服務(wù)費(fèi)根據(jù)當(dāng)?shù)匚飪r(jià)局核定的范圍而有所不同。大部分服務(wù)費(fèi)限定在1元以內(nèi)，大部分按每千瓦時(shí)0.8元收取，即總價(jià)在1.8元到2.0元之間。充電樁的功能相當(dāng)于加油站的加油機(jī)
物業(yè)對(duì)小區(qū)內(nèi)自有車位安裝充電樁不收取電費(fèi)，由車主直接向供電公司交納所用電費(fèi)，對(duì)于公共車位安裝充電樁按照充電時(shí)間，按照核準(zhǔn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取電費(fèi)。
充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般是由基本電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)組成，基本電費(fèi)約1元左右，服務(wù)費(fèi)因地域不同導(dǎo)致費(fèi)用有不同，但正常情況服務(wù)費(fèi)都是限制在1元以內(nèi)，大部分是每度電收取0.8元的服務(wù)費(fèi)，也就是總價(jià)約為1.8元-2.0元之間。車主可以在使用充電樁時(shí)提前了解計(jì)費(fèi)規(guī)則。
另外對(duì)于公用充電站來說，以廣州為例，廣州充電樁充電價(jià)格每度1.25元-1.6元，這個(gè)價(jià)格其實(shí)也并不高，而且1元4小時(shí)貴不貴還得看電池的容量，如果是充滿一輛車得充7、8個(gè)小時(shí)才能充滿的話，那其實(shí)這個(gè)價(jià)格也還是能夠接受的，放現(xiàn)在，停車費(fèi)都沒有這么低。
2015年6月7日，北京制定出臺(tái)電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)上限收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，充電服務(wù)企業(yè)可以向用戶收取充電服務(wù)費(fèi)。充電服務(wù)費(fèi)按充電電量收取，每千瓦時(shí)收費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)日北京92號(hào)汽油每升最高零售價(jià)的15%。各經(jīng)營(yíng)單位可在不超過上限標(biāo)準(zhǔn)情況下，制定具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。政策自2015年6月1日起執(zhí)行。
服務(wù)費(fèi)為何與油價(jià)掛鉤，據(jù)市發(fā)改委介紹，在充分調(diào)研和研究論證的基礎(chǔ)上，考慮到充電服務(wù)市場(chǎng)發(fā)育還不成熟，為規(guī)范收費(fèi)行為和在一定程度上引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)提供充電服務(wù)，制定了該充電服務(wù)收費(fèi)政策。為保持電動(dòng)汽車使用的成本優(yōu)勢(shì)，充電服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行與燃油價(jià)格掛鉤機(jī)制，充電服務(wù)費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)隨油價(jià)變動(dòng)自行動(dòng)態(tài)調(diào)整。
一般選擇特斯拉私人的充電共享充電樁這種費(fèi)用的計(jì)算基本都是按照充電時(shí)間來正常計(jì)算的，也有不少地區(qū)使用的計(jì)算方式是使用充入的電量，所以私人充電樁基本大多數(shù)地區(qū)選擇的是充電時(shí)間希望的回答能夠幫助到你。
搜浪信息科技發(fā)展（上海）有限公司 備案號(hào)：滬ICP備17005676號(hào)